Качество нынешних расходников от Joe's No-flats

• Ответ #15   от SK 22 Нояб., 2015 17:50

  Post actions Просмотр профиля SK Сообщить модератору
• Герметик герметику рознь. молокообразная жижа от Жо своих функций практически не выполняет.
• Ответ #16   от leonid61 22 Нояб., 2015 18:06

  Post actions Просмотр профиля leonid61 Сообщить модератору
• Цитата: Стас от 22 Нояб., 2015 17:39

  но по многим отзывам оно разьедает резину

  Повторюсь:
  

  Цитата: leonid61 от 22 Нояб., 2015 17:32

  Никаких проблем.

  
• Ответ #17   от SK 22 Нояб., 2015 18:31

  Post actions Просмотр профиля SK Сообщить модератору
• Ладно ладно намек понят. Хочешь проконсультировать меня про переход на тюблес?
• Ответ #18   от думка 22 Нояб., 2015 22:24

  Post actions Просмотр профиля думка Сообщить модератору
• Лёня не лоахнись как со мной !!! Бери пивом или процентами от стоимости новых ободов !!!! 
• Ответ #19   от думка 22 Нояб., 2015 22:40

  Post actions Просмотр профиля думка Сообщить модератору
• На самом деле все очень просто. Для перехода на тюблесс нужны 3 вещи
  
  1) Тюблесс обода. Это самая главная часть. Вообще в МТБ все обода делятся на tubless compatible и соответственно нет. Обода tubless compatible бывают 2 типов: UST или Tubless ready.
  Разница между ободами tubless compatible и нет состоит в том что на первые можно ставить тублесс а на вторые как ни странно тоже можно, но требует установки на них дополнительной эрки которая превратит их в тублесс. ( Это так называемый домашний тублесс и тут очень важна прямизна рук мастера который будет ставить такую эрку на обод ). Стоит такая эрка в районе 120-150 шекелей ( на оба колеса ). Обода UST/Tubless ready сразу готовы к установке тублеса без онанизма в присядку и отличаются друг от друга тем чем что на Tubless ready надо намотать спеицальную ленту которая закроет дырки от спиц а на UST не надо, так как они уже идут с закрытыми гермитично дырками.
  Я отьездил на домашнем тублесе около полугода и оно отлично работает.  В среднем же тублесс обода значительно выше в цене чем  обычные.
  
  
  2) Тублесс покрышки. Если покрышка не tubless - ничего не получится ( совсем ) в отличие от обода. У покрышек тублес намного более жесткие стенки и есть спциальный желобок которым она как бы цепляется изнутри за край обода под давлением воздуха обеспечивая должную жесткость всей конструкции.
  
  3) Герметик ( Джифа ) - без нее не получится ничего, и кроме как затыкать проколы она выполняет еще одну очень важную функцию - залепляет все микрощели между ободом и покрышкой не давая воздуху просачиваться наружу.
  
  Ну и самое главное - наличие прямых рук или знакомство с веломехаником которому доверяешь и котороый уже таких колес сделал не одну сотню )))
• Ответ #20   от DaniyarS 22 Нояб., 2015 23:08

  Post actions Просмотр профиля DaniyarS Сообщить модератору
• Ну и 4. Четко осозновать нафига оно тебе надо.
  Я езжу на камерах с ждифой, держит пробои даже мелких гвоздей.
  Порой намного легче и дешемле поменять камеру чем возиться с осевшей тюблесс покрышкой.
  
• Ответ #21   от joker99 22 Нояб., 2015 23:19

  Post actions Просмотр профиля joker99 Сообщить модератору
• Цитата: Silenser от 22 Нояб., 2015 23:08

  Я езжу на камерах с ждифой, держит пробои даже мелких гвоздей.

  Я тоже так ездил и думал. Ну поменял пнимит раз в месяц два и забот нет.
  А потом чего то случилось. Может карма, может что то с ободом. 4 пробоя за одну покатушку. Через неделю ещё 3 пробоя за покатушку. Ну и поменял на тюблесы. С тех пор ни одного прокола или осевшего тюблеса.
  Обода у меня обычные, не тюблес реди. Так что купил ерку с герметиком и две покрышки тюблесные.
• Ответ #22   от DaniyarS 22 Нояб., 2015 23:35

  Post actions Просмотр профиля DaniyarS Сообщить модератору
• Цитата: joker99 от 22 Нояб., 2015 23:19

  Я тоже так ездил и думал. Ну поменял пнимит раз в месяц два и забот нет.
  А потом чего то случилось. Может карма, может что то с ободом. 4 пробоя за одну покатушку. Через неделю ещё 3 пробоя за покатушку. Ну и поменял на тюблесы. С тех пор ни одного прокола или осевшего тюблеса.
  Обода у меня обычные, не тюблес реди. Так что купил ерку с герметиком и две покрышки тюблесные.
  

  Джокер.... в твоем случае это был более чем осознанный переход.
  Может со временем тоже познаю дзен и перейду на тюблес.
• Ответ #23   от RomKaz 23 Нояб., 2015 08:11

  Post actions Просмотр профиля RomKaz Сообщить модератору
• Цитата: Silenser от 22 Нояб., 2015 23:35

  Джокер.... в твоем случае это был более чем осознанный переход.
  Может со временем тоже познаю дзен и перейду на тюблес.
  

  Я тоже перешел на тублес, из соображений экономии. установка тублеса окупается максимум за 3-4 прокола... это если не считать того, что на маршруте не надо возиться со сменой камер... так что когда в очередной раз надумаешь покупать запасные камеры, просто прикинь и переходи на тублес
  у меня за 2 года незаделываемых проколов на тублесе не было... (правда один раз приглось 2 червя рядом втыкать, чтобы закрыть дырку от сучка)
  Ну и еще один момент... это конечно не правильно, но я на 4 тублес колеса, мои и Наташкины, на покатушку вожу максимум одну запасную камеру... (и как я говорил пока что, тьфу х 3, не потребовалось), а это намного облегчает рюкзак
• Ответ #24   от goga 24 Нояб., 2015 09:47

  Post actions Просмотр профиля goga Сообщить модератору
• Думка,слегка неправ.тюблис бейти это берётся камера 20' режиться посередине и натягивается на практически любой обод и практически с любой резиной.основной минус,покрышку натягивать надо без лапаток,что иногда ну очень непросто
• Ответ #25   от SK 24 Нояб., 2015 11:01

  Post actions Просмотр профиля SK Сообщить модератору
• Вот я кстати о таком варианте задумался.
• Ответ #26   от Mishun 24 Нояб., 2015 12:58

  Post actions Просмотр профиля Mishun Сообщить модератору
• Цитата: goga от 24 Нояб., 2015 09:47

  Думка,слегка неправ.тюблис бейти это берётся камера 20' режиться посередине и натягивается на практически любой обод и практически с любой резиной.основной минус,покрышку натягивать надо без лапаток,что иногда ну очень непросто
  

  
  
  Есть и другой вариант.
  Покупается толстая серая упаковочная липкая лента ~35 шек. ( которой обычно заклеивают рот, ТСУЛЛ  ) и наматывается на обычный обод в несколько слоев. Можно ее разрезать вдоль пополам (я себе так сделал) тогда наматывать даже удобней. Дополнительно потребуется сэт ниппелей ~90шек. за пару .
  Для любителей жанра, можно заменить ТСУЛЛ на  Гориллу.
  Ниппеля брал шредер (легче заливать джифу) и нет проблем с лопатками.
• Ответ #27   от joker99 24 Нояб., 2015 16:18

  Post actions Просмотр профиля joker99 Сообщить модератору
• вот совсем случайно попалась сегодня статья:
  http://www.eyarok.org.il/bike/article.aspx?id=2056&utm_source=nl&utm_medium=nl&utm_campaign=nl02tubeless
  
• Ответ #28   от Стас 24 Нояб., 2015 17:22

  Post actions Просмотр профиля Стас Сообщить модератору
• Цитата: Mishun от 24 Нояб., 2015 12:58

  Дополнительно потребуется сэт ниппелей ~90шек. за пару .

  - тот-же эффект достигается срезанием нипелей со старых камер, проверено работает одинаково хорошо.
• Ответ #29   от думка 24 Нояб., 2015 22:34

  Post actions Просмотр профиля думка Сообщить модератору
• http://ctepx-xc.livejournal.com/7504.html?page=1
  
  Я просто совсем не понимаю этих кружков умелых рук. Во первых у меня они от природы обе левые  а во-вторых Tubless Ready обода сегодня стоят совсем небольших денег.

Navigation

• Topic actions
• Common actions
• Начало
• Вход
• Записать
• Поиск
• Последние сообщения
• Media