Тема: Статья - покупка первого велосипеда

[ПроФФесор]

Спасибо что ответили. Как человек совсем в этом деле ещё "зелёный" может задаю вопросы несколько некорректно.

Если я правильно понимаю, ключевой темой твоих постов является вес.

Исходя из этого я бы посоветовал следующее.

* Во первых дисковые тормоза. Это уменьшит истирание ободов, т.к. при большем весе на них нагрузка еще больше возрастет. В этой ценовой категории ротор спереди и сзади обычно 160мм. Попроси в магазине заменить их на 203/180. Думаю это должно стоить в районе 200ш. В принципе можно просто взять "зикуй" на роторы, а купить те что побольше самому. Если надо будет, тут раз'яснят конкретнее. Если все таки решишь брать Ви брейки, то советую заменить "башмаки" с колодками на что то длинее, и соотв. усилить эффективность торможения.

* Колеса. Поинтересуйся, если возможность поставить колеса получше. Точнее понадежнее, т.к. получше часто подразумевает меньший вес. Я бы посоветовал заменить на колеса категории АМ (All Mountain) колеса. Это пожалуй еще 200ш

* Вилка. В этой ценовой категории вилки как правило эластомерки, которые невозможно настроить. Поэтому при покупке сядь на велосипед, и попроси продавца измерить САГ (sag). Он не должен быть очень большим, а остаться в районе 20-25% от хода вилки, иначе под твоим весом вел будет заваливаться вперед.


Вот как то так

[Saniok]

vitas
Посмотри вот это.
http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=5975.15
Если, что не ясно, звони или в личку.
Удачи.

[ПроФФесор]

Санек, убедительна просьба не толкать свой вел всем новичкам на форуме.

Человек приходит посоветоваться, а дать рецензию на твой вел... вроде как неудобно. В продайке можешь рекламировать как хочешь. В след раз я удалю сообщение. Уж извини.

[vlady2000]

при своем весе(до того,как похудел)118кг и росте 184 см.на своем Трек-4300 сделал около 2-х тыс. км.тормоза обычный ви-брейк,только переспицевали заднее колесо,стоило до 300-т шек.Этот вел рабочая лошадка.

[ПроФФесор]

при своем весе(до того,как похудел)118кг и росте 184 см.на своем Трек-4300 сделал около 2-х тыс. км.тормоза обычный ви-брейк,только переспицевали заднее колесо,стоило до 300-т шек.Этот вел рабочая лошадка.

У меня сложились колеса на Трек 4300. А вообще то вел классный, я согласен с  vlady2000. Есть с диском.

Посмотри тут: http://www.ctc.co.il/

[slash]

Санек, убедительна просьба не толкать свой вел всем новичкам на форуме.

Человек приходит посоветоваться, а дать рецензию на твой вел... вроде как неудобно. В продайке можешь рекламировать как хочешь. В след раз я удалю сообщение. Уж извини.

Ну а в принципе модель подходящая - АМ класс для начинающих. Если я не ошибаюсь, колеса в них собраны на 26мм ободах и 2мм спицах. Сам когда-то имел такой хардтейл и был очень доволен.

* Во первых дисковые тормоза. Это уменьшит истирание ободов, т.к. при большем весе на них нагрузка еще больше возрастет. В этой ценовой категории ротор спереди и сзади обычно 160мм. Попроси в магазине заменить их на 203/180. Думаю это должно стоить в районе 200ш.

Максимальный размер ротора на дешевых вилках обычно 180мм
Так что 180/160 для начала должно хватить.

[Krypton]

Ну вот, для примера:
http://www.harim.co.il/Yad2/MarketViewItem.asp?ID=117288#Image
Из бюджета выходит, но, как знать, может быть можно и отторговать сколько-то. Велосипед, по определению предназначенный для довольно резкой езды, должен быть крепким.
 Дисковый тормоз с роторами 160 мм (самыми маленькими и распространёнными) обеспечивает торможение, более чем достаточное для начинающего, даже если его вес выше среднего. При ограниченном бюджете нет надобности сразу прикупать детали. Лучше дать им износиться и тогда уже поменять. Тем временем станет понятно, что именно нужно, а на чём можно сэкономить.
Если искать новый велосипед со скидкой, нужно обходить магазины. Сейчас конец года, должны начинаться сезонные скидки на модели 2010 года.

[omer]

для начинающих два самых неожиданных совета:

1. не экономить на:
  Седле
  Покрышках

покрышки высокого класса изменят многое даже в самом простом велике (и наоборот; плохие покрышки испортят впечатление от езды на самом накрученном)

для большого ездока лучше покрышки побольше

например, WTB Weirwolf 2.35

седло должно подходить к анатомии. По поводу седла, посмотри на WTB Rocket, они приличные

2. Проверить что размер (в длинну и в высоту) более менее подходит к анатомии

[vitas]

Неожиданно получил сюрприз от своего старшего отпрыска - оказывается он тоже хочет велосипед, и давно этот вопрос пробивает. Даже готов поучаствовать в оплате - я вообще в шоке. Жена тоже - если бы кто-то увидел её лицо, когда она поняла что дома не один псих, а два, то начал бы заикаться. Пока сделали вылазку в Офней ха бира в Ащдоде. Продавец, симпатичный русский парень очень рекомендовал для меня Specialized Hardrock Sport за 2100 и для сынка ( 178 см и 70 кг ) - Specialized P1 за 2400, но его надо заказывать. Цены надо думать не окончательные. Надо будет ещё поездить. А так вообще как эти 2 аппарата ?

[dubson]

vitas,

в этой теме на 6-й странице пост BAD-a:

Цитировать
http://www.khsbicycles.com/04_alite_500l_10.htm

2100 для нас


-проверенный несколькми покупателями в похожей на твою ситуации вариант.

Так что..осталось только связаться с Bad-oм.

[Krypton]

Раз уж обратились к агенту Мацмана, есть смысл поспрашивать о моделях Рейли и Даймондбек. Они обычно укомплектованы лучше, чем Спешелайзд при той же цене. Информация к размышлению в сайте "Офней а'бира":
http://ofney-habira.co.il/default.asp
Даймондбек массивные, с вилкой 120 мм, в общем, для более резкой езды и/или более тяжёлого ездока. Рейли ближе к кроссу.
В предлагаемой выше модели KHS очень смущают тормоза, диски совсем неизвестной (по крайней мере, мне) марки.

[vitas]

Учту. Но они вроде как, со слов продавца, больше не агент мацмана. И вообще мне показалось,  что они теперь продвигают больше Спешелайзд, по крайней мере процентов 80-90 всей тецуги были именно они.

Они обычно укомплектованы лучше, чем Спешелайзд при той же цене

И ещё. Не хочу показаться нудником, но в плане комплектации для меня они все почти одно и тоже. Я понимаю, что это всё придёт с опытом, но пока..
Может будет полезно рассказать по каким-то конкретным моделям в чём их плюсы и минусы. Н а что стоит обращать внимание, а на что нет. Понятно что рассказать возьмёт какое-то время и силы, но я думаю что конкретно поможет нам, новичкам, разобраться быстрее и не наделать ошибок. Например кто-то писал что все модели данной ценовой категории, т.е до 3000 , примерно одинаковые. Но сейчас я понимаю, что это не совсем так.

[ПроФФесор]

Обрати внимание на следующие параметры (указываю лишь то, что подходит к данному кейсу)

1. Переключатели

Acera < Alivio < Deore, естесно 9 скоростей лучше чем 8.

2. Вилка.

Эластомерка < Эластомерка с lockout < Пружинно-масляная

3. Тормоза

Ви-брейки < Дисковые механические


В плане, что важнее. На мой взгляд 1<3<2
Надеюсь это поможет.

[vitas]

Похоже вопрос почти решился. Сегодня заскочил в Мацман на Билу. 90 % велосипедов - Спешелайзд. Даймондбеков вообще нет, Рейли , пару штук , сиротливо стояли снаружи в сторонке. Короче тут же нам посоветовали Р1 Спеш. Цена вопроса - 2100, модель 2010 года ( не знаю очём это говорит).
http://www.matzman-merutz.co.il/default.asp?catid={2AB50E47-5C74-11D8-A143-00024407CB1B}&details_type=1&itemid={CC6157CD-24C7-42F9-AAE6-A2D26E47266C}
Примерно такой, только тормоза дисковые и цвет зелёный. Моё чадо на коленях стояло - папа давай купим, не на чем было увезти. Если можно , посмотреть ссылочку и высказаться - буду очень признателен. Стоит оно того , нет, может что-то заменить.

[Krypton]

Если это он:
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?arc=2010&sid=10P.AllMTN,
то 2100 выглядит очень неплохой ценой.
 Придётся только поменять педали на платформу, лучше это сделать сразу при покупке, тогда за снятые с велосипеда педали получите возврат. Платформа предпочтительнее со сменными шипами с обеих сторон, литые скользят.  Это подороже, но того стоит, и связано с безопасностью. Бывают ещё литые шипы с одной стороны, сменные с другой, это лучше, чем литые с обеих, но не всегда удобно.
Edit:
На коленях чадо стояло, а вот на велосипеде сидело? Очень важно примерить, прокатиться, хотя бы и на стоянке у магазина, почувствовать, что велосипед  удобен.