Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: omer от 28 Июня 2007, 20:38:34
-
Поиски шоссера увенчались успехом, сегодня иду забирать вот такое:
[attachimg=1]
Спецификация тут (http://www.feltracing.com/products/product.asp?catid=18,19,26&pid=8563)
UPD: теперь линк работает :)
-
C обновкой ;D
-
Красив!
Мои поздравления :)
-
Хорошо вам там на юге Западного Побережья ;)
Стаааам
-
Спасибо, завтра с утра поеду "обкатывать" с местными шоссеистами....
ох, зря я сегодня в подьемы спринтил, зря...
-
Нихрена не петрю в шоссерах. На первый не професиональный взгляб карбон?
-
Я тож не петрю, но ими можно любоваться. Эдакая вело-интеллигенция.... Элегантен, сцуко! ;D
Морально я сам к покупке шоссера готов. В противные зимние месяцы, когда на шетахе ботс-очч нужная в хозяйтве машина.... но , есть пока Меридон-жесткий хвост, выручает.
-
Я тож не петрю, но ими можно любоваться. Эдакая вело-интеллигенция.... Элегантен, сцуко! ;D
Морально я сам к покупке шоссера готов. В противные зимние месяцы, когда на шетахе ботс-очч нужная в хозяйтве машина.... но , есть пока Меридон-жесткий хвост, выручает.
А как насчёт высокой культуры вождения местных автолюбителей?
Лично был сведетелем как какойто поц на крузовике прижал шосера к бордюру, так поприкалываться хотел. :evil4:
-
Лично был сведетелем как какойто поц
Не омрачай картинку... >:(
-
Лично был сведетелем как какойто поц
Не омрачай картинку... >:(
Да у-у-уж!
Порадуемся за OMER. Человек с утра рвёт шетах на эндуре а после обеда жгёт асфальт на фельте.
Сменить подпись на "жизнь удалась"
Поздравляю!
ушёл напивая: горел асфальт, ты был его герой...
-
млин, да тут половина что ли под "Арию" катает?! :D
-
Круто!!!
Нечего сказать.
Карбон... Я о таком даже не мечтаю...
:)
-
Круто!!!
Нечего сказать.
Карбон... Я о таком даже не мечтаю...
:)
Дык и не будет, есле мечтать не будешь...
-
Спасибо за комплименты...
Вчера я забрал велик. Забирая, был обмерян с использованием огромной линейки, набора приборов для измерения наклона (забыл как по русски называются :(, на иврите это "штихмус", а по английски level), цветными наклейками на суставы и несклольких грузиков на веревочках.
В итоге седло и педали были выставлены строго по системе К.О.Р.С - колено над осью педали, угол колена 15 градусов при вытянутой ноге.
Выяснилось что у меня длинный торс и короткие ноги. Я в принципе давно такое подозревал (мой "короткий" вынос на внедорожнике - 90мм, и на Гари Фишерах Генезисовской серии мне очень удобно), но пока что еще ни разу не слышал. В итоге получил вынос 110 мм.
Седло на велике мягкое (по моим стандартам), несмотря на гордую надпись "карбон". По мне, деревяшка правильной формы была бы наилучшим решением. Когда будут деньги, куплю себе "деревянный" Fizi:k.
После чего я был отправлен на "покататься" вокруг. Так как магазин находится рядом с университетом, водители оказались на редкость воспитанными. Обычно они тут не очень милуют велосипедистов, но: мало того что ВСЕ водители уступали мне право (вне правил), один водитель, заметив что я нахожусь где-то справа, аккуратно снизил скорость то тех пор пока не увидел что я безопасно проезжаю и поворачиваю....
Жаль что там где я живу гораздо меньше университетских водителей.
На велике пока что не удалось как следует покататься, хотя я и набрал в общей сложности час езды по городу. Велик ОЧЕНЬ резкий, несмотря на узенький руль. Набирает скорость быстро, но почему-то не "прыгает" с места. Сказываются, наверное, "мягкие" колеса. С другой стороны, можно проезжать по трещинам на асфальте без мгновенного опознавания марки асфальта :) Иногда кажется что моя древняя Акура имеет более жесткую подвеску чем этот вел.
Итог: пока что итога нет. На выходных (если сложиться купить шоссер жене) поедем в горы, посмотрим как они себя ведут при подьеме. Ну а потом - продолжим...
-
Желаю удачи в освоении шосера, немного завидую что катаешь(будешь катать) с женой моя нивкакую.
Не забывай и про байк. Больше попутного ветра и вежливых водителей! :) ;D ;)
-
В итоге седло и педали были выставлены строго по системе К.О.Р.С - колено над осью педали, угол колена 15 градусов при вытянутой ноге.
Колено над осью педали это ясно - а голень должна быть вертикально земле или не обязательно ?
-
В итоге седло и педали были выставлены строго по системе К.О.Р.С - колено над осью педали, угол колена 15 градусов при вытянутой ноге.
Колено над осью педали это ясно - а голень должна быть вертикально земле или не обязательно ?
Не думаю. Если голень будет вертикально ось педали уйдет вперед. На педаль жмешь передней частью стопы и никак не пяткой.
А вообще интересно выбор правильного положния(позы)на веле у каждого типа вела свой или как? Ведь геометрия КК АМ ДХ различаются очень сильно.
-
Первый полет...
Сегодня поехал на шоссере с двумя друзьями. Друзьям побольше годов чем мне, но они гоняют уже очень давно, и решили сегодня поехать на metric century - 100км прогулку.
Выяснилось что на шоссере можно очень весело вкручивать по равнине. Карабкаться в горку значительно сложнее, несмотря на то что я поставил самую большую кассету - 12-27. Обычно принято ставить 11-23 или 12-25.
Гонщики взлетали на подьемах, поджидая меня на перекрестках. На одном из участков я наблюдал как оба сделали красивый wheelly-drop с тротуара. Через час езды (и 500 метров подьема) они показали мне как вернуться домой, упомянув что им предстоит очень серьезный подьем (почти километр вверх).
По дороге домой оказалось что с горки вполне реально ехать 55 км/ч. Машины медленно проползали мимо меня, не особенно превышая разрешенную скорость на участке. Спина однозначно не одобрила низкую посадку, но бараний (или, скорее, олений) руль позволял время от времени менять позу. Седло, сначала показавшееся мне достаточно мягким, проявило в полной мере свою карбоновую подошву. Рюкзак на спине с 3 литрами воды оказался ошибкой.
По прибытии домой я посмотрел на пульсометр и опешил. За два часа езды, 40 км в обе стороны (спуск был гораздо длинее чем подьем), я сжег "только" 1100 калорий - примерно столько же уходит на байке за час интенсивной езды по горам.
Вывод: шоссер - эффективное средство для аэеробной тренировки. Байк больше подходит для анаэробики.
-
В итоге седло и педали были выставлены строго по системе К.О.Р.С - колено над осью педали, угол колена 15 градусов при вытянутой ноге.
Колено над осью педали это ясно - а голень должна быть вертикально земле или не обязательно ?
Не думаю. Если голень будет вертикально ось педали уйдет вперед. На педаль жмешь передней частью стопы и никак не пяткой.
Абсолютно так, голень под неболшим уклоном вперед. Если голень будет вертикальной, то колено будет полностью выпрямлено, что очень вредно при силовом педалировании.
А вообще интересно выбор правильного положния(позы)на веле у каждого типа вела свой или как? Ведь геометрия КК АМ ДХ различаются очень сильно.
На самом деле, "правильное положение" изначально было придумано для шоссейных велосипедов. В кросс-кантри переняли шоссейные расчеты, основываясь на предположении что максимальная мощность важнее возможности маневрирования.
В последнее время раздается все больше мнений что в шоссейная посадка в кросс-кантри неприемлема, так как:
- в отличие от шоссе, продолжительность гонки кросс-кантри невелика (час-два)
- в отличие от шоссе, техника изменения положения тела относительно велосипеда может быть критичной. Один из израильских тренеров/гонщиков (Элад Фальтин) рассказывал о многих гонках которые были выиграны не гонщиками с наилучшими физданными, а гонщиками которые минимально замедляли движение по техническим участкам, и владели техникой прыжков и прохождения rock-gardens (кстати, Элад прыгает как балерина - кажется что он может просто взлететь в воздух и остаться там)
Как пример "нового подхода" к положению седла могу предложить статью Ли МэкКормэка: http://www.leelikesbikes.com/short-track-and-saddle-height.html
Для ДХ правильное положение - это гонка стоя, седло на уровне коленеей, таз над задним колесом (или над седлом - при спринте по горизонтали). Обратите внимание на
положение тела Стива Пита во время гонки:
http://www.youtube.com/watch?v=fpneDTHRG-Q&mode=related&search=
АМ и прочее к гонкам не относятся, поэтому каждый решает сам для себя, как лучше расположить седло/руль.
-
Теперь и жена пересела на шоссер. Сегодня обкатали в первый раз.
[attachimg=1]
спецификации тут (http://www.scottusa.com/product.php?UID=9813)
Теперь от велосипедов дома света белого не видно...
[attachimg=2]
-
Круть!
Хорошая фотка с 4-мя байками :)
У меня в салоне только так -
-
Круть!
Хорошая фотка с 4-мя байками :)
У меня в салоне только так -
БАРБА!!! ГАДОЛЬ!!!!!! ;D
-
Молодцы! И ты и жена. Поздравляю :)
Я тоже хотел приучить супругу к велосипеду но как говорится не судьба.
-
Поздравляю с обновкой. Завидую - мы с моей вместе катаем только на машине - на велах я один или с собакой в рюкзаке :)
По собственному опыту - шоссер это тааааакой кайф! А карбон вообще сказка.
Я недавно спеш из мацмана попорбовал - если б не моё пивное брюхо - купил бы в рассрочку...А потом - Развод!!! за измену! ;D
О подЬёмах - я как то в августе 92го сгонял в Иерусалим из Батяма - До сих пор незабываемо, :o особо как сорвал трещётку перед садами Сахарова...и возвращался автобусом. >:(
-
---off-top---
TEMPO Тебе так моя Ёлочка понравилась? ;D :D :angel:
-
TEMPO Тебе так моя Ёлочка понравилась?
Мне понравилась :) Коллега! У нас на холодильнике уже несколько лет стоит постоянно :)
А с велосипедами получилось проще - жена очень попросила больше одного в дом не тащить (для моей хаты и один вел - это уже много :))
-
ты как в том анекдоте, "у меня в жизни 2 праздника - новый год и каждый день" :evil6: