Sanches & Tempo и их Enduro S-Works & Enduro S-Works
Назад-
На Манаре дубеет. В других местах не обращал внимания. Думаю что такое поведение может зависеть от имплементации конкретной подвески.
-
Продолжение обсуждения холодильника переносится в спец. тему
-
Старая байкерская пословица гласит:
Тема Таласа получила продолжение. Приехал я сегодня в Сингелтрек с жалобой на то что вилка ОООчень вяло и со скрипом возвращалась из 100 в свои 160 мм. В очередной раз в сингелтреке попал на праздник - ДЗК День Замены Картриджей
Что может быть лучше ТАЛАСА, лучше ТАЛАСа может быть только новый ТАЛАС
Очередное посещение Сингелтрэка закончилось очередной заменой ТАЛАС.
Многим знакомый механик парнишка Ёни встретил меня на пороге с репликой, Ма ахи од паам бааёт? Схватил мой велик и принялся его разбирать. Около часа заняло ему дожевать обед и заменить оба картриджа на новые. В итоге я получил вилку с новыми из найлона потрохами. Мангеноним 2010 и типуль в придачу (просить замену прокладок я не стал, во-первых они относительно новые а во-вторых совесть то у меня ещё есть).
-
Вот как полезно среди недели кататься!
Поздравляю! -
Работа нового Таласа отличается от 2008 года. Вилка получила более линейную работу. Нету чувства что полный ход состоит из двух частей. Работа чёткая и с непривычки кажется черезчур плюшевой. Сейчас она действительно похожа на VAN 36, работа нового RC2 более "размазаная" по всей длине, предыдущий картридж немного тупил с настройками. Новые крутилки пока не очень удобны, для уменьшения хода надо поворачивать в противоположном направлении но это дело привычки.
Вот как полезно среди недели кататься!
спасибо
Поздравляю! -
Что может дребезжать в калипере тормозов хаес строкер треил? Думается что колодка болтается, как избавиться от противного дребезжания?
-
Что может дребезжать в калипере тормозов хаес строкер треил? Думается что колодка болтается, как избавиться от противного дребезжания?
Решил проблему. На одной из колодок чуть подогнул пружинку и всё устаканилось. Хаес Строкер Треил на удивление хорошо работают. Тормозное усилие с запасом для синглов. Для лёгкогоДХ тоже подходят. И самое интересное что они не греются как Шиманы. Устроиство калипера таково, что тепло не передаётся от колодки на поршень и не кипятит тормозную жидкость. Класс. -
Я тоже ими очень доволен
Классные тормозилки. -
И самое интересное что они не греются как Шиманы. Устроиство калипера таково, что тепло не передаётся от колодки на поршень и не кипятит тормозную жидкость. Класс.
Кроме того в них залита не минералка а дот 4, которая кипит при темперетуре 400+ градусов -
Некоторое время назад при падении у эндуро отвалилось крылышко которое я мастерил 2 года назад. Прикрепить его обратно все как то не доходили руки и аморт начал получать усилиную порцию пыли и грязи и за несколько последних покатушек стал сильно тупить. Это говорит о том что крылышко действительно хорошо защищало и продливало жизнь заднему амортизатору.
-
верни крылышко , кричит обо... аморт :-)!
-
верни крылышко , кричит обо... аморт :-)!
И протипуль меня... -
Протипулил, правда со второго раза получил то что хотел. Из-за особености ОМовского DHX были заморочки с давлением азота в пиги. При рекомендованом спешем 15 PSI амотр сильно тупил. Снижение давления на 1 PSI заметно добавило чувствительности подвеске. Заморочка в том чтобы закачавать азот нужно ехать в Сингельтрек.
-
Хронические снекбиты. За покатушку 1 минимум а обычно 2. Причину знаю. Стал кататься быстрее по камням. Чем больше скорость тем больше снекбитов. Пробиваюся любые камеры, дешовые тонкостенные и дорогие фрирайдные. Повышение давления до 40пси проблему не решает.
-
тьюблес наверно решит проблему