Тема: Ремонт и тех. обслуживание велосипеда в домашних условиях

[@RT]

Стал проскакивать KS Lev. Нет-нет, да приспуститься на 1-2 см.
Посему вопрос: типулись самому или есть, кто ими в Израиле занимается?
В обоих случаях буду благодарен за доп. сведения по поводу где? что? как? и почём?

[AE]

Гарантия есть еще? Меняют весь кратридж, знакомый трабл...

[pashka79]

В Израиле чинит их по гарантии фирма Мотоофан

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[@RT]

Подседел покупался в штатах, так что сомневаюсь, что есть гарантия.
Есть коды того, что они меняют? Можно это заказать на eBay?

[AE]

Полностью все потроха, одним куском, осиается только труба черная и башинг с гайкой. Фактически новый подседел за около 400 шек (только деталь).

[@RT]

Полное обслуживание KS LEV:
KS LEV Service (MTBR)
Проблема с проскальзыванием, как я понимаю, схожая с моей. Чел пишет, что решается перебором картриджа + пишет где и почём купить расходники....

Ну и в догонку фирменный ролик

KS LEV Service (KS Tech)

[AE]

Попробуй, не у всех получилось. Кстате у тебя клапан накачки есть? А то есть версии без.

[@RT]

Не помню.
По-моему да

[@RT]

Решившись на ТО, вытащил подседел из рамы и обнаружил, что нижняя крышка раскрутилась на 3-4 см., что и создало люфт, достаточный для того, чтобы при езде внутренний тросик гулял и давал  поршню проскальзывать.
Крышу затянул, пока проблема вроде решена.

[AE]

Слабо верится тросик (кевларовый) не даст такого результата, но Бог в помощь как говорится.

Если что, у меня нитка кевларовая есть, купил на ебее, на прошлом подседеле менял... Рвалась.

[@RT]

Доподленно, сказать не могу, я его решил не разбирать пока. По принципу "работает - не трогай". Информации по его обслуживанию практически ноль, так что пока решил не искать приключений.

Тросик здесь не при чём, вернее эффект не в нём. Насколько я могу предположить ситуация была следующая. Внутренний тросик закреплён одним концом в верхну трубы подсидела (там, где его захватывает лапка тросика, идущего от руля) и внизу картриджа. Картридж во время езды от вибраций начинал гулять между своим законным местом и тем, куда его пускала открутившаяся крышка, в крайнем положении натягивая тросик. Получался эффеки, как если бы я нажимал кнопку на руле, только с другого его конца. В результате освобождался клапан и подсидел проскальзывал.

Это теория. Бум проверять её практикой 

Post Merge: 20 Сентябрь 2014, 16:49:17Спасибо за предложение по поводу тросика  . Буду иметь ввиду, если что...

[Saron]

 Сломалась ось в задней втулке, пополам.
https://www.dropbox.com/s/n3ec78krl9cwt2q/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA12.JPG?dl=0
 Велик GT Sensor Pro.Колесо DT Swiss. За год проезжаю до 2000км, несложные синглы, грунтовки. Втулка, что развалилась- Formula DC32( надо менять ещё и подшипник). посоветуйте новую втулку?( Страдивари не предлагать)

[sanchez]

Какой стандарт (размеры) втулки?

[Weiss]

Возможно что только втулкой не отделаешься, если возьмёшь другую то спицы по длинне могут не подойти.

На несложные синглы (да и на сложные тоже  ) и грунтовки Шиманы хватит, выбирай по цене и размеру от Деор до ХТ.
Размер:
Деор - 135х9/10мм, 6 болтов
СЛХ - 142/12мм, центерлок
Зее - 142/12мм, центерлок
ХТ 756А - 135х9мм , 6 болтов
ХТ 785 - 135х9мм , центерлок
ХТ 788 - 142/12мм, центерлок
На новые ХТ 785/788 народ жалуется, а ХТ 756А мега ресурсные.
Все Шиманы на открытых подшипниках, просто разбираются чистятся и смазываются.

[Saron]

 Я не очень разбираюсь,о каком размере речь? Наверное, важен размер между отверстияими спиц? Ось -то идет со втулкой вместе? Или ось должна подходить к дропаутам?  Как определиться с размерами?