Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: piersto от 30 Ноября 2007, 23:08:44
-
Как вам такая модель?
$1,599.00
В продаже на Ebay до Dec-05-2007 12:30:10 PST (5 days)
(http://dvrl.com/Extra2/AG-1.gif)
-
тебя на такой аффтомобилисты не заметят просто.
-
А как вам такой велосипед?
(http://www.belizebike.com/images/quad-cycle-specs.png)
-
Вот ещё один манёвренный аппарат.
(http://fun.mivzakon.co.il/images/8914/L/%20%20איך%20קוראים%20לאופניים%20האלה.png)
Ещё фото - тут (http://fun.mivzakon.co.il/b/1261/1261.html)
-
Как по мне, для поездок на работу очень подошел бы такой вел:
[attach=1]
-
Bedolaga, +1. Главное чтобы большие покрышки бы влезли (28 или даже 32), чтобы можно было бы по камешкам проезжать и трещин в асфальте не бояться. Ну и контакты...
А как вам такой велосипед?
([url]http://www.belizebike.com/images/quad-cycle-specs.png[/url])
Это велосипед не для езды на работу, а для работы....
-
Как по мне, для поездок на работу очень подошел бы такой вел:
(Ссылка на вложение)
С нашими водилами этот вариант подходит только в случае установки безоткатной пушки
-
тебя на такой аффтомобилисты не заметят просто.
Я вот тоже думал об этом, когда обсуждали эти машины предыдущий раз (кстати был уже предыдущий раз ;)) Однако позиционируются они как крейсера для дальнобоев, и судя по архитектуре, на тротуаре на таком не поспасаешься. Но народ путешествует.... Видел даже в Эйлате такой. Верхом был иносранец, все как положено :)
-
тут иногда такая картина происходит:
Еду я на шоссере, никого не трогаю. Передо мной еще человек пять, все на шоссерах. Скорость - не сильно выская, под 40.
Тут все перестраиваются в один ряд и сдают сильно влево. Проезжаем инвалида на рекумбенте, который держит где-то 35 км/ч руками.
А иногда перестраиваемся в один ряд вправо. И нас обгоняет инвалид на рекумбенте, который держит где-то 45 км/ч руками.
Т.е. я конечно понимаю: нет ног - тело легче. Но какой же дух нужно иметь чтобы так вот переть по шоссе под полтинник...
Респектище.
-
Тут все перестраиваются в один ряд и сдают сильно влево. Проезжаем инвалида на рекумбенте, который держит где-то 35 км/ч руками.
А в какой связи этот замечательный пример? :-\ Та штука, которая на "титульном листе" вроде приводится в движение при помощи ног ??? Или я что то не так понимаю?
Как по мне, для поездок на работу очень подошел бы такой вел:
Не вижу, что за модель. Это гибрид?
-
Merida Speeder - гибрид/не гибрид фиг его знает... не силен я в этом деле.
Мне понравился тем, шо никакой подески нет, простой шо обои, резина дорожная.
Если не ошибаюсь, то у Алекса такой
-
Всем по очереди - Люпус, Бедолага - Ты не ошибся, - Серебристая Мерида Т1 Спидстер - это мой вел. Единственно что педали у моего - контакты, на руле рога и велокомп(2)с фонарем. Ну и крылья зимой. Именно на нем на работу и езжу. :) Это типичный гибрид, он допускает теоретически даже 2" резину. Я езжу на толстых 28мм сликах Максис Детонатор - 1прокол за 3,5килокилометра. Дорожная у меня на запасных колесах - для дождя и грунта.
Про инвалидов: Уважаю и преклоняюсь. Весьма часто вижу их на дорогах - летящими над асфальтом. Когда я на машине - случая не было, чтоб издали не заметил. У нас ведь как правило еще и флажок повесят, и ночью - фонарики. Молодцы!
Про рикамбент - в Гуш-Дане можно взять(я брал) примерно такой напрокат. Острые ощущения - гарантированы. Как то попробовал посидеть на колесе за несколько более крутым рикамбентом, что то вроде Разз-Зазз, карбоновый, хозяин - Анджей, - так позорно отстал на первом же длинном спуске. Думаю, если умеешь ездить на лежачем - он действительно будет очень быстр на ровном и особенно на спусках. А вот нащет попрыгать - хренушки. Максимум - один дроп ;D
Опять таки, сильно сомневаюсь в его удобстве в городе, не очень понимаю, как пользоваться им при дожде, но уверен, что на ровном шоссе - это будет сказка. Ж-ой чую :)
Цена на Е-бае - отличная, здесь у Ицика дороже раза в два, но сам аппарат слегка покруче - ниже, лучше колеса, гидравлика.
Про четырехместный веломобиль - такого не видел, а вот двойку видел и покатал в Яффо - сидеть действительно удобно, но ехать непригодно - тяжело, неуклюже и неманевренно. Как мне кажется это и не было велосипедом, а так, что то вроде эскиза в железе.
То Бур - А вот такое,с микроколесной тележкой вместо переднего - просто не понимаю, на фиг нужно?
-
anatoly-alex, это же вроде ты на работу по часу ездишь.
Так на рикамбенте ехал бы быстрее, вот и всё. Хотя может на светфороах стоять неудобно...
У меня была работа в 20 км от дома.
Думаю, на рикамбенте я бы быстрее долетал, чем на МТВ, тем более, что светофоров там почти не было.
В дождь оно на чём угодно плохо.
-
Видел на подобном веломобиле чувака на А-Масгере. У него сзади был шток метра в полтора с красным флажком. Смотреть жутковато в наших реалиях.
-
Лучше всего ездить на служебном велосипеде с водителем
-
Лучше всего ездить на служебном велосипеде с водителем
На раме? ;D
-
Быстрее, медленнее - пес его знает?
на машине мне в среднем двадцать минут( обратно в пробке до часа ) и часто долго искать парковку, причем платную.
на шоссере по квишу было полчаса, но теперь нельзя - ловят,
на Мериде - по городу - 35 минут +/- две,
на как бы байке 50минут или час, если устал,
на складном - от 45минут до часа с хвостиком,
автобусом и ногами час с четвертью.
Как то подвозил коллега на мотоцикле - это была песня 10 минут и я у дома! Но его мотоцикл дороже моей машины :)
Честно говоря больших "+" у рикамбента в городе не вижу, сплошные "-" - Тяжел, в лифт не сунешь, на тротуар не запрыгнешь, держать баланс на малой скорости - проблема, не зря "посадочную ногу с колесом" присобачивают, Заметность в потоке - никакая, маневренность - хреновая, в пробке - как муха в варенье...
Единственный возможный плюс - высокая максималка, сожрется плохой динамикой.
Нет, рикамбент никак не для города, он для загородных шоссе - вот тАм - он король спуска и равнины...Против законов физики не попрешь - как скорость растет, так на первое место вылезает аэродинамика, и тут преимущество лежачих труднооспоримо...
-
А вот в Чем ездят на работу?. Предлагаю поговорить об этом здесь. (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=2179.new#new)