Ролики в заднем переключателе. Есть вопросы.
Назад-
Сегодня чуток подразобрал задний переклюк - ролики вытащил на помывку и дефектовку. Блин, как же оно все дерьмово сделано
Есть у меня пара вопросов по этим роликам.
1. Они разной толщины. Верхний имеет более толстые зубья. Нафига?
2. У верхнего обнаружил осевой люфт ощутимый. И это не износ, это конструктивная фича. Нафига?
Разобрал, помыл, внутрь чуток гриза мазнул. Собрал. Нижний ролик крутится хуже чем было Блин, там болты на локтайте сидели, а если без него и затягивть нормально, то ролик подкусывает. Мрак.
ЗЫ. Пошел на еБай в поисках правильных роликов
-
насчет 2: причину я незнаю, а думать нет времени (в понедельник демо). но! это сделано для легкости переключения.
они еще разного диаметра
и верхний на подшипнике обычно, а нижний на втулке. или наоборот, никогда не помню.
правильные ролики дофига стоят. поставь ХТ (Х9) и не мучайся
апдейт: причину я не знаю, а написал что знаю. починил. -
Цитировать
но! это сделано для легкости переключения.
Упс. А я думал, что наоборот, люфт мешать будет. Он же вроде не позволяет нормально цепь выставить Шото тут не то.Цитироватьони еще разного диаметра
На Шимано вроде одинаковые - по 11 зубов на каждом.Цитироватьи верхний на подшипнике обычно, а нижний на втулке. или наоборот, никогда не помню.
Да, на верхнем втулка чуток получше. Но тоже Г.Цитироватьправильные ролики дофига стоят. поставь ХТ (Х9) и не мучайся
На еБае есть KCNC. У Илана вроде таже цена получается - на след.неделе таки возьму. Очень мне имеющееся решение не понравилось
-
Цитировать
но! это сделано для легкости переключения.
Упс. А я думал, что наоборот, люфт мешать будет. Он же вроде не позволяет нормально цепь выставить Шото тут не то.
ЕМНИП, там дело в том что на кассете не с каждого зуба на каждый можно переключиться. -
Конструктивно верхний ролик сделан на втулке и имеет запланированный люфт в 2мм для легкости переключния. С модели ЛХ втулка керамическая , в более дешевых моделях просто стальная. Нижний ролик на подшипнике качения и люфта не должен иметь совсем.
В сраме люфта в ролике нет , зато весь переключатель немного двигается на оси.
Если после затяжки ролик затирает , значит ты что-то неправильно собрал. -
Цитировать
С модели ЛХ втулка керамическая
Сталюка вродеЦитироватьКонструктивно верхний ролик сделан на втулке и имеет запланированный люфт в 2мм для легкости переключния
УспокоилЦитироватьЕсли после затяжки ролик затирает , значит ты что-то неправильно собрал.
Дык, там собирать-то нечего. Особенности конструкции. Чуток болт крепежный отпустил все стало нормально. На локтайт его бы посадить...
-
Нет локтайта - спокойно сажай на Суперклей. Ну не держит он высокую температуру - так откуда ей на переклюке взяться? Только капелькой спирта обезжирь сначала, а то не удержится. На худой конец - на лаке для ногтей и то - держится...
-
Есть еще вопрос. Если верхний ролик специально делают с люфтом для того, чтобы все работало лучше, то что будет если туда поставить какие-нибудь правильные ролики типа КСНС у которых люфта вообще нет?
-
По опыту работают и разницы в переключении не было замечено.
-
По опыту работают и разницы в переключении не было замечено.
Интересно, а нафига тогда этот люфт? Или все как обычно - нормально сделать не можем, а потом уже сделанную лажу красиво документируем
-
Да нет , там сдвижение колесика по горизонтали конструктивно заложено. Может всетаки те кто это конструировали что-то брали в рассчет, то чего мы не знаем и не догадываемся.
-
мне кснс непонравился вернул срамовский.
-
мне кснс непонравился вернул срамовский.
шо так? -
стоял в низу мне показалось что маавир начал глючить.
-
стоял в низу мне показалось что маавир начал глючить.
Дык, а нижний-то тут причем? Шото тут не то