Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: Steel-Mark от 01 Июля 2009, 19:22:08
-
Вот эти кандидаты от фирмы маленькой канадской Knolly...
Это на случай если решусь на утяжеление велосипеда:
(http://img29.imageshack.us/img29/918/screencapture1c.jpg)
http://knollybikes.com/bikes/delirium_t (http://knollybikes.com/bikes/delirium_t)
Это на случай если я пойду на велосипед полегче:
(http://img229.imageshack.us/img229/2707/screencapture2.jpg)
http://knollybikes.com/bikes/endorphin (http://knollybikes.com/bikes/endorphin)
Что скажите?
-
Марк а зачем на замену? Ты уже столько вложил! Может бэ носаф? (кстати Кнолли Эндорфин выглядит очень вкусно)
-
Марк а зачем на замену? Ты уже столько вложил! Может бэ носаф? (кстати Кнолли Эндорфин выглядит очень вкусно)
"В добавок" (еще один велосипед) у меня нет средств а вот заменить раму я не прочь. Все запчасти (вложения) перейдут на новую раму.
До того как я перейду к активным действиям есть еще время так что советуйте... Будем обсуждать что есть на рынке...
Эндорфин мне нравится но у этой рамы есть много конкурентов на рынке: Тернер 5спот или Блюр ЛТ
-
Я так понимаю ты повышаешь раф и хочешь более агрессивную раму?
Если бы да кабы то тады вот куды :
(http://img407.imageshack.us/img407/690/32322531.jpg)
-
Я так понимаю ты повышаешь раф и хочешь более агрессивную раму?
Если бы да кабы то тады вот куды :
Оренж красивый но я не хочу покупать раму с одной осью.
-
У Endorphin диаметр рулевой указан Head tube: 1.125" стандарт такой не стандартный и где под нее вилку искать и хедсет? Уж очень иксклюзивно все. Я бы не стал бы заморачиваться и смотрел бы в сторону простонародного тернера ;D
-
У Endorphin диаметр рулевой указан Head tube: 1.125" стандарт такой не стандартный
1.125 это стандарт, такой у тебя и у меня (0.125Х8=1 одна восьмая).
-
шит, вот я торможу... :-[
-
Стальной,
Ты огласи намеряния, а мы уж тебе под это дело насоветуем ;)
-
Ой!
А в сторону Ети не хочешь посмотреть?
И действительно скажи в какое направление ты идёшь?
Или Николай с ГирБоксом ;)
-
ЧТО ???? Блондинку менять ? И на какую-ту синию рамку ?? :o
Вот что учёба с человеком делает....брасай учиться и начинай кататься !!! ;)
п.с. и всё это после того что Юля уже купила велосипед ?
п.п.с. а ты представляешь что будет когда блондинка узнает что ты на других засматриваешься ? Осторожно ! :o
-
2 Steel-Mark
Как такой вариант??
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=39203&eid=101 (http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=39203&eid=101)
Поменяв задний аморт на воздушную версию - в горки сможеш запедаливать.
-
2 Steel-Mark
Я тоже апгрейтиться собираюсь на 6"+
Всё пока идёт к Морвуду, тока Амир дорого хочет
ZUZA 10 (конечно с заменой на фокс авир)
MBUZI 9.5
http://www.morewoodbikes.com/bikes/ (http://www.morewoodbikes.com/bikes/)
Ellsworth Моment за 10 тоже реально приобрести,
тока пенсионерский он, как и Мерседес...
http://www.ellsworthbikes.com/ (http://www.ellsworthbikes.com/)
-
Думаю что Стилла тянет не в сторону увеличения инчей а в сторону облегчения байка. И один из приоритетов у него дизайн.
Сегодня много велосипедов с 5.5" - 6 " с подходящей геометрией.
-
Ты огласи намеряния, а мы уж тебе под это дело насоветуем ;)
Ну намерения у меня раздваиваются (размеры это ход задней подвески в инчах): велосипед с 5" до 6" (с вилкой на 160мм) или с 6" до 7" (с вилкой от 160мм до 180мм). Припуск +/- 0.5"
Идеальный вариант: перекинуть все запчасти с моего на новый, включая пружину (Fox DHX.5 размера 8.5Х2.5)
Ой!
А в сторону Ети не хочешь посмотреть?
Или Николай с ГирБоксом ;)
А фотку предпологаемого Ети в студию. посмотрим :)
Николай выгладит красиво НО не для меня, цена и другие стандарты.
ЧТО ???? Блондинку менять ? И на какую-ту синию рамку ?? :o
п.с. и всё это после того что Юля уже купила велосипед ?
п.п.с. а ты представляешь что будет когда блондинка узнает что ты на других засматриваешься ? Осторожно ! :o
Решил завязать с белым цветом :) Надо что то повеселее и умнее... ;D
У Юли сейчас отличный велосипед не надо ля ля... (хотя мой несомненно лучше...) :)
Если вы не расскажите... А вы НЕ расскажите... То она не догадается... Поставим перед фактом!
-
Как такой вариант??
Поменяв задний аморт на воздушную версию - в горки сможеш запедаливать.
Несомненно красивая покраска но Спеш в последнее время меня совсем не впечатляет.
Всё пока идёт к Морвуду, тока Амир дорого хочет
ZUZA 10 (конечно с заменой на фокс авир)
MBUZI 9.5
Ellsworth Моment за 10 тоже реально приобрести,
тока пенсионерский он, как и Мерседес...
Катался на Мбузи и меня не впечатлило. Раму с одной осью не хочу покупать как и в случае Апелсина.
Елсворк мне визуально не нравится!
Спасибо за советы жду еще кандидатов :)
Думаю что Стилла тянет не в сторону увеличения инчей а в сторону облегчения байка. И один из приоритетов у него дизайн.
Сегодня много велосипедов с 5.5" - 6 " с подходящей геометрией.
Вес для меня не самый важный фактор. Окончательного решения у меня нет и пока я не склоняюсь в ту или иную сторону.
-
Ну намерения у меня раздваиваются (размеры это ход задней подвески в инчах): велосипед с 5" до 6" (с вилкой на 160мм) или с 6" до 7" (с вилкой от 160мм до 180мм). Припуск +/- 0.5"
Идеальный вариант: перекинуть все запчасти с моего на новый, включая пружину (Fox DHX.5 размера 8.5Х2.5)
Мои предложения подходят концептуально под твой запрос.
... Я для себя смотрю только на пер. аморт. Фокс 36 TALAS RC2
-
BMW for drivers,Mercedes for passangers
я про Элсворф
-
Стилл, сколько времени ты на блондинке откатал?
Конкретно советовать новую раму не буду. Обсудить твой выбор это да ;)
-
Стилл, сколько времени ты на блондинке откатал?
Почти 3 года
-
2 Steel-Mark
А почему рама с 6" до 7" и вилкой 160мм?? Для агресивного АМ вполне приемлемо.
-
А почему рама с 6" до 7" и вилкой 160мм?? Для агресивного АМ вполне приемлемо.
Я это и написал, с 160мм до 180мм для рам с ходом 6"-7"
-
Объясните неведующему,
Агрессивный Ам это сколько килограмм райдера на какую высоту падения?
-
Лишние сообщения подчистил.
Просьба на личности не переходить и не отклоняться на машины и прочие аналогии
-
180мм вилка под Агрессивный АМ - мне кажется перебор. Передок в дропах будет тянуть вниз. Да и в горку залазить будет тяжко.
-
Стальной, как насчет
Интенс Трейсер, Интенс Уззи и Трек Ремеди?
-
Объясните неведующему,
Агрессивный Ам это сколько килограмм райдера на какую высоту падения?
Не думаю что есть человек который четко можно определить и разграничить категории в МТБ, это используется в основном для маркетинга.
На форуме были темы по этому поводу
180мм вилка под Агрессивный АМ - мне кажется перебор. Передок в дропах будет тянуть вниз. Да и в горку залазить будет тяжко.
Я говорил что катаю агрессивный АМ? Все остальное это дело техники и здоровья (согласен с тем что в горку с 180мм будет лезть тяжко) :)
Стальной, как насчет
Интенс Трейсер, Интенс Уззи и Трек Ремеди?
По очереди:
Интенс Трейсер мне не нравится, не могу сказать точно почему (проехал один раз) да и визуально он мне не очень.
(http://img14.imageshack.us/img14/2217/screencapture1g.jpg)
Интенс Узи достойный кандидат, очень нравится велосипед
(http://img210.imageshack.us/img210/2707/screencapture2.jpg)
К Треку у меня предвзятое отношение но есть одна лошадка в ихней конюшне которая мне очень нравится
Трек Ремеди: Не знаю... Просто никак...
(http://img505.imageshack.us/img505/8462/screencapture3q.jpg)
Трек Сайшен: Очень нравится но этот велосипед с другой категории, не доступной мне, пока не доступной :)
(http://img31.imageshack.us/img31/2456/screencapture4.jpg)
-
Сешен действительно из другой оперы ;) А вот про Ремеди я бы не торопился делать выводы непопробовав. У меня есть пару знакомых с такими агрегатами и очень довольны. При том что один из них прошел до этого через Номад и 6.6
-
Сешен действительно из другой оперы ;) А вот про Ремеди я бы не торопился делать выводы непопробовав. У меня есть пару знакомых с такими агрегатами и очень довольны. При том что один из них прошел до этого через Номад и 6.6
Прокатится и попробовать однозначно стоит. А на 6.6 я катался и мне он не понравился, Номад лучше :)
-
Может, что то такое https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/specs.html?b=875 (https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/specs.html?b=875)
У нас не водится, но может понравится...
-
6.6 я и не предлагал ;) Кстати ты на новую раму настроен или БУ тоже пойдет?
-
Марк, нету у них на сайте возможности быстро фотку стырить...
Повешу с другого сайта:
575
[attach=#]
ASR7
[attach=#]
303R DH
[attach=#]
-
Марк, подожди пока vp-free вернут :)
575 марку великоват будет, там смоль как номад лардж :(
-
Может, что то такое
У нас не водится, но может понравится...
Симпатичные рамы. То что ты залинковал слишком для меня хотя 4.125кг для 200мм хода даже очень хорошо!
Видели сколько стоит даунхильный вариант? 3.3К Евриков за такую комплектацию!!! Рама в подарок идет :) А вес... 17.2кг за 200мм хода.
Вот 6" байк с этой конюшни:
(http://img12.imageshack.us/img12/8656/screencapture1m.jpg)
-
Кстати ты на новую раму настроен или БУ тоже пойдет?
Я ищу новую раму.
Марк, нету у них на сайте возможности быстро фотку стырить...
Повешу с другого сайта:
575 - это не серьезно :) Жалкая мутация старой подделки, что бы сбить продажи Номада. Катался на нем... Нельзя даже сравнивать...
ASR7 - Тоже какой то холенький
303R DH - Даз ис Фантастиш!!! Но отправляется к Сейшену так как нет у меня денег на два велосипеда.
Марк, подожди пока vp-free вернут :)
ВП-Фри вряд ли вернут так как выпустили Драйвер... Узи от Интенса заполняет эту нишу.
1
-
Марк ты ж вроде это хотел:
http://www.turnerbikes.com/09rfx.html (http://www.turnerbikes.com/09rfx.html)
Посмотри вот это,может подойдёт?
http://transitionbikes.com/Syren.cfm (http://transitionbikes.com/Syren.cfm)
и обрати внимание на беленькую раму в крапинку ;D
-
Марк ты ж вроде это хотел:
[url]http://www.turnerbikes.com/09rfx.html[/url] ([url]http://www.turnerbikes.com/09rfx.html[/url])
Посмотри вот это,может подойдёт?
[url]http://transitionbikes.com/Syren.cfm[/url] ([url]http://transitionbikes.com/Syren.cfm[/url])
и обрати внимание на беленькую раму в крапинку ;D
Первый еще не вышел...
У Транзишин есть интересные велосипеды
Тот который ты мне предложил.... Хммм Хммм Фрирайд для девушек.... Так что не судьба ;D
-
Марк, а что тебя ограничивает в Номаде? Куда хочется прогрессировать? Прыжки, скорость, повороты? Чем готов пожертвовать? Хочется ли массовый бренд, или наоборот, бутик интереснее?
-
Вот такие мне лично очень импонируют, хотя я в ближайшие 2 года не планирую:
[attach=#]
[attach=#]
-
Марк, а что тебя ограничивает в Номаде? Куда хочется прогрессировать? Прыжки, скорость, повороты? Чем готов пожертвовать? Хочется ли массовый бренд, или наоборот, бутик интереснее?
Ограничивает это громко сказано но мешают некоторые вещи: кокпит хотелось бы немного больше (с прежним стемом), увеличить колесную базу для того что бы уменьшить нервное поведение на скорости и преодолевании препятствий. Я хочу немного увеличить преодолеваемые препятствия. В принципе готов пожертвовать весом...
У меня нет ограничений в бренде хотя бутиковые рамы меня впечатляют больше. Важна эстетика.
Есть другой вариант развития, пойти на велосипед с меньшим ходом (5"-5.5"). Это отодвинет меня в плане того что я позволяю себе сейчас но с временем и улучшением техники катания я доберусь до нынешнего уровня.
-
Вроде у Спешов длинные базы...
-
А у Номада ведь довольно большая колесная база,в отличие 6.6?
-
Из Спешов я смотрел бы на Демо7, но боюсь это может быть слишком для тебя.
-
Вот такие мне лично очень импонируют, хотя я в ближайшие 2 года не планирую:
У Лапиер есть очень интересные рамы, легкие и элегантные.
160мм заднего хода
(http://img381.imageshack.us/img381/305/screencapture3.jpg)
180мм заднего хода
(http://img268.imageshack.us/img268/918/screencapture1c.jpg)
200мм заднего хода
(http://img165.imageshack.us/img165/2707/screencapture2.jpg)
А у Номада ведь довольно большая колесная база,в отличие 6.6?
Колесная база у маленькой рамы 6.6 и Номада почти одинаковые (разница меньше чем на 0.5"), а разница на средней и большой рамах 1".
Может поэтому мне 6.6 и не понравился совсем.
Вроде у Спешов длинные базы...
Спеши мне не нравятся да и ФСР мне не очень нравится.
Демо это слишком для меня.
-
Марик посмотри Банши Руне по моему тебе понравится :angel:
http://www.bansheebikes.com/bikes/rune.html (http://www.bansheebikes.com/bikes/rune.html)
-
Ограничивает это громко сказано но мешают некоторые вещи: кокпит хотелось бы немного больше (с прежним стемом), увеличить колесную базу для того что бы уменьшить нервное поведение на скорости и преодолевании препятствий. Я хочу немного увеличить преодолеваемые препятствия. В принципе готов пожертвовать весом...
У меня нет ограничений в бренде хотя бутиковые рамы меня впечатляют больше. Важна эстетика.
Есть другой вариант развития, пойти на велосипед с меньшим ходом (5"-5.5"). Это отодвинет меня в плане того что я позволяю себе сейчас но с временем и улучшением техники катания я доберусь до нынешнего уровня.
ну у этих двух вариантов большая разница очень...
может тебе посмотреть на номад2? он чуть чуть длиннее, плюс ты можешь рассмотреть и М-ку. чуть меньше хода, чуть легче, чуть жестче. Я покатался на таком по сокелю (правда на Лке), могу потом рассказать про ощущения.
-
Марик посмотри Банши Руне по моему тебе понравится :angel:
Мне не нравится как он выглядит
ну у этих двух вариантов большая разница очень...
может тебе посмотреть на номад2? он чуть чуть длиннее, плюс ты можешь рассмотреть и М-ку. чуть меньше хода, чуть легче, чуть жестче. Я покатался на таком по сокелю (правда на Лке), могу потом рассказать про ощущения.
Мне не нравится как выглядит новый Номад. А что такое М-ка?
-
M-ка - size medium
-
M-ка - size medium
:)
Нет, я не хочу Медиум. Для меня больше подходят маленькие рамы. С ними легче управляться ;)
-
На агрессивных байках соотношение размера байкер-велик менее строго чем в кк?
-
На агрессивных байках соотношение размера байкер-велик менее строго чем в кк?
В агрессивной езде лучше меньше чем больше. Посмотри соревнования по ДХ, там все катают на относительно маленьких рамах. Маленькой рамой легче управлять.
-
я согласен с удобностью управления,
но так как велики потребителеы используются не только для экстрима ,но иногда и для прогулок на которых приходтся сидеть в седле и педалить педалить.....
на велике жены (женский аваланч) несомненно прикольно прыгать но один раз я на нём поехал на работу....
-
я согласен с удобностью управления,
но так как велики потребителеы используются не только для экстрима ,но иногда и для прогулок на которых приходтся сидеть в седле и педалить педалить.....
на велике жены (женский аваланч) несомненно прикольно прыгать но один раз я на нём поехал на работу....
Поэтому каждый выбирает велосипед под себя :)
Только после нескольких лет на велосипеде понимаешь что действительно важно, не Х9 или ХТ а геометрия и технология рамы.
В конце концов где то теряешь а где то находишь!
Я не покупаю велосипед для попрыгать (еще не научился) а для того что бы получать удовольствие от управления :)
-
Марк, а как тебе вариант BLT2 с вилкой на 160?
я тут еще такое подумал
у номада относительно длинная база колес по сравнению с кокпитом
если тебе не хочется более длинный кокпит, то удлинение базы пойдет, скорее всего, за счет удлинения перьев, т.е. более дх стиль.
-
Если эстетическая составляющая важна,то советовать что-либо трудно :).
Ведь вкусы у всех разные!А вот меня вопрос интересует по поводу рам "бутик".
Производство там мелкосерийное,ручная работа-оттуда и цены.
А вот может ли такая фирма содержать инженеров,испытателей?
И еще.Как,не катаясь на конкретной раме,а лишь руководствуясь геометрией ее покупать без пробы "вживую"?
А если "не срастется" ?
-
Марк, а как тебе вариант BLT2 с вилкой на 160?
я тут еще такое подумал
у номада относительно длинная база колес по сравнению с кокпитом
если тебе не хочется более длинный кокпит, то удлинение базы пойдет, скорее всего, за счет удлинения перьев, т.е. более дх стиль.
BLT2 как вариант рассматривается, и даже карбоновый! Но это в том случае если я пойду в сторону облегчения велосипеда.
Мне хочется увеличить и кокпит тоже, так что в этом проблемы нет. Мне очень нравится геометрия нового Интенс Узи, достойный и очень вероятный кандидат.
Если эстетическая составляющая важна,то советовать что-либо трудно :).
Ведь вкусы у всех разные!А вот меня вопрос интересует по поводу рам "бутик".
Производство там мелкосерийное,ручная работа-оттуда и цены.
А вот может ли такая фирма содержать инженеров,испытателей?
И еще.Как,не катаясь на конкретной раме,а лишь руководствуясь геометрией ее покупать без пробы "вживую"?
А если "не срастется" ?
Эстетика важна каждому, я так думаю :) А посоветовать совсем не трудно, видишь интересную раму и добавляешь в форум :)
Обычно в бутиковой фирме работают очень мало людей которых можно подсчитать на одной руке (на пример в Чумбе работают 2 человека).
Эти люди являются энтузиастами естествоиспытателями, они и инженеры и испытатели.
Как не катаясь на конкретной раме можно покупать? А в Израиле подавляющее большинство так и покупает, специфика рынка!
Получить раму на тест драйв (не вокруг магазина), да еще и нужного размера... Миссия невыполнима :)
Геометрия на то и дается что бы ты знал чего ожидать от рамы. Вид подвески и градусы/инчи дают более чем достаточную информацию с помощью которой можно предсказать как поведет себя велосипед. Тем более когда есть с чем сравнивать.
Такая покупка не для новичка а для велосипедиста который знает что хочет.
Всегда есть риск!
-
Как,не катаясь на конкретной раме,а лишь руководствуясь геометрией ее покупать без пробы "вживую"?
А если "не срастется" ?
Марик сколько километров по шетаху ты сделал прежде чем купил Питч?
==========
Большинство на форуме купили велы не после рехивот мивхан а под впечатлением имиджа\отзывов\внешнего вида\домыслов "это то что мне нужно"\первичных ощущений от сивува вокруг магазина (которые по сути шавот ле тахат в прямом и переносоном смылсе потому что кроме удобства посадки ничего не выявляют)
-
Марик сколько километров по шетаху ты сделал прежде чем купил Питч?
Мне повезло-Нирш дал мне вел на рехиват мивхан.Вел даже привезли с Каркура в крает для этого.
-
Беру свои слова обратно - те что выше знаков равенства :angel:
-
Есть исключения и счастливчики которые получили велосипед нужного размера на тестовую поездку но они единицы :)
-
Есть исключения и счастливчики которые получили велосипед нужного размера на тестовую поездку но они единицы :)
Трудно сказать где здесь правило, а где исключение. Все зависит от явуана и от магазина. Я за последние два года сделал с десяток тест райдов и в большинстве случаев особого счатья не требовалось: позвонил, договорился, пришел оставил залог через кредитку, взял вел на пару дней, покатался, вернул. Если же явуан жлоб (не будем показыать пальцем), то "тен сивув" еще ни кто не отменял ;) Первопроходцам тяжелее :angel:
-
2 Steel-Mark
Мне хочется увеличить и кокпит тоже, так что в этом проблемы нет. Мне очень нравится геометрия нового Интенс Узи, достойный и очень вероятный кандидат.
Интенс Узи - классный аппарат... но вот его углы... почти уверен, что в горку на нем будет совсем нелегко залазить, да и цена кусается.
Вчера в Б.Ш. видел сантовский Булит, и пацан на нём так резво в горку вкрутил...
-
А кто скажет скока стоит рама UZZI VP?
-
http://www.competitivecyclist.com/mountain-bikes/frame/2009-intense-uzzi-vp-5846.html (http://www.competitivecyclist.com/mountain-bikes/frame/2009-intense-uzzi-vp-5846.html)
2420 Бакинских коммисар
ну и у нас по телефону 15 сказали, потом правда добавили, что есть скидки и конечную сумму скажут если к ним подъехать. думаю за 12 отдадут...
-
кстати Буллит (DHX 5 Air) М-ка чёрная анодированная есть одном экземпляре у евуана.
Хотят 6800 шакалов...
-
кстати Буллит (DHX 5 Air) М-ка чёрная анодированная есть одном экземпляре у евуана.
Хотят 6800 шакалов...
Булит это тяжелый фрирайдный велосипед, с подвеской сингл поинт. Размер М не подходит мне. Так что не судьба :)
-
2 Steel-Mark
А Интенс Узи разве не тяжелый фрирайдный велосипед?? ??? ??
Узи - 8.25 lbs (3.745kg).
Буллит - 9.4lbs (3.864kg).
Рарница - 119г. :o :o :o
Узи у тебя серьёзный претендент!
Что-то неувязачка в твоей логике...
Может сингл пивот тебя не устраивает, а вес побарабану?
Так в горку на нем ты сам планируешь залазить?
Напиши хотя-бы под какой стиль раму ищешь.
Ничего конкретного, кроме бо'льших препядствий ты еще не написал, да и это у тебя под вопросом, если на карбон смотришь.
Вообще универсалов не много.
Например Ети 575 с алюминевыми перьями, род такую раму для преодоления больших препядствий рекомендуют взять уроков техники на пару тыс. шекелей. После чего на этой раме сможешь делать вааще всё, включая манару.
Очень грамотная рама - Commencal Meta666
http://www.commencal.com/news/bicycles/geometry/meta6_09.pdf (http://www.commencal.com/news/bicycles/geometry/meta6_09.pdf)
-
Commencal- Single Pivot!
-
Commencal Meta 6.1 - общепризнаный феномен
В израиловке тока одна такая рама...
-
2 Марик
А разве он писал что тока VPP хочет??
Кстати VPP для АМ хорош тока когда тебя спонсируют... дорогое обслуживание, да и проблем ещё много. Например скрипучие рамы пока.
-
2 Марик
А разве он писал что тока VPP хочет??
Кстати VPP для АМ хорош тока когда тебя спонсируют... дорогое обслуживание, да и проблем ещё много. Например скрипучие рамы пока.
Steel-Mark писал ясно, что Single Pivot не хочет...
-
Versus Cycles Blitz II
(http://content.mtbr.com/images/Tradeshow/14/332/prodimg1.jpg)
-
2 Марик
Versus Cycles Blitz II - Single Pivot!
-
2 Марик
Versus Cycles Blitz II - Single Pivot!
Эээ... что?!
-
Эээ... что?!
Да, да, да...
Количество шарниров не говорит ничего о количестве осей.
Важно траектория движения колеса, а остальное все это импровизация производителя при подключении подвески к амортизатору.
-
Uzzi VPX Рама стоит 12500. На эту цену еще можно будет получить скидку.
-
Да, да, да...
Количество шарниров не говорит ничего о количестве осей.
Важно траектория движениа колеса, а остальное все это импровизация производителя при подключении подвески к амортизатору.
Не совсем так. Эта конструкция называется FOUX BAR. По траэктории колеса она является одноосевой подвеской , но в зависимости от размещения верхнего линка leverage ratio (как точно перевести на русский не знаю по моему это называется рычажность) меняется и по поведению такая подвеска будет сильно отличаться от поведения одноосевой подвески у которой рычажность постоянная по всему ходу подвески. Так же боковая жесткость у многрычажки будет выше
-
Точнее можно назвать подвеску используемую в Versus Cycles Blitz II "Rocker-Link", почти Single Pivot.
Она же Faux-Bar, можно почитать тут http://norco.wordpress.com/2009/01/14/bicycle-suspension-part-3-fsr-vs-rocker-link/ (http://norco.wordpress.com/2009/01/14/bicycle-suspension-part-3-fsr-vs-rocker-link/)
-
Как пример выкладываю два графика рычажности первый Kona Stinky - Foux Bar второй кадейл Джемини с одношарниркой.
-
Бэд а теперь поясни графики плиз
Как это все прилагается к шетаху ? Что чувствует райдер ?
-
Так, что то мы удалились от темы :)
Я написал что не хочу велосипед с подвеской Сингл Пивот таких как СК Булит, СК Хеклер, Оренж и тд
Для тех кто хочет просветится на тему "вид задней велосипедной подвески" может открыть новую тему или сходить по этому линку:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_suspension#Single_Pivot (http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_suspension#Single_Pivot)
Далее
А Интенс Узи разве не тяжелый фрирайдный велосипед?? ??? ??
Узи - 8.25 lbs (3.745kg).
Буллит - 9.4lbs (3.864kg).
Рарница - 119г. :o :o :o
Узи у тебя серьёзный претендент!
Что-то неувязачка в твоей логике...
Может сингл пивот тебя не устраивает, а вес побарабану?
Так в горку на нем ты сам планируешь залазить?
Я не хочу здесь выкладывать таблицы геометрии обоих рам. Вот линки на сайты производителей, сравни цифры и пойми в чем разница:
http://www.santacruzbicycles.com/bullit/index.php?geometry=1 (http://www.santacruzbicycles.com/bullit/index.php?geometry=1)
http://www.intensecycles.com/ (http://www.intensecycles.com/) зайди на страничку Узи и нажми кнопку геометрия
В горку буду заезжать сам, медленно и верно ;) (конечно лучше на Шевролете в кузове но...)
Вот что написал СК про Булит: It's the perfect sledgehammer for demolishing big obstacles.
Бот что Интенс написал про Узи: Aggressive All Mauntain Performance
Есть разница? Для меня да.
Опять напоминаю, вес это не самое важное в строении рамы!
Напиши хотя-бы под какой стиль раму ищешь.
Ничего конкретного, кроме бо'льших препядствий ты еще не написал, да и это у тебя под вопросом, если на карбон смотришь.
Уже написал. Написал и о том что есть два варианта развития. Что в этом плохого?
Вообще универсалов не много.
Например Ети 575 с алюминевыми перьями, род такую раму для преодоления больших препядствий рекомендуют взять уроков техники на пару тыс. шекелей. После чего на этой раме сможешь делать вааще всё, включая манару.
Универсалов не много но и не мало. Так как на дворе кризис производители задумываются об универсальности продуктов, у клиентов стало меньше денег.
Спасибо конечно но по твоей логике если взять уроков на 4 тысячи то можно спокойно брать хардтейл? Согласен, пойду копить деньги на уроки.
Очень грамотная рама - Commencal Meta666
Если она такая грамотная, почему только одна в Израиле? Да и не важно. Симпатичный велосипед... Тоже рассматриваю
Бэд а теперь поясни графики плиз
Как это все прилагается к шетаху ? Что чувствует райдер ?
Саша, поправь меня если я ошибаюсь но Y-это степень хода а Х- это усилие?
Может отрезать в отдельную тему наши рассуждения о видах подвесок?
-
А что ты думаеш о предложенном варианте ВЕРСУС.Лучшие оценки и выбор на МТБР?
Ето если говорить об более агрессивном варианте
-
А что ты думаеш о предложенном варианте ВЕРСУС.Лучшие оценки и выбор на МТБР?
Ето если говорить об более агрессивном варианте
Не могу сказать что она мне понравилась но по характеристикам очень похожа на Номад, думаю более подходящая для меня.
Эта рама педалировать будет лучше чем Номад так как углы менее агрессивные.
Насчет оценок. Обычно бутиковые рамы оцениваются выше и менее объективно из за специфики рынка (я купил дорогую не стандартную раму и она не может быт плохой)
-
Такой вел был,а может и есть у Моше Гонтова(у него несколько разных).Правда он на Л ездит.
•
ורסוס בליץ! מטפסת כמו נינג'ה, ויורדת יופי.ו gontow < ההודעה הנוכחית 08:56 | 09/09/08
אפשר לאבזר אותה קל (יעני AM אגרסיבי לאללה, 17.5 ק"ג), או כבד (השמיים הם הגבול).
אפשר לקפוץ איתה כל דבר.
בקיצור - אופניים סופניים, בנישה שעל הגבול התחתון ה-FR (לפחות כמו שאני אבזרתי אותה), שאפשר גם להוציא אותם לטיולי עומק במדבר בלי להתבעס, וגם לעשות איתם אם אורה/ג'ק/מנרה, בלי שום בעיה.
http://www.tapuz.co.il/Communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=19096&msgid=30922832 (http://www.tapuz.co.il/Communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=19096&msgid=30922832)
Amir Navot ,review:
http://www.tapuz.co.il/Communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=19096&msgid=21837763 (http://www.tapuz.co.il/Communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=19096&msgid=21837763)
-
Саша, поправь меня если я ошибаюсь но Y-это степень хода а Х- это усилие?
X - это ход подвески в мм
Y - рычажность
-
По дороге домой заехал в Мацман
Там Пивот рамы продают 4.5 и 5.5 инч DW link -произведение исскуства!
11 000 тугриков
5.5 для "легкого" варианта.
-
Пивот нежные Стил их угробит быстро
-
По дороге домой заехал в Мацман
Там Пивот рамы продают 4.5 и 5.5 инч DW link -произведение исскуства!
11 000 тугриков
5.5 для "легкого" варианта.
О каких рамах речь?
-
О каких рамах речь?
Firebird (6.5" rear travel)
(http://pivotcycles.com/images/bikes/main/FB_blk.jpg)
Mach 5 (5.5 rear travel)
(http://pivotcycles.com/images/bikes/main/M5_blue_ano_09.jpg)
Пивот нежные Стил их угробит быстро
Ну я не на столько брутален :)
-
Стилл-Марк, тебе пора определиться по какому пути идти. "облегченных" вариантов как ты называешь больше чем тяжёлых. И ещё при твоём весе и на лёгкой раме не страшно поотжигать. Но вот 5.5 -6 инч с нужной геометрией почти и нет.
Фаербирд симпотичный
-
Uzzi VPX Рама стоит 12500. На эту цену еще можно будет получить скидку.
Бэд я спрашивал про UZZI VP (новый,тот,что был на выставке).
-
Стилл-Марк, тебе пора определиться по какому пути идти. "облегченных" вариантов как ты называешь больше чем тяжёлых. И ещё при твоём весе и на лёгкой раме не страшно поотжигать. Но вот 5.5 -6 инч с нужной геометрией почти и нет.
Да, надо!
Вот зверек совсем с другой категории... Репкину не понравилась идея :)
(http://www.santacruzbicycles.com/chameleon/chameleon_large.jpg)
-
Вот вариант
http://www.norco.com/bikes/mountain/freeride-light/six-one/ (http://www.norco.com/bikes/mountain/freeride-light/six-one/)
-
Темпо-уродливый дизайн у этого Норко!
-
Марик согласен ...
Все равно не для себя ведь ;D
-
Темпо-уродливый дизайн у этого Норко!
Я бы добавил у всех Норок с дизайном проблемыыЫЫЫыыы как и у последних Рокки
Да, надо!
Вот зверек совсем с другой категории... Репкину не понравилась идея :)
([url]http://www.santacruzbicycles.com/chameleon/chameleon_large.jpg[/url])
опять бляндинка? ;D
-
Это любовь с первого взгляда ;D
-
Это любовь с первого взгляда ;D
Марк а может ты Номандиху не продавай, классная она у тебя
У меня вот такаяже проблема как у тебя точь в точь
хочу новый вел а какой выбрать не могу
-
Но вот 5.5 -6 инч с нужной геометрией почти и нет.
если я правильно понимаю суть вопроса, то ищется что то для пустыни, и мини-дх гонок. с 70 подседельной и 67-66 рулевой.
ibis mojo или blt2 с вилкой 545мм дадут примерно 67-67.5 градусов рулевой и примерно 71 поседельной. причем blt2c будет при этом весить 13.5 кг с успокоителем (если учитывать колеса 5.1 и кит х9), а mojo sl еще меньше.
более радикальные углы рулевой будут у спеша
-
Блюр ЛТ классный велосипед и с вилкой 160 он дружит
но он для фана и не для гонок
Мини ДХ на таком не поедешь
-
я про то же, вилка 160 - покрывается гарантией. и в горку он едет, не кантрийный велосипед конечно, но едет в горку.
-
Блюр ЛТ классный велосипед и с вилкой 160 он дружит
но он для фана и не для гонок
Мини ДХ на таком не поедешь
Поедешь конечно но не так быстро как другие
-
про гонки дх я советовать не берусь, моя первая попытка окончилась катастрофой не начавшись :)
-
Вот зверек совсем с другой категории... Репкину не понравилась идея :)
Стилл, ты не хочешь алюминиевый хардтейл. Если уж на то пошло то посмотри на хромолиевые (Орандж П7 (не путать с фонарем), Рикулау Патада и т.д). В любом случае это жесть. Такое направление имеет смысл в случае если ты хочешь улучшить технику, но при этом готов пожертвовать скоростью на первых порах.
Короче, нужно определяться, Марик. Иначе это совещание еще долго будет ходить вокруг да около ;)
-
Не давите на человек
Пусть подумает и спокойно решит что хочет
До завтра 8.30 утра
-
да не будим давить на человека
и зачем так много времени в 8-00 он нам скажет что выбрал ;D
-
вот еще кандидаты
(http://img179.imageshack.us/img179/4381/20090706083359.jpg)
вот
(http://i148.photobucket.com/albums/s31/dabombdave/pro_bouncing-bettybig.jpg)
(http://www.gravity-slaves.co.uk/article_img/20020924_bsx_edge_frame.jpg)
(http://p1.pinkbike.com/photo/2189/pbpic2189955.jpg)
вот
(http://www.corsairbikes.com/productimages/Maelstrom_frame_ghost.jpg)
(http://www.transitionbikes.com/2007/images/WhatsNew_SirenProto.jpg)
(http://www.versuscycles.com/images/productsdetail/enlargedeatail_main_trigger.jpg)
-
Темпо разошёлся ;D
Ты ему ещё эти забыл предложить:
http://www.karpiel.com/products/apocalypse/index.html (http://www.karpiel.com/products/apocalypse/index.html)
http://www.karpiel.com/products/disco_volante/index.html (http://www.karpiel.com/products/disco_volante/index.html)
-
Слушайте, я такое количество не успеваю переварить. Такие фирмы что я и не слышал!
Спасибо Огромное!!!!!!!
-
Стил Марк черт с тобой получай дхию до завтра 9.45
-
Слушайте, я такое количество не успеваю переварить. Такие фирмы что я и не слышал!
Спасибо Огромное!!!!!!!
Стил , ты теперь как настоящий мужык обязан хоть что то из всего этого купить.
народ волнуется
-
Стилл, ты не хочешь алюминиевый хардтейл. Если уж на то пошло то посмотри на хромолиевые (Орандж П7 (не путать с фонарем), Рикулау Патада и т.д). В любом случае это жесть. Такое направление имеет смысл в случае если ты хочешь улучшить технику, но при этом готов пожертвовать скоростью на первых порах.
Короче, нужно определяться, Марик. Иначе это совещание еще долго будет ходить вокруг да около ;)
А почему я не хочу алюминиевый хардтейл (что то напомнило алюминиевые огурцы)?
Я не хочу терять вилку 160 а П7 может принять только 140.
Насчет совещания... У меня время есть ;D
-
А почему я не хочу алюминиевый хардтейл (что то напомнило алюминиевые огурцы)?
Он очень и очень жёсткий!
Позвоночник из трусов вынимать будешь... это только молодые на таких могут технику набирать :-\
-
Кстати на раме Syren от Тransition много мужиков катает, и им всё равно, что рама под женщин разрабатывалась..., зато геометрия удачная вышла!
http://transitionbikes.com/Syren_GeometrySizing.cfm (http://transitionbikes.com/Syren_GeometrySizing.cfm)
_________________________________________________
Кто-нибуть нашёл эл. адрес головного офиса Lapierre? Они его на сайте не повесили...
http://www.lapierre-bikes.co.uk/lapierre/ (http://www.lapierre-bikes.co.uk/lapierre/)
-
(http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&action=dlattach;topic=1501.0;attach=3563;image)
1.Lapierre X-160 frame.
2.Fox shox 36 float fork.
3.Shimano XTR and Dura Ace drivetrain(11-34 cassette).
4.Formula Oro Puro hydraulic disc brakes.
5.Shimano Dura-Ace cranks(30x39).
6.Michelin Mountain A/T tire.
7.Mavic CrossMax SX wheel set.
8.Flat pedals(but normally Shimano SPD).
9.Fox RP3 AVA shock
10.Lapierre Lock-On grips.
11.Syncros headset.
12.Fizik Alliante saddle.
13.Thomson X4 70-mm stem.
14.Easton MonkeyLite XC HandleBar.
15.Thomson Elite setback seatpost.
Bike weight 29.5 pounds
Price 5.5k$(estimated)
-
9.45 прошло...Больному требуется дополнительная терапия
(http://bobs-bicycles.com/merchant/1209/images/large/Evo_Frame_Green.jpg)
(http://www.kudubikes.co.uk/shop/images/thumbs/t_scottransom10frame.jpg)
(http://stores.twowheelogic.com/catalog/080813%20Pronghorn_4216.jpg)
(http://www.jensonusa.com/product/fr/FR288B01.jpg)
(http://bikeblogs.blogs.com/.a/6a00d83455d1f269e20111683971c4970c-800wi)
(http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2008/04/10/Cranfieldsauce-480-90-480-70.jpg)
...
(http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2008/04/10/Cranfieldjedi-798-75.jpg)
-
2 rhynolite
Lapierre X-160 frame - Модель 2007 года и снята с производства...
€1,988.15
http://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/viewPrd.asp?idcategory=233&idproduct=12376 (http://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/viewPrd.asp?idcategory=233&idproduct=12376)
2 Tempo
Скотина - классный агрегат, но тоже самое, что покрышки Мишелин (есть на рынке вещи тогоже уровня за меньшую сумму)
-
Мне эту Скотину пытались продать И даже готовы были отдать на рехиват мивхан (но не карбоновую версию)
Кстати там задний аммор очень муркав
-
ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ. проверим проверим ))
на нижней фотке чёрно синяя рама Canfield куда там вешается передний переклюк ?
-
sanches
Каков вопрос, таков ответ ;)
Передний переклюк там не нужен - не для того рама.
А крепление под баш и успокаитель там хорошо видно :)
-
sanches
Каков вопрос, таков ответ ;)
Передний переклюк там не нужен - не для того рама.
А крепление под баш и успокаитель там хорошо видно :)
нахон
-
ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ. проверим проверим ))
на нижней фотке чёрно синяя рама Canfield куда там вешается передний переклюк ?
привинчивается, в виде Hammerschmidt на ISCG mounts.
-
привинчивается, в виде Hammerschmidt на ISCG mounts.
Если ты имеешь ввиду E-Tipe, то да
-
На эту раму вешается обыкновенный передний переключатель с верхним хомутом:
Front derailleur - top clamp universal pull.
-
Если ты имеешь ввиду E-Tipe, то да
не, E-Type это для кросс кантрийных лохов и прочих тонконогих в рейтузах.
конкретные фрирайдные пацаны юзают Хаммершмидддддт: http://www.spoke.ie/2008/09/23/sram-hammerschmidt/ (http://www.spoke.ie/2008/09/23/sram-hammerschmidt/)
http://magicmechanics.com/home.php?lang=en (http://magicmechanics.com/home.php?lang=en)
-
не, E-Type это для кросс кантрийных лохов и прочих тонконогих в рейтузах.
Я бы попросил....Я тоже в рейтузах...И даже с кантрийным велом ;D
(http://www.ladyofthecake.com/mel/hood/images/merrymen2.jpg)
А тем временем наш больной все еще так и не выбрал себе вел ;D
Ну что ж очередная порция антибиотика
;)
(http://img.alibaba.com/photo/103927105/bicycle_frame.jpg)
(http://www.transportation-b2b.com/b2b/pics/Maverick_Ml8_Full_Suspension_Mountain_Bike___Medium.jpg)
(http://www.denverbike.com/assets/harissa1.jpg)
(http://content.mtbr.com/images/Tradeshow/13/277/prodimg6.jpg)
(http://www.feltracing.com/09/images/catalog/xl/12473.png)
(http://bikeblogs.blogs.com/.a/6a00d83455d1f269e20111683971c4970c-800wi)
-
Темпо, ты явно акцентируешь внимание на представителе Титуса выложив его дважды. Вполне с тобой согласен. Эль Гуапо стоящий байк. Вот только я бы предложил эту раму в титановом исполнении
-
Темпо, ты явно акцентируешь внимание на представителе Титуса выложив его дважды. Вполне с тобой согласен. Эль Гуапо стоящий байк. Вот только я бы предложил эту раму в титановом исполнении
Санчез без задней мысли честное слово- просто столько уже тут наложил что всего и не упомнишь
Кстати Стилу этот вел не подойдет - ему надо что-то более агрессивное
Что этот ЭльГуапо может ?
-
эль гуапо может примерно то же, что может наездник на эль-гуапо
а если без сарказма, то это примерно как номад, но с более резкой геометрией (68 супротив 67 на вилке 545 мм), и с хорст-линком
-
Санчез без задней мысли честное слово- просто столько уже тут наложил что всего и не упомнишь
Кстати Стилу этот вел не подойдет - ему надо что-то более агрессивное
Что этот ЭльГуапо может ?
Эль Гуапо хороший вел. Бутиковый АМ+ с подвеской 155мм для апхилить и доунхилить. Кстати эльгапо переводится как красавчик
-
Эль Гуапо хороший вел. Бутиковый АМ+ с подвеской 155мм для апхилить и доунхилить. Кстати эльгапо переводится как красавчик
И чем он отличается от Chumba XCL ? :evil6:
-
тем, что XCL не переводится как красавчик :)
-
;D
-
И чем он отличается от Chumba XCL ? :evil6:
Те же два колеса, руль и седло. Основное отличее конечно же цвет.
-
Але! Что тут происходит?! :)
Занимает время просмотреть всех кандидатов :)
-
Отличается одним градусом ;)
Цвет дело наживное
========================
А где виновник торжества
Куда скрылся
Нет уж давай выбирай - мы что тут зря корячимся?
Или после такой фотки передумал?
(http://motordocs.gr/assets/2009/4/3/bicycle_girl.jpg)
-
Блин эта же точь в точь как моя...
Давид, По живому...!!!
;D ;D ;D
-
Steel-Mark
Не плохо Марк, не плохо...
Хороший выбор!
Вел то, явно отличается(да хотя бы седло другое и вилка), значит не про вел говорил... ;)
-
Марк ты про какую из блондинок ? Которая как твоя? Ох ё-моё....
Тен сивув... плиз....
-
(http://media.cube.eu/bikes/topimg/Fritz_cocoa.jpg)
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/FRITZZ_id_31058_.htm#anker (http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/FRITZZ_id_31058_.htm#anker)
-
Если не ошибаюсь то Санчес такой на тест драйв брал.
-
Если не ошибаюсь то Санчес такой на тест драйв брал.
Такой да не такой. На картинке модель 2009 от того что я тестил отличается существенно. Рама изменила геометрию и стала жесче. При своих 160 мм довольно легкая. Цена в Израиле порядка 9.5 кило. Хороший велик скромно говоря. Педалится хорошо и одновременно подвеска позволяет поотжигать на спусках.
К нам новые фицы только только стали привозить, первую партию привезли и сразу разобрали под заказ. Сам жду взять на тест.
-
Вот ещё:
http://www.bhbikes.com/en/catalogo/2009/doble-suspension/TRAIL_KILLER_99_2009.htm (http://www.bhbikes.com/en/catalogo/2009/doble-suspension/TRAIL_KILLER_99_2009.htm)
-
Тропинко гонщик
Тропинко охотник
Тропинко убийца
Но аппарат породистый
-
К нам новые фицы только только стали привозить, первую партию привезли и сразу разобрали под заказ. Сам жду взять на тест.
В Нешере (Probike) есть рамы всех размеров. Цена рамы 7,500. Мивца...
-
В Нешере (Probike) есть рамы всех размеров. Цена рамы 7,500. Мивца...
Вчера встретив Диму, продавца из Пробайка в Сегеве и поинтерисовавшись на счет новых фрийцев получил другую информацию.
-
2 sanches
Сегодня утром мне перезванивали с ответом на мой запрос по цене и дали ту информацию, что я и опубликовал...
Если инфа не совпадает, значит, кто-то там класно врет! Теперь я ничего от них не куплю... пропало доверее.
-
2 sanches
Сегодня утром мне перезванивали с ответом на мой запрос по цене и дали ту информацию, что я и опубликовал...
Если инфа не совпадает, значит, кто-то там класно врет! Теперь я ничего от них не куплю... пропало доверее.
А что ты собирался у них покупать?
Завтра подъеду поглазеть на новые фрицы которые уже разобрали ;D и всё хорошенько разузнаю. Дима там почти единственный с кем можно говорить по поводу велосипедов. Он и хозяин эсека Гай но тот больше проджипами занят а пробайками Дима.
-
2 sanches
Я тоже раму себе присматриваю. И написал им позавчера Quotation Request на фрица, а Гай мне вчера перезвонил...
-
2 sanches
Я тоже раму себе присматриваю. И написал им позавчера Quotation Request на фрица, а Гай мне вчера перезвонил...
У меня просто подозрение на то что рама за 7500 это модель 2008. Короче сегодня все выясню на месте.
-
Android, 7500 - цена рамы предыдущего года. Новые (2009) в виде собраных велосипедов начинаются с 19 кило. Есть в наличае L и M. Ожидается ещё партия более дорогих Фрицев в топовом обвесе(коричнево белая рама). Возможность покупки только рамы есть, но имей в виду что задняя наба нужна 135х12мм, хэдсет 1.5 или переходник под него, не стандартного размера подсидельник. Цена рамы была озвучена порядка 11.000 ( не окончательно)
-
У меня вопрос. что такого особенного в этой фирме?
Эта фирма специализируется на дорожных велосипедах и в Америке они продают только их. Вроде им принадлежит фирма Пивот... Кто для них делает рамы для внедорожников?
-
Стоит она этих денег? Или они так иммидж поддерживают? Где рамы варят?
=======
Стил ты прям украл мой пост )))
-
Куб, вроде не плохая фирма, только вот цена для "не плохой" фирмы просто чумовая какая-то :(
-
sanches
Всё верно они мне после твоего визита перезванивали. 11 эта рама не стоит...
А я в это время совешил нобег на ТАие веломагазины.
TITUS El Guapo впечетляет больше всех (самая бешенная АМ рама на нашем рынке на мой взгляд) Она какраз 11 стоит.
Cove G-Spot's очень меня заинтересовал, да и Hustler ничего...
http://covebike.com/bikes/gspot.html (http://covebike.com/bikes/gspot.html)
http://covebike.com/bikes/hustler.html (http://covebike.com/bikes/hustler.html)
-
sanches
TITUS El Guapo впечетляет больше всех (самая бешенная АМ рама на нашем рынке на мой взгляд) Она какраз 11 стоит.
Андроид я не знаю что ты вкладывешь в слово бешеная Но если то что я думаю то позволь с тобой не согласиться
На мой взгляд рама очень элегантная и по внешнему виду не скажешь что ее предназначение агрессивная езда по техническим трейлам
-
TITUS El Guapo рама крепкая и мне очень нравится возможность покупки титановой рамы НО эта рама высокая и мне лично не подходит (как и в случае чумбы ево).
-
"...А вот
лица чумбы попрошу не касаться..." (с) Иван Васильич ;D
-
sanches
Всё верно они мне после твоего визита перезванивали. 11 эта рама не стоит...
А я в это время совешил нобег на ТАие веломагазины.
TITUS El Guapo впечетляет больше всех (самая бешенная АМ рама на нашем рынке на мой взгляд) Она какраз 11 стоит.
Android послушай мне как-то предлагали в Спидофане эльгапо по американской цене. Поинтерисуйся.
-
Пока Марк не поправился (раз в пять так), вот такое:
http://scottusa.com/ransom/ (http://scottusa.com/ransom/)
пока что впечатления от его младшего брата просто отличные.
-
Вчера позвонили из главного Мацмана. Сказали что первая партия новых Номадов в Израиль выехала как говориться на ПМЖ. Предлагали забронировать штучку. Но я не об этом. Короче цена крашеного Номада с Диэчиксом эир 11995 шек. Анодайз на кило больше. Кто бы сомневался. :-\
-
Дорого....
хотя вот: http://www.zenturtle.net/racing/2009/downieville-classic-xc-2009/ (http://www.zenturtle.net/racing/2009/downieville-classic-xc-2009/)
-
http://www.turnerbikes.com/010/010rfx.html# (http://www.turnerbikes.com/010/010rfx.html#)
:)(http://www.turnerbikes.com/010/010bikes/img/010rfx_future.jpg)
-
:o
Возвращение к классике - только довольно гадкий утенок - вырастет ли в Лебледя покажет шетах
-
А мне нравится Turner RFX, довольно сильно изменился с последнего показа. Прототип...
-
OMG: Trek 2010: Scratch the specs!
http://www.bikeblog.nl/2009/08/04/omg-trek-2010-scratch-the-specs/ (http://www.bikeblog.nl/2009/08/04/omg-trek-2010-scratch-the-specs/)
(http://farm3.static.flickr.com/2485/3787366385_5ea0ec8167.jpg)
-
Очень хочется надеятся что Скратч будет более стойким на денты чем Ремеди. :-\
А так, очень даже интересно ;) И Талас 36 на 170мм тоже интересно...
-
Очень хочется надеятся что Скратч будет более стойким на денты чем Ремеди. :-\
А так, очень даже интересно ;) И Талас 36 на 170мм тоже интересно...
Талас 170мм явно не серийный а ОЕмовский заказ Трека у Фокса. Время покажет. А вообще Фоксу давно пора выпустить что-то 170-180мм.
-
Там Лирик 170
-
Марик
Там ниже комплектация с 170 таласом ;)
-
Марк, продашь свою четырех колесную Хонду, сможешь купить двухколесную (http://www.harim.co.il/Yad2/MarketViewItem.asp?ID=101979) ;)
-
Вот еще одно сообщеньице - того же плана
:evil6: ;)
http://www.harim.co.il/Yad2/MarketViewItem.asp?ID=102001#Image (http://www.harim.co.il/Yad2/MarketViewItem.asp?ID=102001#Image)
-
Cove показал АМ-прототип
Канадцы из Deep Cove Bikes, долго не радовавшие нас новинками, сделали оллмаунтин раму, которая, по их словам, займет место между Hustler и STD.
Имея ход 155 мм, “виртуальную” подвеску, и агрессивную геометрию, рама вполне подходит под наше определение “мини-даунхилл” и под их нормальный трейл.
Известные характеристики такие:
Вес 3.4 кг с FOX DHX AIR, (200 мм по осям), размер М
67.5 и 66 градусов угол рулевой с 140 мм 160 мм вилкой соответственно
13.8 дюймов высота каретки
16.8 дюйма длинна перьев
Рама должна появиться в широком доступе в 2010 году, возможно, будет показана на Kokanee Crankworx и Interbike 2009.
Названия у новинки еще нет, но, учитывая склонность Cove называть свои рамы в эротическо-порнографическом ключе (G-spot, Hustler, Handjob), некоторые острые на язык товарищи уже окрестили ее “Reverse Cowboy” – кому интересно, может изучить словари сленга.
-
Талас 170мм явно не серийный а ОЕмовский заказ Трека у Фокса. Время покажет. А вообще Фоксу давно пора выпустить что-то 170-180мм.
есть 40 согнанная до 170. но это другая категория
Cove показал АМ-прототип
Канадцы из Deep Cove Bikes, долго не радовавшие нас новинками, сделали оллмаунтин раму, которая, по их словам, займет место между Hustler и STD.
Имея ход 155 мм, “виртуальную” подвеску, и агрессивную геометрию, рама вполне подходит под наше определение “мини-даунхилл” и под их нормальный трейл.
Известные характеристики такие:
Вес 3.4 кг с FOX DHX AIR, (200 мм по осям), размер М
67.5 и 66 градусов угол рулевой с 140 мм 160 мм вилкой соответственно
13.8 дюймов высота каретки
16.8 дюйма длинна перьев
Рама должна появиться в широком доступе в 2010 году, возможно, будет показана на Kokanee Crankworx и Interbike 2009.
Названия у новинки еще нет, но, учитывая склонность Cove называть свои рамы в эротическо-порнографическом ключе (G-spot, Hustler, Handjob), некоторые острые на язык товарищи уже окрестили ее “Reverse Cowboy” – кому интересно, может изучить словари сленга.
to Romos: вот, вот: АМ байк, который показывают на Crankworks, а не на Interbike или Sea Otter. Воплощение Слоуп Стайла.
-
есть 40 согнанная до 170. но это другая категория
Я про однокоронки толковал. У Марзукисуки есть 180 и у Рокашокаса есть 180, а у Фокасашмокаса нету. Ф40 не в счёт это другая опера.
-
сдается мне, что в 2011 будут и 170мм вилки с одной коронкой. может, правда с конусным стирером.
-
Вот ещё одна из тенденций будущих АМ транформаций - 170мм с зади!!!
Turner RFX proto: http://www.turnerbikes.com/010/010rfx.html# (http://www.turnerbikes.com/010/010rfx.html#)
-
Вот еще трансформер с 200мм (регулировка хода с 100мм до 200мм) хода и изменяемой геометрией:
(http://www.boardlocal.ch/html/img/pool/bionicon%20ironwood.jpg)
-
Бионикон... всё хорошо, но уж больно технология не обкатанная.
А так просто универсальная мечта ::)
-
Вот еще трансформер с 200мм (регулировка хода с 100мм до 200мм) хода и изменяемой геометрией
На мой взгляд это не серьёзное железо, я даже скажу - для лоха!
Покупают такое тока те, кто ваще не знет чё хочет, и не преуспевшие ни в одной из подходящих под "это" дисциплин...
... Обычно либо держат несколько "заточенных" байков, либо один универсал с нормальной геометрией и не дурацкими возможностями.
Т.к. всегда есть пассажири на "это", то "оно" тоже имеет право на жизнь!
Радует, что у нас в израеле эти трансформеры ещё пока не распространились - значит не всё ещё так плохо!
-
Android
Я думаю за такими как раз будушее, но не в таких пределах конечно, т.к. геометрию просчитать очень сложно становится под каждое положение.
Покупать заточенные байки это конечно круто, но зачем если есть "не уступающий" им трансформер?
Правда "не уступающие" трансформеры появятся ещё думаю не скоро, но они появятся!
-
2 BarbaCat
На данном этапе "это" - выродок!
Я лично могу представить трансформер объеденяющий тока две смежные дисциплины, например:
КК - АМ
АМ - ФР
ФР - ДХ
А теперь представь себе к.кантрийца на КК веле с ФР весом 16-17кг. Кому, как не лоху это подойдёт??
-
Android
Так не про этот этап речь :)
Все кто хотел могли видеть и попробовать этот агрегат на последней выставке - пока явно слабоватая конструкция. Но сама идея очень интересная и наверняка получит развитие.
-
Если сейчас отмотать время назад то я бы взял Бионикон вместо Чумбы
Настоящий универсал - при чем есть несколько вариантов этого трансформера что еще более позволяет возможности выбора у любителей с разным весом и запросами
Мне кажется что и маркетинговая идея удачна - ну всех есть деньги на "конюшню" и не всегда есть акпацот
Так что эта технология еще займет свою уверенную нишу Когда пройдут детские болячки и гарантийный ремонт будет в пределах досягаемости по-времени и расстоянию то за этой платформой будущее
==========
игрался с велом на выставке - не увидел и не понял что значит "слабая конструкция" - рама крепко сбитая \ амморы с изменяемым ходом (которых и сейчас навалом) В чем слабость?
вел не обьединяет дисциплины - он просто позволяет с большей эффективностью карабкатсья вверх при этом получать максимум фана на спусках
-
BarbaCat
Я не представляю о каких Этапах ты тут вещаешь... ???
Я, как раз про этот конкретный "образец"... "это" - выродок! :P
Кстати я был на выставке и "эти агрегаты" небыли заявлены как прототипы...
Barba а ты что, не привык к мнениям не соответствующими с твоими? :evil6:
Чего набрасываешься? >:D
-
;D
"выродок" "для лохов" "покупает тот кто не знает че хочет" " не достиг успехов"- но набросился Барба ;D
Барба видно судьба у тебя такая - полный писец с человеческим лицом ;D
-
Tempo & Barba
:evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6:
Давайте "жить" дружно! :evil6:
-
Android,
По-меньше категоричности в своих заявлениях и люди к тебе потянутся ;)
А по поводи Бионика, мой внутренний голос подсказывает, что многим тут доведется его полапать раньше чем они думают ;)
-
Пожалуй я не буду так котегоричен по отношению к этому велосипеду/фирме.
Идея отличная и мне лично очень интересно как эта фирма воплотила в жизнь эту идею.
По немногим отзывам у этого велосипеда есть заметное слабое звено и это подвеска. Задний амортизатор фирмы Фюжин, простенький и не тянет на соревнование с ведущими фирмами. Вилка (совместная разработка Бионикон и Фюжин) тоже не имеет настроек, так важных в вилках с больжим ходом.
Айронвуд это не симбиоз КК и ДХ а симбиоз ДХ и АМ, это пишет сама фирма производитель.
Фирма и Импортер дает гарантию на 2 года а при вступлении в клуб :) гарантия увеличивается до 5 лет.
Вот статейка на иврите (тест драйв ихнего ФР велипеда):
Линк (http://www.bionicon.co.il/bionicon.pdf)
П.Ц. внутренний голос мне подсказывает... подсказывает... все может быть :)
-
Android
Интересно как-то... ещё я и "набрасываюсь" получается...
Первым про этап сказал ты - На данном этапе "это" - выродок!
Я тебе ответил, что не про "этот этап" речь, а про идею и высказал своё мнение.
Про этот конкретный образец я ничего не говорил вообще, кроме как - пока явно слабоватая конструкция
.
Так что внимательнее читай посты собеседника :)
Мнения не соответствующие моим? Ты о чём?
Моё мнение совершенно нейтрально в этом вопросе и мнения других людей тут совсем не причём.
А на счёт "набрасыватся"... ну... если я "наброшусь", тут в радиусе мили не останется открытых тем и не отредактированых постов :)
-
2 BarbaCat
На данном этапе "это" - выродок!
Я лично могу представить трансформер объеденяющий тока две смежные дисциплины, например:
КК - АМ
АМ - ФР
ФР - ДХ
А теперь представь себе к.кантрийца на КК веле с ФР весом 16-17кг. Кому, как не лоху это подойдёт??
КК-АМ? ФР-ДХ?
КК байк, гоночный КК байк, это почти шоссер.
Гоночный ДХ байк, это болото, пока не разгонится, и по дощечке на таком не поедешь.
а все остальное, не гоночное, оно и есть остальное. мешать котлеты с мухами, это и есть признак именно тех отрицательных свойств, которые были приписаны Барбе.
П.С.
Барба добрый и выдержанный человек. Это мнение, основанное на похожем опыте :)
все это было оффтоп, конечно же.
давайте говорить о новом байке для Марка.
-
А как вам вот такое? Ааа, не ожидали?
Николай 2MXTB в студию:
(http://www.nicolai.net/imgs/prod/800/08-2mxtb.jpg)
-
Steel-Mark
Ой... а ты уверен?
Рама то почётная, но...
-
А чем мы не кони? Нормальная стритно-дёртовая рама. Марик изволит шутить ;)
"Сегодня я покажу вам как правильно прыгать дёрт. Это очень просто..." ;D
-
А чем мы не кони? Нормальная стритно-дёртовая рама. Марик изволит шутить ;)
"Сегодня я покажу вам как правильно прыгать дёрт. Это очень просто..." ;D
;D Красота. Эта рама еще в добавок подходит и для ДХ и принимает вилки с 150мм до 200мм. Жесть!
-
Реанимация.....
После проверок и раздумий решение принято.
Мой Номад будет заменен на раму 5"/5.5". Если в будущем я решусь на экстремальную езду то будет куплен второй велосипед для этих целей.
Так что переходим на выбор велосипеда 5"/5.5" с опцией собрать велосипед на ~13кг
Рассматриваю варианты похожие на 5" заднего хода и моей вилки Флот 160мм (к примеру Тернер 5спот)
(http://www.turnerbikes.com/09swf/bikes/img/09spot_probuild_1680.jpg)
-
IMHO, I vote for bltc - карбоновая рама дает классное управление.
плюс блинг фактор.
плюс, на bltc вес будет 12.5 даже с 36 спереди (да, рама выдерживает 160 спереди. кукурузовец на sea-otter заявил что bltc крепче чем первый nomad и жестче чем v10)
-
IMHO, I vote for bltc - карбоновая рама дает классное управление.
плюс блинг фактор.
плюс, на bltc вес будет 12.5 даже с 36 спереди (да, рама выдерживает 160 спереди. кукурузовец на sea-otter заявил что bltc крепче чем первый nomad и жестче чем v10)
Смотрел, Нравится - Мацман Пииииии. Проблема покупки в Израиле :(
-
да и не только в Израиле, раньше ноября нигде не увидишь. пока что их разослали спонсируемым спортсменам, плюс в Yuba Expedition - такая нычка в Downieville у которых очень хорошие связи с кукурузом.
кстати, история: из Yuba украли один блтс. чувак снял велосипед на день, поддельные права и украденная кредитка. на МТБР разослали клич. Вечером в Yuba позвонил некто, рассказал как выглядел вор - "некто" и вор ехали в одном шаттле. через неделю, велик засветился на North Star - это местный аналог Wistler. мужик обкатывал блтс на спусках с шаттлом. там то его и поймали.
я к тому, что вел настолько редкий, что до ноября все на перечет. но... к ноябрю они поползут... так кукурузный представитель в Орегоне утверждал...
-
На Competitive Cycle можно купить этот вел сейчас с пересылкой в Израиль 140$ UPS.
2500$ цена рамы + 150$ цена пересылки в Израиль + 17% НДС (450$) = 3050$ (12200 шекелей) Не дешево :)
-
у них есть small в наличии?????? если так, то мои новости уже не свежи
чует мое сердце, будет у меня блтс или же бккс через год - полтора, когда настанет время. мне эти велики нра.
-
Марк,а как насчёт Пивота? В Израиле уже есть.
-
Марк,а как насчёт Пивота? В Израиле уже есть.
Прокатился на Снайпере, вроде хорошо. Меня лично этот велосипед не впечатлил.
-
снайпер это не пивот, это томак :)
-
Прокатился на Снайпере, вроде хорошо. Меня лично этот велосипед не впечатлил.
(обеспокоено) Марик???... Пивот Мач-5. Какой снайпер??? :36_17_1:
Никак Табасско... :36_1_40:
-
Ромос: Халапено :)
-
А выглядит Очень похоже :)
(http://www.cambriabike.com/Images/product/tomace_snyper_140_1_bike.jpg)
Нууу, или почти похоже ;)
-
А может ану ее,"бутиковость".У бутиков на самом деле есть только одна
особенность-быть непохожим на других.А вот насколько все они хороши?
-
Ну допустим вентана x-5 очень хороша, жесткая как карбон, подвеска отрабатывает мелочь так, как vpp и не снилось, каретка и нижние перья - прозведение искусства а про косынки я вообще молчу
хотя тяжелая весьма
с другой стороны, пивот - это тот же блюр, только дороже и тяжелее и с ограничениями на компоненты.
-
Решение принято. Замены блондинки не будет а будет разделение по назначению.
Для велопрогулок будет использован легкий велосипед (ближайшее будущее) и тяжелый длинноходник для экстрима (в лучшие времена :))
Блондинка продана! Поздравляю нового владельца!
Куплен стоковый Giant Anthem X1:
(http://img156.imageshack.us/img156/538/26899449.jpg)
Прокачусь о отпишусь в новой теме.
Тема не закрыта ;D
-
Красавец , с обновкой
-
Спасиб! Омер как в воду смотрел два года назад когда говорил что мне нужно КК катать ;D
-
Поздравляю !!!!
Красивый велик .
-
Красивый байк с обновкой Марк :36_1_11:
И как у нас говорится תן סיבוב
-
Поздравляю! Хороший вел! 11.5 кило отличного железа! Класс! :)
-
Марк, с гоночным тебя будущим ;D
У меня похожая ситуация только я думаю приобрести новый умеряно тяжёлый байк скажем до 16кг с донхильной геометрией. И постараться не продать свой эндуро который я планирую переделать в лёгкий покатушечный
-
Спасиб за поддержку :)
Дерти, тебе точно не дам сивув ;)
Саврик: Как знал что 11.5кг? Очень близко к этому. Велосипед готовый к поездке с джифой в колесах и педалями весит 11.54кг. Очень легкий! и реально можно скинуть пол кило заменив колеса и тормоза ;)
Санчез: Гонятся я не собираюсь хотя вел с гоночными генами!
После долгих раздумий и поисков я пришел к моему решению. Время конечно покажет но то что ты пытаешься сделать не совсем реально. Много вложений и действий а результат будет не совсем желаемый. До 16кг с ДХ геометрией это подвиг, ОХ как не просто да и дорого.
А из Ендуро легкого вела тоже не сделаешь. Проблемка ;)
Велосипед действительно красивый! Я на нем прокатился и почувствовал что мое, вроде короткоходный спортсмен а удобный.
Как только сделаю первую покатушку то отпишусь о впечатлениях.
-
Марк, титхадеш!
Немного обеспокоили меня намеки на билжайшее будующее и лучшие времена ;)
Но будем надеятся, что все устаканится ;)
-
А из Ендуро легкого вела тоже не сделаешь. Проблемка ;)
Тоже не понял что подразумевалось под покатушечным велом
==========================
В свое время у меня было две пары (одна сейчас на АМ коммуне выставлена как чей-то проект)
И в качестве разминки ездил на нем по полям
Но наши покатшуки если это не исключительно сингловый маршрут с акпацот включают в себя все элементы и вел под конкретный маршрут не подберешь - поэтому трэйловый оптимальынй вариант
Эндура это все же Трэйл и большой плюс
===============
Стил с обновкой!
Интересно какова будет вторая пара ?
-
Стил с обновкой!
Интересно какова будет вторая пара ?
Спасиб :)
Мне тоже интересно! Скорей всего это будет велосипед из разряда купи запчасти и получи раму в подарок в виде Джаинта, Трек и тд и тп (от фирмы готовый велосипед) :)
Вариант покупки рамы мной на данный момент не рассматривается. В добавок у меня есть еще время.
Марк, титхадеш!
Немного обеспокоили меня намеки на билжайшее будующее и лучшие времена ;)
Но будем надеятся, что все устаканится ;)
Да все в порядке! Лучшие времена в плане финансов на второй велосипед ;)
-
С обновкой! :angel8:
Несколько безкомпромисcных велов в конюшне-идеальный вариант! 8)
-
Саврик: Как знал что 11.5кг? Очень близко к этому. Велосипед готовый к поездке с джифой в колесах и педалями весит 11.54кг. Очень легкий! и реально можно скинуть пол кило заменив колеса и тормоза ;)
Марк, поиск инфы - моё профессиональное. ;D
http://www.giant.co.il/50799/ANTHEM-x1 (http://www.giant.co.il/50799/ANTHEM-x1)
Нет, вел действительно хороший. Завидую по белому. :angel:
-
Марк! Поздравляю, отличный велик! Тебе привет от супруги!
-
Нашёл что-то околопохожее, ессно вариант хуже, но и подозрительно дешёвый. Сижу - кусаю локти. :-\
http://www.yad2.co.il/Yad2/hotPicYad2.php?CatID=3&SubCatID=0&SalesID=2370418&Code=d4cce0957140eca418527f72a9561930 (http://www.yad2.co.il/Yad2/hotPicYad2.php?CatID=3&SubCatID=0&SalesID=2370418&Code=d4cce0957140eca418527f72a9561930)
-
Поздравляю! Арадовцы, тоже завидуют.
Дай, круг прокатиться!
-
С обновкой Марк, это отличный и очень быстрый байк!
-
Марк!
С КК составляющей ты уже разобрался. Теперь самое время начать размышления по поводу "темной стороны Силы" - тяжелого бойца. Так как на длинные покатушки и физуху у тебя уже есть ирландка, то боец может быть более специализированным.
Тут на самом деле все сложно.
Ну или по крайней мере, не все просто.
Есть направление соревновательного ДХ. это будет низкий байк, с коротким кокпитом и длинной базой. Но: повороты там будут совсем более другие. Соревновательный ДХ трудно разогнать если не вниз, и трудно прыгать. там подвеска все жрет, и нужно будет ее заряжать со всех сил, чтобы хоть чуть чуть вверх подняться. На средней скорости ощущение как будто ты не едешь совсем, просто вокруг все быстро движется. На большой скорости, надо заваливать велик в поворот. Трек стенд такие штуки стоят сами. ДХ байк это класс, но требует внимания.
Есть направление фрирайда. Фрирайд - это такое непонятное название, которым называют все что непонятно для чего, но как бы для всего. Применительно к байку, это то что называется сейчас "парк" а раньше называлось "нью скул" или "шор". Такое будет выше, и будет хорошо поворачивать - относительно ДХ.
Есть еще и направление слоупстайла. На самом деле, слоупстайл это тот же номад, может чуть пониже. 7 дюймов, в принципе едет, и прыгает.
но у тебя уже такое было.
Вот и вопрос: М6, 951 или Узи? А может Карпиэль ?
(http://www.karpiel.com/_photo/images/disco_volante_description.jpg)
-
Кто то сказал Узи? Я уже ночами не сплю и нервно дёргаюсь при слове Узи. Скорей всего он будет моим следущим велосипедом.
-
Блин...2 дня не посещал форум,а тут такое...
Марк,с обновкой!!!
-
rhynolite
А может просто V10? ;)
-
Омер, из тобой предложенных предпочтение дам 951 НО так как цены там заоблачные то скорей будет вариант похожий велосипед от массового производителя (или со вторых рук)
Так что больше шанс увидеть Giant Glory чем 951 :)
Барба: В10 мне визуально не нравится да и цена его большая.
-
Если остановиться на Antem и Glory то получается довольно большой разрыв: все маршруты, где мало-мальски нужно педалить, придется катать на Антеме. Глори же останется только для хакпацот...Может все же Уззи и ему подобные? ;)
-
Если остановиться на Antem и Glory то получается довольно большой разрыв: все маршруты, где мало-мальски нужно педалить, придется катать на Антеме. Глори же останется только для хакпацот...Может все же Уззи и ему подобные? ;)
Я думаю что связка из 5"-5.5" плюс холодильник 7"-8" будут позволять получать кайф на любых синглах нашей необъятной родины.
-
Лично я скорее за хромолевый хардтейл (или короткоходный двухподвес) и 6-7 мини-рефриджиратор ;) Но в случае со Стилл-ом одна часть уравнения уже известна: Антем. Отсюда и надо плясать ;)
-
Реанимация!
Не долго надобыло ждать продолжение этой истории...
Всем сотоварищам советовал холодильники а сам на сомокате (Репкин) катался.
Не буду томить :)
Антем Х продан а в замен куплен новый Джаинт Глори 0 (Giant Glory 0 2010)
Велосипед еще в магазине (последние штрихи) и как только привезу домой сделаю несколько фотографий
Первые впечатления:
Легкий (относительно) 17кг с педалями
Обвес Shimano Saint (тормоза, набы, переклюк, манетки, кранк)
Продолжение следует :)
-
С обновкой!Чтобы только в удовольствие!
Это будет твой единственный вел?
-
С обновкой!Чтобы только в удовольствие!
Это будет твой единственный вел?
На данный момент да, нет другой возможности :)
-
Наверно голубой с серебряным? Видел такое сочетание цветов у данной модели.Выглядит красиво!
-
Steel-Mark что то тебя в крайности бросает ;D
с обновкой - красивый апарат
-
Congrats!!!!! ;D ;D ;D
-
Jack: И не говори :) Аж сам удивляюсь :o Спасиб!
Юлечка: Спасибо огромное ;)
-
Welcome back to 6"+ club.
Быстрых спусков , высоких прыжков и удачных приземлений.
Поздравляю с долгожданным апгрейтом
-
Стилл, я знал что это случится вопрос был КОГДА? ;D
А по ходу ты на короткоходе только технику поднял, так что ничего не потеряно, ну кроме пары тройки подиумов :)
Поздравляю, Глори супер!!!
-
Марик, титхадеш!
Давай нам подробно: где, когда и сколько ;)
-
Steel-Mark - с обновкой!!!
Красивый аппарат!
-
С Обновкой !!!
Я надеюсь ,что ты Репкин,Санчес и Дейв как нибудь разберетесь с местами на подиуме :)
и с Алексом адлером заодно он один ,а вас четверо
-
С обновкой, поздравляю.
Пора начинать обкатку.
-
awesome!!
-
Спасибо Огромное :)
Марик, титхадеш!
Давай нам подробно: где, когда и сколько ;)
Все предельно просто:
Куплено в Израиле в Магазине (не так модно в последнее время :))
Несколько дней назад: Время пошло...
Самый интересный вопрос: 23000 новых шекелей (я не сумасшедший, совершенно осмысленный ход ;))
Еще раз спасибо!
Надо поменять пружину на вилке. Стоковая слишком сильная и мне нужна пружина цвета Purple для Фокс 40 2010. Буду рад если кто то может помочь в этом. Заранее спасибо!
-
Могу купить в Сингельтреке и передать в пятницу Репкину.
-
Могу купить в Сингельтреке и передать в пятницу Репкину.
Буду признателен! Заранее спасибо!
Вилка Fox 40 2010 (FIT). Нужна пружина Purple, мой вес 60кг.
-
завтра подскочу в сингельтрек и от туда тебе позвоню.
-
завтра подскочу в сингельтрек и от туда тебе позвоню.
Я до 12:00 не смогу ответить, потом буду на связи.
Спасибо!
-
Steel-Mark
Поздравляю! :D
-
Марк поздравляю! А где же фото новой красавицы?
-
Контрастный душ придаёт тонус. С обновкой! :)
-
Спасибо!!!
А вот и фото
(http://img684.imageshack.us/img684/8540/17966064.jpg) ;D
-
Что опять блондинка?! Стил, ты верен ей на веки! ;D
-
Неее, теперь у меня скорей Синеглазка :)
Мысли вслух:
В общем... Притащил этого динозавра домой... 17кг... в багажник Это не влезло (без переднего колеса)... пришлось снять руль (не пролазил в проем багажника, двухкоронка не дала развернуть руль)... Капец... И как Это перевозить... Придется ставить багажник на крышу (тяжко будет поднимать наверх)...
Завтра сделаю несколько фоток... Вам понравится :)
-
Welcome home
-
Steel-Mark
Может лучше держалку на фаркоп?
-
Марк, если из-за двухкоронки байк не входит в машину, проблему можно решить заменой на однокоронку ;D Ну или машину меняй >:D
Вон у меня Демон первоначально был сингелкроун а теперь дуалкроун. Вожу его как лох на рогах за 170 шек ;D
С возвращением домой и в экстрим :laugh:
-
Придется ставить багажник на крышу (тяжко будет поднимать наверх)...
А мы и не обещали что будет легко ;)
Хотя в твоем случае не все так плохо: большинство холодильников весят намного больше 17кг ;)
При встрече я тебе покажу секретный метод закидаывания вела на крышу ;)
-
При встрече я тебе покажу секретный метод закидаывания вела на крышу ;)
А чего тут секретного, обыкновенный банихоп ::)
-
Спасибочки за поддержку :)
По всем пунктам есть проблемы...
1. На крышу надо менять держалку так как мой новомодный Туле 591 не подходит...
2. Фаркопа не будет :)
3. У простой держалки есть проблема с законом если не дублировать фонари (ездить с опцией на штраф на милость полиции немного стремно)
Ну что мы о грустном, вот фотки велосипеда. Все стоковое кроме пружины на задний амортизатор, грипов (от ОДИ), педалей, джифы в камерах и стема (поставил дайрект маунт от RaceFace)
(http://img824.imageshack.us/img824/8504/88606757.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/3695/91859631.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/4390/89834605.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/3103/46217067.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/1166/28269630.jpg)
Вот так :)
Еще раз спасибо за ценные советы и поздравления!
-
Крсивый конь!
Еще раз-титхадешь!
Вопрос-на заднем треугольнике крыло возле аморта или такая продуманная часть рамы?
-
Крсивый конь!
Еще раз-титхадешь!
Вопрос-на заднем треугольнике крыло возле аморта или такая продуманная часть рамы?
Спасибо!
Это и есть структура заднего треугольника, так сказать продуманная часть рамы :)
-
красавец!!!
-
super!!!
-
Всё идеально. И внешний вид и комплектация и бицуим. Сиденье только чуть завалить по доухильному и можно в путь.
Думается что тьюблесс тоже будет в тему.
Когда обкатывать будешь?
-
Красавец !!!
-
Вау, красавец!
С обновкой!
-
Супер!
Марк, а по перевозке... ну самое простое поменять машину ;)
Например на Аккорд-универсал - очень красивая тачка!
-
A есть еще в природе сервоприводные поднималки-опускалки на крышу инвалидных кресел. Чуть крепления поменять - и для велов сгодится....
-
Спасиб!
Дааа, какой полет фантазии :)
-
Марк, как пружина, подошла?
-
Марк, как пружина, подошла?
Ты знаешь... Отличный вопрос... С новой пружиной нету Сэга 25% с полностью открытым прилоадом :(
Я думаю что наши друзья с Фокса наверное были правы что мне нужна черная пружина...
Сделаю несколько поездок, надеюсь что будет лучше... если нет то надо будет брать черную пружину ;)
-
Ты знаешь... Отличный вопрос... С новой пружиной нету Сэга 25% с полностью открытым прилоадом :(
Я думаю что наши друзья с Фокса наверное были правы что мне нужна черная пружина...
Сделаю несколько поездок, надеюсь что будет лучше... если нет то надо будет брать черную пружину ;)
Покатайся, а потом решиш. Вилка новая, не притертая, залипает. С настройками разберешся, может масло поменяеш, Саг то сколько?
-
Покатайся, а потом решиш. Вилка новая, не притертая, залипает. С настройками разберешся, может масло поменяеш, Саг то сколько?
Я тоже думаю что надо дать немного времени, на данный момент саг примерно 3см, вместо 5см (25%).
-
Наконец то я сделал первую поездку на новом велосипеде. Спасибо Арадским за вылазку, 25км с Арада на Мертвое Море через Маале Яир.
Что вам сказать... Терзают меня смутные сомнения :)
Я не могу сказать что все было супер, как было с предыдущем велосипедом. Слишком много элементов повлияли на это первое впечатление:
1. Я давно не катался... Мышцы ног как деревянные :)
2. Новый вид велосипеда на котором я никогда не катался, действительно другой!
3. Не все настройки велосипеда были подогнаны
4. Жарко... Даже в 17:00 в этом районе было жарковато :)
Выводы:
1. Настройки действительно влияют на поведение велосипеда. В моем случае надо менять пружину на вилке чтобы получить нужный СЭГ.
Ранее была заменена пружина НО требуется еще одна замена на самую слабую пружину.
2. Задний амортизатор вроде работает как надо, хотя есть вариант что и в этом случае надо будет ставить более легкую пружину.
3. Покрышки мне совсем не понравились... (Мишелен 2.5)
4. Надо привыкнуть к велосипеду перед тем как повышать сложность элементов
Железо:
После поездки появился небольшой люфт в передней втулке (Сэйнт), наверное надо будет затянуть конусы (втулка не на промах).
Ну вроде все :)
Если есть вопросы то попрошу в студию :)
-
Стилл,
Вывози его на Манару, Гильбоа, Яад, Бейт Кешет и все сомнения пропадут. Разом ;)
-
да да,сомнения останутся позади ;)
-
Steel-Mark, с тебя пиво, купил тебе черную пружину :)
-
Steel-Mark, с тебя пиво, купил тебе черную пружину :)
Супер! Пиво будет :)
-
Дальше Больше:
В Пятницу я был приглашен на покатушку в Яде... Ооо... Красота...
Соскучился я по таким поездкам но идиллию подпортила вилка...
Ощущение что, что то не не работает как должно работать меня не оставляло всю покатушку... Даже старания ветеранов не помогли :)
Как заключение мы пришли к мнению что есть проблема с вилкой и она требует ТО.
Сегодня отвез велосипед в магазин а вилка поедет в Синглтрек на ТО, надеюсь проблему найдут и устранят :)
Спасибо огромное Репкину, Санчесу, Дейву и Гоге за покатушку и поддержку :)
Продолжение следует...
-
Удачи , что бы вернулась после ТО как Н.А.Д.О.
-
Извините, что вмешиваюсь,
просто тема популярная, и "всплывает" много раз.
Xотел отметить, что название темы "Кондидаты на замену Блондинки" уж больно современно и "режет" слух.
"Кондидатки на замену Блондинки" или "Кондидаты на замену Блондина" как то понятнее ^-^
П.С. Я тоже имею к Блондинке некоторое отношение. Присутсвовал когда Санчез новую пружину в СинглТреке брал.
-
Извините, что вмешиваюсь,
просто тема популярная, и "всплывает" много раз.
Xотел отметить, что название темы "Кондидаты на замену Блондинки" уж больно современно и "режет" слух.
"Кондидатки на замену Блондинки" или "Кондидаты на замену Блондина" как то понятнее ^-^
П.С. Я тоже имею к Блондинке некоторое отношение. Присутсвовал когда Санчез новую пружину в СинглТреке брал.
:) Мдааа.... Шаг влево, шаг вправо считается... :)
Санчез брал не новую а очередную новую пружину ;)
На сей раз надеюсь эпопея с пружинами решится