Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Велопутешествия => Тема начата: IgorSk от 24 Сентябрь 2007, 18:08:37
-
Ster (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&action=profile;u=94) со своими друзьями любезно приглашает присоединиться к ним на Южный маршрут от Арада до гостиниц Мертвого Моря.
Маршрут довольно тяжелый физически и технически, поэтому приглашаются только подготовленные и владеющие велотехникой участники.
Первая часть маршрута – спуски по каменистому склону, вторая – рядом с красивым каньоном.
Техника должна быть надежной, проверенной, отрегулированной заранее. Давление в колесах, по пожеланию Ster-а, должно быть побольше.
Возможно, потребуется расстановка машин (зависит от числа участников).
Спуски там крутые, а камни большие и острые, падения не только возможны, но и вероятны, поэтому защита обязательна.
С собой иметь по две запасные камеры.
В конце маршрута – пиво, и\или большая тарелка шуармы за 35 шек. (по желанию) в одном из ресторанчиков Мертвого Моря.
Место встречи - стоянка рядом с Супер Центром. После въезда в город первый поворот направо и сразу налево.
[attachimg=#]
(http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/mapa.gif) (http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/mapa.gif)
Время встречи - 7-00
Протяженность маршрута – 40 км
Суммарный набор высоты – 410 м.
Пепепад высот – 1000 м
Время в пути – ок. 6 часов
Отдых - один-два привала по дороге, чтобы отдохнуть, перекусить и попить чаю.
Воды – 5 литров минимум + на чай. Пока еще там жарко.
Топография (кликнуть для увеличения):
(http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/mapat.gif) (http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/mapat.gif)
(http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/mapat1.gif) (http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/mapat1.gif)
Профиль трека (кликнуть для увеличения):
(http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/profil.gif) (http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/profil.gif)
Файлы (под OziExplorer):
-Трека. (http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/arad-mm.plt)
-Путевых точек. (http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/arad-mm.wpt)
-Роута (250 точек). (http://www.is-israel.com/tracks/arad-mm/arad-mm.rte)
Для тех, кто впервые на форуме, прежде чем оценить свои силы и возможности на данный маршрут, почитайте и примите правила (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=105.0).
Записывайтесь, чтобы мы могли определиться с числом участников и с логистикой машин.
До встречи! :)
Фотки с маршрута:
-
Я за, если выезд в 7-00.
-
Я еду.
-
А что такое "перепад высот"?
Возможно поеду с вами ;)
-
Будем рады. :angel8:
"Перепад высот" - это разность между максимльной и минимальной высотой профиля. :)
-
А что такое "перепад высот"?
Возможно поеду с вами ;)
хочешь приезжай ночевать - с утра вместе двинем
-
А что такое "перепад высот"?
Возможно поеду с вами ;)
хочешь приезжай ночевать - с утра вместе двинем
Спасибо, Илья, я сам хочу:)
Если по времени срастётся, то буду с вами.
-
С удовольствием присоединюсь
-
Я тоже очень хочу, если все будет пучком, я тоже с вами
-
Я тоже очень хочу, и думаю, что поеду !
-
Чертовски вам завидую, но понимаю - уже не потяну, мои техника и железо, не говоря уже про отсутствие защиты, не для таких каменных полей. Я там время от времени работаю - знаю. Там и пешком далеко не сахар и 6 литров мало. Буду, как жирный домашний гусь, с тоской глядеть вслед... Фоток нащёлкайте, а?
-
Фоток, нащёлкаем - мегапиксели в избытке. :) Постараемся, также заснять видео.
А о защите, в любом случае, не мешало бы подумать...
-
Сижу...
-
anatoly-alex, главное желание. Если рассматривать маршрут, то он состоит из 3 частей. Первая - до 75 точки на треке и третья - после 174 точки технически не просты. Зато 2 часть между 75 и 174 (вдоль каньона) очень красивая и достаточно простая. При наличии просто исправного велосипеда можно спуститься до 75 точки по дороге из Арада, а затем по дороге продолжить движение после 174 до гостиниц. Обочина довольна широкая. Мы там спускались много раз, и это тоже своеобразный аттракцион.
-
А какой технической сложности будут основные спуски (можно поподробней), это на тему фулфэйса, брать или не брать?
-
В варианте, предложннном Ster-ом, с огромным удовольствием поучаствую. Нужен тремп из любого места в пределах Гуш - Дана. Запасные камеры - есть, фотоаппарат тоже.
Кто и откуда сможет забрать меня? :)
-
Вся дорога проходит по джиповкам. Есть каменные ступени, но не высокие. Местами достаточно круто, что видно по профилю трека. Но, в целом, весь поход предназначен для нормально катающихся людей. Хотя экстрим зависит от скорости спусков. Что касается фул фейса, то, с одной стороны, падение на камни довольно неприятно, с другой, ехать в таком шлеме 3-4 часа под таким солнцем это тоже не просто.
-
с другой, ехать в таком шлеме 3-4 часа под таким солнцем это тоже не просто.
КК флемак в рюкзаке решит проблемму ;)
-
Ищу/прошу тремп для себя и вела. Могу подъехать в любое место Гуш-Дана. Есть, если надо, две рации.
-
Ищу/прошу тремп для себя и вела. Могу подъехать в любое место Гуш-Дана. Есть, если надо, две рации.
к кока коле на 4 подьехать сможешь - тогда заберу
-
Смогу. О тремпе договорился с Ilya. Еду. Рации брать?
-
Бери, они никогда не мешали
-
А какой технической сложности будут основные спуски (можно поподробней), это на тему фулфэйса, брать или не брать?
Я бы не брал.
-
Steel-Mark сложность всегда можно увеличить за счет увелечения скорости, и соответсвенно, если ехать спокойно, не гнать, то можно и без ФФ, я так и собираюсь ехать...
-
Если мы будем спускаться тута (смотрите фотки) то ФФ не помешает. В прошлый раз было страшновато...
(http://www.harim.co.il/MyForum/images/ForumImage90741.jpg)
(http://www.harim.co.il/MyForum/images/ForumImage90742.jpg)
(http://www.harim.co.il/MyForum/images/ForumImage90739.jpg)
-
Вау! Я аж специальче через PocketPC зашел, посматреть фотки! Супер, вот это этгар! Но у меня всеравно ФФ нет, :( Марк, если у тебя есть куда крепить фулик, то бери, будешь менять когда будет невыносимо жарко!
-
В том то и дело что я не уверен что мы в этом месте будем спускаться к гостиницам, технически сложный спуск. Поэтому и спросил где именно будем спускаться.
И ещё вопрос, как мы будем возвращаться к машинам в Арад?
-
А нас походу записали как, "невернувшихся"... Тьфу тьфу тьфу! Да я тоже об этом задумывался...
-
Sreel-Mark мы там спускаться не планируем. Фотографии со спуска “Маале Яаир”. Это севернее того места, где мы будем спускаться. Наш спуск к морю проходит через здание древней таможни. Если кто-то останавливался на обзорных площадках при поездке на машине на Мертвое Море, то он мог видеть и спуск, и таможню. Спуск технически проще, но там тоже есть куски, где лучше слезть с велосипеда и вести его в руках. Как вариант желающие не рисковать спускаются по асфальту.
Что касается подъема то при таком количестве участников уже не обойтись без расстановки машин.
-
Раставлять машины, мы любим... :) и вниз вниз...
-
Мы с Рубиком тоже хотим подключиться если я в пятницу не буду работать. Поедем из Ариэля, скорее всего через Гуш Дан. Будет два места для пассажиров и одно для вела.
-
andrei51050, я только хотел бы убедиться, что ты понял, что маршрут непростой как технически так и физически.
-
Скандалист я известный, очков в карме у меня много. Игорь человек неконфликтный и очень обходительный - возьму огонь на себя.
Маршрут этот не для новичков. Не надо портить поездку ни себе, ни тем более другим!
На серьезный маршрут сразу, так, "не обкатавшись" не едут! Это не "покатушки" в лесу с шашлычком. Группа в 20 человек на длинный маршрут может быть большой только при условии слаженности и "накатанности". Иначе - не серьезно. Поэтому призываю еще раз хорошо все взвесить, прежде чем записываться на маршрут.
Все вышесказанное только из хороших побуждений!
Приятных праздников!
-
Подтверждённых участников:
ster + 3 друга (2 машины)
Leonid + ИгорСк (машина)
Gofchik + deniska1 (машина)
Ilya + anatoly-alex (машина)
Steel-Mark (машина)
andrei51050 + Рубик (машина)
Wodqnoj + arad4anin2 (машина)
Всего: 15 человек, 7 машин.
Подтвердите уже свое участие и наличие машин, тогда подумаем, как их оптимально расставить.
Прочитайте еще раз внимательно информацию (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=1805.msg27314#msg27314) о маршруте и трезво взвесьте свои силы и возможности.
-
Очень я люблю пустыню...
Но пока не знаю куда поеду с Темпо по северу или с вами от Арада :-[
Да и вообще не знаю поеду ли...
-
Скандалист я известный, очков в карме у меня много. Игорь человек неконфликтный и очень обходительный - возьму огонь на себя.
Маршрут этот не для новичков. Не надо портить поездку ни себе, ни тем более другим!
Присоединяюсь к сказанному. По себе скажу - катаю я много, сильно (и больно), да и молодой еще. Километр подьема - нормально, 60 км по горам утром перед работой в живом темпе - разминка на два часа.
Так вот, я довольно сильно задумался над этим маршрутом. Не факт что поехал бы.
-
BarbaCat. Нет, ты мне в глаза посмотри и скажи куда ты едешь!!! >:D
Tempo без обид ;)
-
Мы с Рубиком составим компанию "Anatoly-alex", поделив спуск на 3 части.
-
Если не заставят выйти на работу - я с вами. Давненько, правда, не был на шетахе, но места эти мной изъезжены вдоль и поперек ;D
-
ster, вопросы к тебе и твоим друзьям:
-Как anatoly-alex, andrei51050 с Рубиком смогут найти №74 точку? Какие там ориентиры?
-Как в нее проехать?
-Нужно ли начинать первую часть маршрута с основной группой или позже поскольку спуск по дороге до точки №74 займет меньше времени. Судя по треку, отрезок пути до 74-й точки по шетаху занял у вас 2.5 часа, по дороге будет быстрее?
-Где конкретно ждать основную группу?
-Во сколько?
-Есть ли там тень?
-По-моему, сотовая связь там не работает?
-
1. По дороге ехать до точки 74 быстрее чем по шетаху. Поэтому они могут выехать позже но не на много. У нас этот кусок занял 2.5 часа из-за проколов. Но с остановками на фото и видио я думаю так и получиться.
2. Найти место просто. Вниз по дороге на Мертвое море до развилки где 258 дорога уходит направо. По 258 дороге ехать до указателя коричневого цвета עינ חמר . Конечно желательно наличие GPS у этой группы.
3. Связь может быть когда мы выедем на дорогу.
4. Тени там нет
5. Встречаться желательно прямо на съезде с дороги.
Если не заставят выйти на работу - я с вами. Давненько, правда, не был на шетахе, но места эти мной изъезжены вдоль и поперек ;D
Показал нам, как надо ездить и бросил это дело.
Мы там ехали вместе, если не ошибаюсь, где-то пол года назад.
-
Карта точки встречи с основной группой (в точке №74):
[attach=#]
Тот кто поедет по дороге, машины оставляет в Араде. Выехать можно попозже основной группы (ster, во сколько примерно?) Попозже подумаем, как вас вернуть от конца маршрута обратно.
Снабдим рацией.
Кроме касок захватите головные уборы.
Напоминаю про крем от солнца, много воды.
GPS у кого-то из "дорожников" имеется?
Судя по карте, до точки №74 от перекрестка ха-Трурим, нужно проехать 9260 м. Откалибруйте дома велокомпьютеры. :)
-
По дороге ехать 40 - 50 минут
-
ster, сколько вас, машин? Сколько займёт времени расстановка?
И еще, важно:
Чтобы прикинуть логистику с расстановкой машин, сообщите сколько каждый сможет в своей машине увести людей и великов. Имеется ввиду определить оптимальный вариант возвращения от конца к началу маршрута чтобы сэкономить бензин и время.
-
Если не будет изменений, то нас будет 4 человека. За нами приедут на море 2 машины. Поднять в Арад мы можем дополнительно 2-3 человека без велосипедов.
Поездка на море и обратно занимает около 1 часа.
-
На всякий случай
Я - без машины. Меня забирает Илья в 5:00 на заправке ПАЗ в Бней Браке. Туда я иду своим ходом - около 16км по кратчайшему маршруту - как раз и разомнусь перед дорогой :)
С собой:
наладонник с ГПС, прога I GO 2006+. Точки трека она понимает исключительно в Географических(широта/долгота) координатах. Увы ;)
две рации малой дальности - в районе Арада связывался примерно на 3км, бывало и 5, но не везде. Мой сотовый - оранж - в тех краях обычно работал неплохо.
Фотоаппарат, батарейки.
две запасные камеры, ремкомплект, малый набор инструмента(регулировки), запасные колодки, фонарь, аптечка, крем от загара.
Воды - тут вопрос- На себе могу взять до 6 литров, есть ли гарантированная возможность взять на заправке в Араде ? Не хочется тащить по городу лишние 6 кг, а в том что в 5 утра на Пазовской заправке будет открыт магазинчик - не уверен.
Каска - естественно. Для отдыха старая армейская панама.
Соль, что либо сладкое на случай заголадывания - естественно есть.
Защиту на локти обещает Илья, защита коленей - наверное возьму рабочую, дрек и тяжеловата, но лучше чем ничего.
О месте встречи - полагаю что не ошибаюсь, "указатель коричневого цвета "עינ חמר"" вроде даже помню, поскольку лет 7
тому назад что то мы там мерили...
Андрей и Рубик - буду рад познакомиться и, тем более прокатиться вместе.
Велокомп - настраивай - не настраивай - врёт на тряской дороге безбожно, контроль дистанции - только по GPS. :)
-
Я думаю мне надо ехать цхерез Иерусалим и в конце марщрута встретить в 6:25 там другую машину которая меня и Анатолия с великами завезёт в Арад к старту к 7.
Моя машина в конце сможет поднять к началу ещо 4-ых + велики кроме нас 2 - тоесть 4-ым проблему решим
-
Воды - тут вопрос- На себе могу взять до 6 литров, есть ли гарантированная возможность взять на заправке в Араде ? Не хочется тащить по городу лишние 6 кг, а в том что в 5 утра на Пазовской заправке будет открыт магазинчик - не уверен.
Каска - естественно. Для отдыха старая армейская панама.
Соль, что либо сладкое на случай заголадывания - естественно есть.
Защиту на локти обещает Илья, защита коленей - наверное возьму рабочую, дрек и тяжеловата, но лучше чем ничего.
О месте встречи - полагаю что не ошибаюсь, "указатель коричневого цвета "עינ חמר"" вроде даже помню, поскольку лет 7
тому назад что то мы там мерили...
Если мы говорим о встрече в точке 74 то там будет широкая дорога уходящая вправо и указатель на завод Сид.
На стоянке где встречаемся в начале маршрута, есть заправка с магазином.
-
Ster:
...мы там спускаться не планируем. Фотографии со спуска “Маале Яир”.
На последней фотке это выглядит, как сингл. А на карте обозначен, как джиповка. Каk это?
-
На последней фотке не спуск "маале яир", а что-то другое.
Кстати, о первом походе в пустыне.
Самый первый раз, когда я организовывал совместный поход, он проходил в пустыне. Люди были практически незнакомые.
Все закончилось хорошо. Но один обгорел до болезненного состояния, у другого открутился кренк и он полпути шел пешком, остальные сильно ныли.
Ну и еще я потерялся на маршуруте (ГПС у меня тогда не было).
По прошествии времени, идея идти в пустыню с незнакомыми людьми и моим незнанием маршурута и неопытностью выглядит абсолютно идиотской.
-
"Поход" - имеется в виду длинный, с ночевками (хотя бы одной)?
Тогда, конечно, идти надо с опытными людьми, к-рые не будут обгорать и ныть.
Поломки могут случиться со всяким, и не все устраняются. Хотя "открутился крэнк" (и что, потерялся болт?) - такого с оп. в-стом произойти не могло. Он бы вовремя заметил.
"Потерялся на маршруте" - это происходит сплошь и рядом, даже с теми, кто уже проходил его однажды.
-
Ster: ...мы там спускаться не планируем. Фотографии со спуска “Маале Яир”.
На последней фотке это выглядит, как сингл. А на карте обозначен, как джиповка. Каk это?
Просто фотографии, которые опубликовал Steel- Mark, с другого маршрута.
на последней фотке не спуск "маале яир", а что то другое.
кстати, о первом походе в пустыне.
самый первый раз, когда я организовывал совместный поход, он проходил в пустыне. люди были практически незнакомые.
все закончилось хорошо.
но один обгорел до болезненного состояния, у другого открутился кренк и он пол пути шел пешком, остальные сильно ныли.
ну и еще я потерялся на маршуруте ( ГПС у меня тогда не было).
по прошествии времени идея идти в пустыню с незнакомыми людьми и моим незнанием маршурута и неопытностью выглядит абсолютно идиотской.
Маале Яаир мне так показалось только 1 и 2 фотографии. Маршрут мы ездили много раз и ориентируемся там неплохо + GPS. Путешествие с незнакомыми людьми это всегда риск, но если не попробовать, так и не будет знакомых, с которыми интересно кататься. Маршрут удобен что после каждого куска мы выезжаем на дорогу, и в случае проблем можно будет вызвать машину из Арада . Но надеюсь это не понадобиться.
-
Мне кажется, что Вадим высказался, просто вспомнив по ассоциации о своем первом походе, а не в связи с планируемым мероприятием. Или я не прав?
-
Да. Я только к слову и только о себе.
Ни в коем случае не ставлю под сомнение навыки и умения организаторов этой поездки.
-
Мы говорим о встрече в точке 74 то там будет широкая дорога уходящая вправо и указатель на завод Сид. Именно о ней.
-
Первая и вторая фотография с Маале Яир а третья где то посередине между Арадом и Мёртвым Морем (ездили с владельцем вел магазина Сэла в Араде).
У меня проблема в том что на задний багажник я не ставлю миткан, на крышу можно добавить два миткана. Могу спуститься к гостиницам и поднять людей которые оставят машины внизу.
-
У нас с Wodqnoj поездка получится примерно из одного места в другое.Не знаю,как у него,но я вижу несколько вариантов: 1-Выехать рано утром и через Гуш дан на юг,потом по 31-ой дороге до Арада.2-Выехать рано утром из Ариэля на восток до 90-ой дороги , по ней до гостиниц Мертвого моря и далее по серпантину наверх до Арада.3-Выехать вечером в четверг по второму маршруту с ночевкой в Эйн-Геди.Последний маршрут интересный,но меня ломает везти с собой палатку,спальники,поролон под них и/или надувной матрац...Плюс ночевка не в своей кровати,потом невыспавшимся переться в гору а потом 2-3-4 часа с оры...Короче вечерняя поездка не катит.Значит или через центр до Арада или через Мертвое море туда же.Можно,конечно оставить машину внизу и притремпаться к Ilya вдвоем с Рубиком и великами.Что решите,админы?
-
Из наших кустов через Иерусалим и М.Море по любому получается быстрее, чем через все светофоры сороковой трассы. Но, чтобы попасть в Арад к семи, нужно таки выехать в полпятого...
-
andrei51050, решим, когда все отпишутся сколько человек везут в машине и сколько великов в состоянии машинами поднять.
Список закрывается 2 октября в 12-00 ночи. После этого распределим обязанности.
-
IgorSk, мы с Дениской1 на одной машине!!!
По поводу распределения, что тут особо думать, оставить пару челов велы охранять, всем остальным вниз. Потом, сколько человек (без велов меньш машин) на верх, и по окончанию одну-две машины, вврех забрать машины!!!
-
Gofchik, если после окончания маршрута забрать всех людей с великами снизу и перебросить в Арад к машинам, можно сэкономить один перегон, а, следовательно - ~пол-часа времени и по ~3 л. бензина. :)
-
Своё участие в походе подтверждаю. Немного не понял, почему "облегченный" ;D маршрут. Ладно, по ходу определимся. Безлошадный я, кстати.
-
arad4anin2, ну назови это как сам считаешь нужным. :) Я так понимаю, ты поведешь группу по
облегченному альтернативному пути и мы встретимся с вами в точке №74?
GPS у вас имеется, загрузите вайпоинты, они под ОЗИ. Если их нужно перевести их напрямую под Гармин или Меридиан, я помогу.
-
Хорошо. Не важно, в самом деле называть маршрут. Главное - пройти его достойно и не доставляя проблем попутчикам. Единственная альтернатива для облегчения маршрута - через аэродром уйти вниз налево, спуститься к цомету и по асфальту доехать к 74-й. Водяной впервые в наших краях, не хочется его сильно грузить.
А вообще-то, в перспективе , было бы здорово объединить этот маршрут от точки выхода на трассу (174 - я ) и, поднявшись меньше километра ... рвануть на Мацаду...
-
arad4anin2, очень хорошо, что со второй группой будет человек, знающий те места.
А в будущем я (и, уверен, что и многие другие) с удовольствием присоединюсь на известные вам, южанам, интересные маршруты. :)
-
Я тоже надеюсь когда-нибудь присоединится.
В ваших краях много интересных маршрутов.
Но, правда в более мобильной компании - не более 5-6 человек. Для нас, северян, пустыня - это целый проект, и, если выезжаем-то на 2 ночи-3 дня, хочется получить массу удовольствия на экзотических маршрутах.
-
Пока подтверждённых участников и машин:
ster + 3 друга (2 машины)
Leonid + ИгорСк (машина)
Gofchik + deniska1 (машина)
Ilya + anatoly-alex (машина)
Steel-Mark (машина)
vkondra (машина)
andrei51050 + Рубик (машина)
Wodqnoj + arad4anin2 (машина)
Всего: 16 человек, 7 машин.
Все правильно?
Кто какое максимальное число людей и великов сможет увезти на своей машине по окончании маршрута от Мертвого Моря до Арада? На этот вопрос пока ответил только ster. :)
Может (у кого есть) стОит захватить миткан на багажник и\или на крышу?
Я, к сожалению, в этот раз без машины, а то бы вопрос с транспортировкой был решен.
-
Могу поднять одного человека с велосипедом при условии,что мой''Atos'' останется у финиша,а меня и Рубика с великами кто-то закинет на старт.
-
Я думаю что стоит оставить внизу максимальное количество машин чтобы было меньше проблем с подъёмом велов назад к Араду. Утром встречаемся в Араде, выгружаем велы и пасажиров и спускаем все машины вниз. Одна машина поедет вниз со всеми и вернёт водителей в Арад. Так надо будет решить проблему с подъёмом только одного человека с велом.
Сколько машин/людей приедут с стороны Мёртвого Моря?
Кто какое максимальное число людей и великов сможет увезти на своей машине по окончании маршрута от Мертвого Моря до Арада?
У меня проблема в том что на задний багажник я не ставлю миткан, на крышу можно добавить два миткана (если у кого есть). Могу спуститься к гостиницам и поднять людей которые оставят машины внизу.
-
Ещё 3 подниму без проблем с велами.
-
Steel-Mark, идея правильная, но одной машиной не отделаешься. Вернуть надо 6 водителей, а это 2 машины. Остается 4 машины, на которых надо будет поднять 11 великов (т.е. 7 велов 3-мя машинамибез учета Ильи). Поэтому и потребуются митканы.
ster не в счет - он поднимет себя и друзей с велами и может забрать еще 2-х пассажиров.
-
Могу дать свой миткан на багажник.
-
Я могу 3 вела + 3 пассажира
-
Gofchik, уже теплее. :)
-
А я вообще поеду в Арад через М. Море, если кто сможет меня прямо утром оттуда с великом поднять, вообще было бы хорошо...
-
Список участников закрыт.
Wodqnoj, сколько велов\людей увезет твоя машина?
ster, может стоит закончить трек у первых гостиниц Мертвого Моря, а не у торгового комплекса, куда еще нужно будет пилить вдоль побережья по дороге или тротуару несколько километров?
-
Раскладка такая:
Перед маршрутом:
-встречаемся в 7-00 в Араде (только Wodqnoj ждет нас в 7-30 на Мертвом Море - карту выложу позже),
-оставляем всех пассажиров с велами и гоним все машины (их шесть) на финиш,
-машину Gofchik-а, Ilya-и, vkondra-ы еще 2 машины оставляем на финише,
-2-мя машинами с 6-ю человеками и с велом Wodqnoj-го возвращаемся в Арад.
По окончании маршрута:
-грузим 4 вела в машину Ilya-и, еще 8 велов увезут оставшиеся 4 машины.
-ster с 3-мя друзьями в этой раскладке не в счет, он доставляет себя сам и, если потребуется подберёт с финиша 2-х человек.
Вроде все получается, хотя впритык.
Учитывая, что все на всех завязаны, не опаздывайте. Об форс-мажорах, если таковые появятся, сообщайте как можно раньше.
Что скажете?
-
Чтоб без форс-можоров. Bad, что с велом для меня?
-
ok, please не опаздывать.
-
Чтоб без форс-можоров. Bad, что с велом для меня?
Пока нет ничего, но можешь взять мой.
-
А можно присоединиться? Велик прилетел только сегодня. Могу развлечь общество охотничьими рассказами. Ну и чайник с горелкой, само собой.
У меня есть багажник для велов, так что на машине могут ехать 5чел+3вела
-
vkondra, всегда будем рады старой Гвардии! :)
-
Извините - ошибочка вышла. ;D Я, ну никак не могу быть с Водяным в 7-30 внизу. Для этого мне нужно спуститься из Арада, а зачем? В 7-00 как и все остальные я буду на заправке. С уважением.
-
Куда нам с Рубиком подъехать ??? Скорее всего мы появимся у финиша с велами и на машине. Стоит ли ехать на старт к 7-и?
-
Странно как то! Есть люди, не понимающие ни намеков, ни прямого текста!
На удобства других - начхать, злоупотребляя гостеприимством других.
המבין יבין
-
Если вам наша помощь с расстановкой машин будет не нужна, то мы подъедем на стоянку к 7:30- 7:40. Было бы хорошо стартовать не позднее 8. Сегодня катались в районе заводов Мертвого моря с 9 до 11, и было очень жарко.
Мы обычно едем до стоянки у торгового комплекса. Там можно спокойно посидеть, попить пива пока ждем машины из Арада. Да и этот отрезок пути своеобразен. Но это решать вам.
-
В ваших краях есть хорошо известная в велокругах личность - водитель по имени Ясер 057-7236666. Очень обязательный мужик. Уже 5 лет, как он подвозит велосипедистов или встречает их. Берет 40 ш. с человека.
Тут список телефонов "макпицаним":
http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles/article.asp?forumId=703&a=35828&c=6159&sc=0&ssc=0
Как-то, делая 70 км версию маршрута Арад - Мертвое Море через "мифалей ям а мелах", заночевали на пляже.
В 6:30 Ясер нас уже ждал. Несколько раз посреди маршрута нам звонил, спрашивал, нужна ли помощь.
Некоторых из моих знакомых, вытаскивал с шетаха во время наводнений. Запишите телефон, пусть будет.
-
Могу дать свой миткан на багажник.
С удовольствием воспользуюсь предложением. По крайней мере можно будет ответить Игорю что-нить более вразумительное, чем: я вот тут придумал кое-что на крышу... Подьем к Араду-то - не 100 км/ч, да и не 100 км... Авось четыре велика подыму...
-
arad4anin2, vkondra - я подправил сидур авода (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=1805.msg28249#msg28249). :)
-
Как-то, делая 70 км версию маршрута Арад-Мертвое Море через "мифалей ям а мелах", заночевали на пляже.
Этот маршрут проходили в конце весны. Еле доехали до конца, было очень жарко. Как похолодает, думаем повторить, но об этом поговорим потом в другой теме.
-
Карта места стоянки в конце маршрута (нажать для увеличения):
[attach=#]
-
Странно как то! Есть люди, не понимающие ни намеков, ни прямого текста!
На удобства других - начхать, злоупотребляя гостеприимством других.
Ну, в таком случае, есть ли смысл предоставлять гостеприимство? Мне ведь совсем нетрудно подняться до Арада и самостоятельно, и - к семи. Просто, вскользь в каком-то посте проскочило, что есть люди, которые, как и я, движутся к Араду через 90-ю трассу. Поэтому есть прямой смысл сэкономить перегон хотя бы одной машины вверх.
Одно дело - тремп от дома (без малого 200км), другое дело - 20 км по пути. Это, по моему мнению, полегче будет.
Но если нет - так нет.
Как я еще понял - получается одна покатушка, осуществляемая двумя группами. Совершенно разными по своей (и физической, как вчера выяснилось) кондиции.
Стоит ли связывать эти группы? Да, конечно, мне ОЧЕНЬ приятно быть кусочком общности, называемой "velik.org" Но ради этого доставлять какие-либо неудобства другим... Не хочу.
Благодарность IgorSK за возню с новичками переоценить трудно, но - что бы произошло, если Anatoli-Alex, Andrej51050, Wodqnoj & Arad4anin2 познакомились и собрались бы на покатушки не используя этот ресурс? А просто при встрече были бы поприветствованы!
Может, действительно всем остальным участникам этого выезда не сильно заморачиваться наличием некоторого количества ворон, ударенных во всю голову настолько, что возомнили себя равными перелетным гусям из анекдота?
P.S. IgorSK, BarbaCat, Bedolaga - не обижайтесь на этот пост, пожалуйста!
-
ster, вы с ребятами действительно можете подъехать в 7-40 ко старту.
Wodqnoj, ты ждёшь нас там, где договорились (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=1805.msg28249#msg28249) и тогда, когда договорились.
mdizengof, давай все-таки оставим прерогативу намёков и прямого текста организаторам.
Всем - давайте договоримся раз и на всегда:
1. Решение "кого не брать" и "почему" остаётся за организатором\организаторами похода.
2. Участники трезво оценивают свои силы и возможности исходя из описания похода, и, прежде чем принять окончательное решение, задают любые вопросы.
2. Все вместе - уважают друг-друга, знают, принимают и обязуются соблюдать Правила (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=105.0).
В данном случае:
1. Мероприятие состоится тем составом, что и запланирован.
2. Часть людей "пойдёт" с aradchanin2-ом по "облегчённому" маршруту и присоединиться к основной группе в точке №74, затем отсоединиться (при необходимости) в точке №174, продолжа путешествие спуском по асфальту.
3. Поскольку ребята ведущие обе группы хорошо знают те места, а также при наличии у обеих групп GPS-а, радиостанции, сотовой (я надеюсь, хотя бы местами) связи, достаточного количества воды, а также здравого смысла ВСЕХ участников, надеюсь риск будет сведён к минимальному.
4. Все должны отдавать себе отчёт, что задержки и неожиданности возможны как и в любом другом путешествии и быть к этому готовыми.
P.S.: Кому ещё, кроме Wodqnoj-го, удобно добираться через Иерусалим?
-
Погода на 5.10.2007:
[attach=#]
-
Каррр... ;D
-
На всякий случай, хотел бы развеять миф, что добираться из Центра страны через Иерусалим будет "ближе" и "быстрее".
Пример:
1. Центр Герцелии - место старта (Арад) через Беер-Шевскую трассу - 143 км., 2 ч. 15 мин.
2. Центр Герцелии - место финиша (гостиницы Мертвого Моря) - 170 км., 2 ч 34 мин.
Рассчитано на основании программы Дестинатор.
Так что, выводы делайте сами... :)
-
Осталось уточнить место встречи в Араде. Если я не ошибаюсь то встречаемся в 7:00 на стоянке Суперцентра (супермаркет с правой стороны при въезде в Арад)?
-
Steel-Mark, место встречи подробно указано (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=1805.msg27314#msg27314) на карте (даже двух, с разным масштабом). Дополнительный ориентир с дороги - заправка (кажется, "ПАЗ").
-
Wodqnoj, не обижайся на Марка (mdizengof), он хороший и опытный человек, он просто очень сильно за нас всех переживает.
Вот и хочет помочь советом хотя бы дистанционно, т.к. в этот раз присоединится к поездке на юг не может.
anatoly-alex, первая фотка просто улёт ;D :D
-
Может выразился грубовато, не обессудьте.
Был в ситуации, когда до финиша было больше 30 км, а человек выбился из сил.
Просто, с пустыней не шутят.
У нее свои законы.
-
IgorSk Как я понял, встречаемся на Пазе, оставляем велы, везем машины вниз, потом 2 поднимают нас наверх ???
mdizengof, максимум там, прикопаем... ;) Делов-то :evil6: :evil4: >:D
-
Gofchik, да именно так. + поднимаем наверх велосипед Водяного.
-
mdizengof, максимум там, прикопаем... ;) Делов-то :evil6: :evil4: >:D
Ага, эт взрывчатку с собой тащить надо - каменистая земля .:-)
Проще клиента вынести.
-
Ок, я дома.
Тут трек.
-
ок я дома
Ну и как оно?
-
Все доехали, все живы и здоровы. Дадим слово участникам впервые побывавшем на этом маршруте. Мне он очень нравится и я не объективен.
-
Я тоже записал трек. Прилагается.
-
Маршрут красивейший. На протяжение всего маршрута любовался неземными пейзажами. Сегодня нам повезло с погодой. Было не жарко и дул даже свежий ветерок.
Организаторам спасибо за грамотно организованный и проведённый маршрут и всем за хорошую компанию.
До встречи.
-
ОБАЛДЕТЬ!!! :wav: :wav: :wav:
-
Оно того стоило.
Места - красивейшие. Получил огромное удовольствие. Давно я точил зуб на что либо подобное, но один? А тут с такой компанией - истинный кайф! Мой вел, приспособленный к подобным маршрутам как пингвин к полету, не развалился и не подвел, хоть весь шетах дрожал, клацал вилкой и дурным голосом орал тормозами, а попав на песок стремился немедленно зарыться в него по самые втулки.
Конечно на асфальте слик рулит и легко разгоняется, и держит за 60 без дрожи, но на грунте .... ;D :'(. Учту к следующему разу. Спасибо sterу за совет о давлении, иначе продрал бы я покрышки на первом же спуске "для пенсионеров", и терпеливо дожидавшимся нас организаторам, и всем остальным лосям.
Шварма и пиво в ледяных бокалах после покатушки - нектар отдыхает.
Саша, отдельное спасибо за тремп до двери - ещё 20 км от ББ до дома действительно были бы перебором.
Гофчик, полностью согласен.
-
Итак, пустынный сезон для жителей Центра и Севера объявлен открытым! Пустыня, как всегда красива, грандиозна, величественна, многокрасочна и мы убедились в этом в который раз!
Собрались все мы на маршрут вовремя, довольно быстро расставили машины, заменили (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=1846.0) Джаз (http://www.velik.org/smf/index.php?action=profile;u=58)-у передние тормоза и двинулись в путь... Джаз часть пути составил нам компанию, а затем наши маршруты разошлись - он продолжил свой (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=1507.0) путь в сторону Эйлата, а мы направились к Мертвому Морю.
Надо сказать, что пустыня отнеслась к нам с пониманием – солнце, время от времени, прикрывалось лёгкими облачками, и даже где-то было не очень жарко. А при движении обдувал приятный ветерок.
Маршрут, как и предполагалось, потребовал достаточной технической и физической подготовки - приходилось преодолевать каменистые подъёмы и спуски. Поэтому, новым участникам пришлось нелегко, несмотря на несколько облегчённый маршрут, по которому частично провёл их arad4anin2 (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=50&action=profile;u=197) (в контрольной точке мы встретились с этой группой с точностью до нескольких минут и часть пути продолжили вместе).
Но, в результате, все закончилось благополучно. Надеюсь, что боли в суставах, если таковые будут, пройдут у них довольно быстро, а впечатления от путешествия останутся только самые положительные.
Холодное пиво с горячей шуармой в конце путешествия в одном из кафешек Мертвого Моря оказалось как нельзя кстати.
В общем, день удался!
Спасибо всем за чудесную компанию!
Мои, Ильи и arad4anin2-а фотки (http://www.velik.org/index.php?option=com_gallery2&Itemid=26&g2_itemId=14729) выложены в галерее - как говорится, лучше один раз увидеть... :)
Кино тоже скоро будет - отснято много материала!
(http://www.velik.org/gallery2/index.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=14730&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=493930e6d7db7b88d64ca14cae19d777)
(http://www.velik.org/gallery2/index.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=15067&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=493930e6d7db7b88d64ca14cae19d777)
(http://www.velik.org/gallery2/index.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=15013&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=493930e6d7db7b88d64ca14cae19d777)
(http://www.velik.org/gallery2/index.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=15046&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=493930e6d7db7b88d64ca14cae19d777)
-
Похоже покатушки удались ! Спасибо всем за компанию и доставленное удовольствие !
http://rapidshare.com/files/60517540/__1040___1088___1072___1076__-___1080____1074___1085___1080___1079___.rar.html (http://rapidshare.com/files/60517540/__1040___1088___1072___1076__-___1080____1074___1085___1080___1079___.rar.html)
- здесь немного фото .
-
arad4anin2, а зачем же с фотками такие сложности?
-
Игорь, выложи их в форум...
-
arad4anin2, а зачем же с фотками такие сложности?
Думаю, существует проблема пользователей добавить их в галерею... Я добавлю сам...
-
Молодцы! Отлично покатались :)
-
Круто!!! :o Молодцы!
-
Рад за вас! :angel8:
Игорь-снимаю бандану! :)
-
Классные фотографии. Всем спасибо за компанию. Думаю, что продолжение следует…
-
Игорь нет вроде никаких проблем с галереей или я чего то не знаю
-
Но, в результате, все закончилось благополучно. Надеюсь, что боли в суставах, если таковые будут, пройдут у них довольно быстро, а впечатления от путешествия останутся только самые положительные.
A впечатления уже и сейчас положительные! Гимн Шуарме петь не буду, так как сьедать мне ее пришлось на ходу, Да и пока ехал домой - было отчетливое ощущение картофелины, на которой якобы сижу (от седла), но, в целом, к мнению Gofchikа присоединяюсь на 100%! И от себя - еще хочу!
Отдельная благодарность - Anatoly-Alex за своевременное предоставление таблетки от самомнения (защитного крема).
-
А я ничего кроме белых квадратов с красными крестами не вижу.
Ни здесь, ни в галерее. ??? ??? ???
Что делать?
Пы.Сы. Хотя мёрзших птиц на пару страниц выше вижу отчётливо.
-
Игорь нет вроде никаких проблем с галереей или я чего то не знаю
Зарегистрированные пользователи могут добавлять фото только каждый в свою пользовательскую галерею. Если мы хотим объединить фотки одного похода в одну галерею, то это невозможно.
Кино!
Mountain biking. Israel. Arad - Dead Sea (Nahal Hemar and Maale Zeyron). (http://www.youtube.com/watch?v=Gl7GjI1IDI0#ws)
-
Наверное начать нужно с огромной благодарности ВСЕМ участникам велопохода за долготерпение и возню со СЛАБЫМ ЗВЕНОМ! Именно так! Я на себе ощутил,что значит быть самым слабым членом команды и что такое взаимовыручка. Прочувствовал как идти в такой экстрим не до конца выздоровевшим. Понадеялся на запас здоровья, а его-то как раз и не оказалось. Думаю, что фотографию велосипедиста в пещере нужно увеличить и по аналогии с ''Окнами ГАИ'' развесить у каждого въезда-входа в пустыню. ''Люди,опомнитесь!''
Тем не менее поход дал мне знание РЕАЛЬНОЙ границы своих сил на данном отрезке времени.
Большое спасибо организаторам и всем участникам похода.
-
Ты так хорошо держался, что я и не заметил, что тебе было тяжело. Крепкий орешек.
-
Андрей, слабейшим был НЕ ТЫ.
Дольше ждали меня на первом участке.
А третий вообще сачканул по асфальту.
-
Да ладно вам меряться кто слабее, вывод напрашивается сам собой: еще раз хорошо подумайте хватит ли вам сил на маршрут, изначально описанный как тяжелый физически? В этот раз обошлось без жертв, но я даже думать боюсь, что бы было, если бы у кого-то прихватило сердце... В общем, хорошо, что хорошо заканчивается и тема для размышления "кому нужны игры с судьбой..."
Извините, если что не так сказал!
-
Наконец-то добрался до интернета (дома проблемы со связью).
Для начала хочу сказать огромное спасибо Организаторам и Путеводителям за прекрасно организованное и проведённое мероприятие!
Если честно, я очень переживал что такой поход (много участников разного технического уровня) может обернутся катастрофой в прямом и переносном смысле НО опять мои опасения развеялись как утренний туман.
Хорошая компания, прекрасные ландшафты и снисходительная погода оставили только хорошие впечатления.
Ещё раз спасибо ВСЕМ!
-
Ну уж такие опасения зря - наш форум не первый раз выезжает такой большой и разной группой в пустыню. Логистика отлажена, рации, подробные обяъснения и предостережения.
Даже Марика на неуверенных спустили - не думаю, что мы еще чем-то рисковали.
Всё-таки есть уже опыт.
-
Можно высказаться мне? :)
Дав свое согласие на участие новичков на этот трудный поход мы пошли на сумасшедший риск. И будь температура на 3-5 градусов, выше, чем она случайно оказалась, все могло бы закончиться не так оптимистично.
Но. Отказать было проще всего. И даже объяснить причину отказа, аргументировано и убедительно тоже не было бы проблем. Но нам бы ...не поверили. Скорее всего, каждый из оставшихся дома подсознательно или сознательно был бы уверен, что маршрут ему все-таки под силу, а все уверения организаторов - это не более чем уловка, основанная на нежелании терпеть некоторые неудобства в пути.
Поэтому, мы сознательно пошли на этот огромный риск, стараясь свести его к минимуму (альтернативная часть маршрута, сопровождающий, низкий темп движения) - лучше один раз дать ощутить человеку запредел своих сил и возможностей, чем много раз объяснять, что это ему пока не под силу.
Я хочу, чтобы все поняли меня правильно и не обижались. Нет среди нас людей первого и второго сорта, путешествия не проводятся на соревновательной основе, а желание подобрать маршрут по возможностям человека, основано исключительно на технике безопасности.
Я очень рад, что познакомился с новыми, интересными людьми, мы будем совместно путешествовать и в будущем. Но разумно.
Я подумаю о выработки критериев для оценки сложности маршрута по 10-бальной шкале, чтобы новичкам было легче оценить свои возможности. Сюда войдут расстояние, температура, суммарный подъем, профиль местности, рельеф, тенистость, возможности разных типов велотехники.
Скорее всего, в этом потребуется ваша помощь.
-
Не совсем согласен.
Основное уставное правило, что каждый едет под свою ответственность - и нечего другим решать за человека.
Организатор должен обеспечить информацию, а не становиться опекуном.
Опекунство, по-моему может очень обидеть.
П.С. Что, никто из ветеранов ни разу не ездил в поездки выше его уровня - и ничего, все живы. Мы тут не в Ираке - по-моему, не надо и переоценивать опасность.
-
Опекунство по-моему может очень обидеть.
Но сохранить здоровье. :)
К сожалению, человек выходящий впервые на маршрут определённой трудности не в состоянии оценить степень этой трудности и информацию предоставляемую организаторами хотя бы только потому, что ему не с чем сравнить.
Кроме того, если не дай бог что-то случается, то ответственность, хотя бы моральная, все равно лежит на организаторах.
-
Ilya, позволь мне с тобой не согласиться. Организатор косвенно отвечает за всех как ни крути, прежде всего перед собой. Я ездил на поездку выше своего уровня и могу сказать, что и мне и организатору было очень неприятно, когда у меня свело ноги посреди пустыни. Кстати, если бы не отпустило, вывозить пришлось бы вертолётом и я не утрирую.
Так что давайте реально оценивать свои силы и технику.
Надеюсь, что я ни кого не обидел.
-
Да ладно реверансы расписывать.
Группы НАДО ограничивать и НАДО делать закрытие списка когда речь идет о сложных маршрутах.
На сложных тиюлях побеждает теория Дарвина а не Эйнштейна.
Потому, как если этого не делать, все может кончиться гораздо хуже.
Организатор (зазывала по определению Ильи) несет определённую ответственность как ни крути. Именно поэтому он вправе честно сказать тому кто, еще не готов или в ком он не уверен "еще рано".
-
Tempo, не судите и не судимы будете. :)
Почитай один из предыдущих моих постов (http://www.velik.org/smf/index.php?topic=1805.msg28664#msg28664). Причём внимательно. :)
-
Раз пошла такая пьянка, то надо возвращаться к системе турклубов СССР с класификацией маршрутов по сложности со всеми вытекающими последствиями.
И в этом, я считаю, нет ничего плохого.
Я помню перед походами сдавали физуху, кросс и справку от доктора.
В альплагерях медпроверку проходили, кажется, перед каждым выходом, если нет, то в начале смены, как минимум.
-
Я никого не сужу и не обвиняю. Просто высказал вслух то, что все думают про себя и не хотят написать, так как эта та тема которая уже не раз вызывала споры.
-
Темпо, естественно, ты тоже прав. Но ведь действительно - не попробовав - не оценишь.
Как я понимаю, тиюль так и задумывался - с разными степенями сложности от уровня чайников и выше - сколько осилишь... или захочешь.
Я опасался нехватки сил и воды, берег колени, экономил и то и другое и сознательно ехал по наилегчайшему варианту, в конце концов даже не вставая с седла на подъемах. В результате спустился с почти половиной неиспользованной воды, практически нетронутым кормом и с запасом сил. А то, что тормозило меня со страшной силой и чем я попросту пренебрег по непониманию и наглости - полное неумение мало мальски быстро спускаться, и управлять велом на неровностях. Вот и спешивался перед каждой ямкой. Но не поехав - я бы попросту этого бы и не узнал!
Мне было очень интересно попробовать, что же это такое - велотиюль по шетаху и посмотреть, как мне это понравится. Понравилось! теперь можно уже и прицельно готовиться, не торопясь и со вкусом. И учиться ездить по неровному.
Огромное спасибо организаторам, сделавшим и продумавшим покатушку так, что каждой твари нашлось по силам его и по желанию и по возможностям. :) :) :)
-
Я не имею ввиду никого конкретно.
Просто выразил свое мнение, что нужно делать градацию маршрутов.
Выбор каждый делает сам.
Игорь введет шкалу сложности - тогда каждый сделает свой выбор.
Только никто не учитывает другого. Если выбор сделан неправильно в надежде "я справлюсь", а посреди маршрута вдруг обморок... Зная наш форум, помогут и донесут. Только прежде чем переоценить свои возможности, помните, что люди таких маршрутов ждут месяцами, готовятся семьи уговаривают, деньги на бензин, а тут вдруг из-за кого-то, кто думал что "он справится" маршрут коту под хвост.
Случиться может всякое и со всеми - только, если каждый правильно оценит свои возможности, то он еще и позаботится о своих коллегах "по цеху" и вероятность снизится к минимуму.
Поэтому, если в следующий раз увидите что маршрут сложный и организатор вдруг ограничивает и закрывает группу - не обижайтесь это не потому, что хочется "междусобойчика", а потому что хочется, чтобы все прошло гладко и без неприятных сюрпризов.
-
Дискуссия важная и, учитывая то что наши ряды постоянно пополняются, думаю ее стоит вынести в отдельную тему.
Теперь по делу. Я согласен с Темпо: макс. количество участников в каждой поездке будет определятся организатором. У каждого из нас индивидуальные орг способности и это сказывается на том сколько человек мы можем эффективно провести по тому или иному маршруту.
Об уровне сложности. Думаю что ехать в пустыню "на попробовать" это немного перебор. Пробовать нужно на легкодоступном маршруте чтобы при надобности можно было либо прервать маршрут или вызвать помощь. Мест таких много в любом районе страны и в последнее время на форуме предлагается довольно много маршрутов такого типа (карма Дизенгоффа, ИгорСк-а и Темпо растет не зря) :) К сожалению, в пустыне такие штуки не всегда проходят: удалённость от цивилизации , отсутствие альтернативных джиповок и синглов по которым можно было бы "срезать" маршрут очень осложняют дело. В Израильском МТБА в прошлом году была целая статья на эту тему. Если найду, выложу.
ИгорСк, разрабатывая шкалу сложности, думаю стоит для наглядности подобрать для каждого уровня эквиваленты из наиболее катаемых маршрутов. Это даст новичкам возможность лучше оценить свои силы и возможности. Зачёты по физ. и тех. подготовке я пока бы делать не стал, но рекомендовать пройти "зачётные" маршруты, думаю, все же не помешает.
Короче, есть над чем подумать. Главное чтобы все понимали, что все это делается не "от нечего делать", а для того чтобы свести шансы на возможные сбои к минимуму. Мы катаемся для кайфа и наша главная цель при этом - вернуться домой без лишних приключений.
-
Мы катаемся для кайфа и наша главная цель при этом - вернуться домой без лишних приключений.
Лучше не скажешь :occasion14:
-
Всем спасибо за компанию!
А так же спасибо за предоставленный ремонт на шетахе. Санчесу за тормоза, викондре за пересылку, Игорю за установку.
Игорь, классный фильм! куски из него, с твоего разрешения, вставлю в свой отчёт похода. Так же и фотки.
-
Игорь, классный фильм! Куски из него, с твоего разрешения, вставлю в свой отчёт похода. Так же и фотки.
Да, пожалуйста. Отнято намного больше. Так что исходники с меня. :)