Войти

Войти

Горный Ярден и нахаль ха-Мешушим (Голанские Высоты).

Вид на реку Ярден и озеро Киннерет

*Этот маршрут - для людей подготовленных физически и имеющих навыки владения велосипедом. Техника также должна быть не самой простой и дешевой, хотя бы с элементарной амортизацией, поскольку она, либо рассыплется при ударах о камни на спусках, либо вы не получите удовольствия от этого путешествия, а ваша пятая точка в полной мере ощутит рельеф каждого из многочисленных и огромных камней по дороге. 
Настоятельно рекомендую также воспользоваться не только каской, но и защитой на руки и на ноги.

Первая часть маршрута пролегает вдоль реки Ярден и над ней. Начинаете вы со стоянки возле гешер (моста) Арик, по которому пересекаете вышеупомянутую речку (см. примечание 1) и затем, проехав или пройдя ее дважды вброд в точках №13 и №17 (здесь и далее см. карту) приступаете к первому из двух затяжных подъемов, по которому вам предстоит подняться на целых 250м. Первая часть этого подъема довольно камениста, но в точке №42 вы выезжаете на асфальт. Однако крутить педали от этого не станет намного легче, поскольку подъем остается там довольно крутой.

В конце этого подъема, в точке №60, вы сможете произвести небольшой привал за бетонными столиками расположенными слева от дороги. Правда, удастся это сделать только в пасмурный день, либо с самого утра, поскольку, увы, столики эти  находятся на солнце.

В точке №61 вы сворачиваете направо, и ваш путь теперь лежит по широкой, ровной грунтовке, вдоль реки Ярден и высоко над ней. Внимательно смотрите не только под колеса, но и по сторонам, виды там чудесные!

Проехав таким образом около 7-ми километров, в точке №116 вы резко сворачиваете направо (ориентир – заброшенная вагонетка) и резко спускаетесь вниз к старому гешер (мосту) ха-Наси, пересекающему Ярден. Самое место и время здесь, в точке №130, сделать привал и в тени густых деревьев на берегу речки восстановить свои силы, перекусить, выпить свежезаваренного чаю, а также искупаться в ее прохладных водах. Тем более что впереди вас ожидает довольно затяжной и нелегкий подъем...

Подъем этот начинается в точке №132 и вам предстоит забраться примерно на 200м., что, согласитесь, немало. Да и крутизна его оставляет желать лучшего.

В точке №156 вы сворачиваете направо на трассу №888 и, проехав по ней около 300м., принимаете вправо на грунтовку.

Нужно сказать, что по дороге вам будут попадаться многочисленные ворота, но все они проезжаемы или объезжаемы по сторонам. Исключение составят только ворота в точке  №159. Они закрыты на цепь и по сторонам огорожены забором. Но, не беда, их нетрудно перелезть, а велосипеды передать друг другу через невысокое ограждение из колючей проволоки.

В точке №165 второй из подъемов закончится. Но расслабляться рано - в точке №173 начинается крутой, довольно извилистый, каменистый спуск. А камни там попадаются, поверьте, величиной с арбуз и более, природные каменные ступеньки также там довольно коварны. Вот где настоящее испытание вашего умения и техники! Но, если вы хорошо владеете байком, и он соответствующего уровня, то на этом спуске вы получите громадное удовольствие и выплесните уйму адреналина!

Однако сильно не разгоняйтесь. В точке №124 начинается пешая часть вашего путешествия – спуск к брехат (озеру) ха-Мешушим одноименной речки.

Проблема только в том, что велосипеды с собой взять не удастся – спуск слишком крут. Поэтому придется оставить их, назначив дежурного-жертву, либо приковать цепью к дереву, столбу и\или между собой.

Брехат ха-Мешушим единственное место в заповеднике Йеудия, куда вход туристам разрешен. Кстати, доступ к спуску с верхней стоянки, кажется, платный. Но, поскольку вы начинаете спуск с нижней (джиповой) стоянки, платить там собственно некому.

К сожалению, спускаясь к брехат ха-Мешушим, я забыл прихватить с собой GPS, поэтому пешеходную часть трека не записал. Но «на глаз» спуск сначала по «красной», а затем, от указателя, по «черной» пешеходной тропе составит, в общей сложности, метров 80.

Спуск к брехат ха-Мешушим займет минут 15, подъем обратно - минут 20, плюс купание. В общем, рассчитывайте на часик, если «по быстрому» и на полтора, если «не торопясь». Во втором случае, кроме купания, фотографирования и любования этим уникальным природным местом, вы сможете позволить себе и сделать привал.

Искупайтесь обязательно – холодная вода бассейна, в жаркий день, придаст вам силы. Озеро глубокое, температура воды в нем - около 15 градусов. Когда залезете в воду, рыбы обязательно попробуют вас на вкус. Это совсем не больно, скорее –забавно и немного щекотно.

Озеро ха-Мешушим одноименной реки, впадающей в нахаль (ручей) Завитан, который в свою очередь впадает в Кинерет - уникальное природное явление вулканического происхождения. Нависающие вокруг озера базальтовые темно-серые пяти-шестигранные столбы создают ощущение величественности и грандиозности. Такое впечатление, что каменный монумент создан не природой, а человеком.
Этот необычный катаклизм образовался в результате застывания лавы в далеком прошлом. Охлаждаясь водами речки, лава сжималась, образуя шестигранники ("мешушим").

Если вам повезет, то каждый час прямо около озера ха-Мешушим представитель Шмурат Тева прочитает вам короткую лекцию о том, «как всё было» и продемонстрирует соответствующие карты и схемы.

Завершив пешеходную часть маршрута, вы возвращаетесь к велосипедам и успокоив заждавшегося вас «дежурного», продолжаете трястись вниз по камням, постукивая зубными пломбами, почти до самой трассы №87.

Езда по этой трассе – завершающая часть путешествия. Несмотря на довольно широкие обочины, двигаясь по ней последние 2.5 км., будьте предельно осторожны и держитесь как можно правее, пока и не прикатите к своим машинам.

Успехов!


Примечание:

Нельзя дважды войти в одну и ту же реку... Спустя два с половиной года мы снова повторили этот маршрут, и оказалось, что:

1. въез-выезд на ветхий, деревянный мост Арик теперь герметично замурован с обеих сторон бетонными блоками, видимо из соображений техники безопасности. Выход из положения - от стоянки проехать по трассе №87 в Западном направлении ок. 400 м., свернуть направо на джиповку и в точке №3 влиться в маршрут.

2. мост ха-Наси, который мы в прошлом миновали без особых проблем, в очередное наше путешествие был полностью накрыт стремительным водным потоком реки Ярден, подпитанным тающими снегами Хермона, что, учитывая скользкий бетон моста и камни внизу, делало его переход чрезвычайно рискованным предприятием. Первая секция моста была просто снесена водой. Выход из положения - отдохнув и искупавшись в Ярдене, вернуться по маршруту в точку №116, преодолев 80-метровый подъем, откуда продолжить на Север по "красной" джиповке, идущей параллельно Ярдену до трассы №888, по ней пересечь мост Бнот Яаков, подняться на Голланы до перекрестка Бейт Мехес, свернуть направо и в точке №158 влиться в маршрут. При этом варианте маршрут удлиняется примерно на 10,5 км.ольшая часть асфальт), а суммарный набор высоты увеличивается примерно на 150 м.

В качестве премии за ваши страдания - примерно на 2\3 асфальтового подъема, справа вам попадется магазин-кафешка, где вы сможете сделать привал, отдохнуть, перекусить и, в случае необходимости, пополнить запасы воды.

Скачать записанный трек маршрута под OziExplorer, с учетом вышеупомянутых объездов мостов Арик и ха-Наси, посмотреть этот трек на карте Google.


Находится в разделе Север, опубликованно pashka79, 5 years ago. 4001 кликов.
Мин Высота 1.58 м
Макс Высота 182.79 м
Суммарный набор высоты 842.94 м
Суммарный спуск 840.94 м
Way Points 237
Track Points 792
Макс. Скорость 52.56 км/ч
Средняя скорость 4.2 км/ч
Суммарное расстояние 30.5 км
Общее время в пути 7h 16m 05s
Route Points 237
Если параметры отсутствуют ,то они отобразятся как 0.
Этот маршрут был скачан0 раз. Скачать файл Маршрута
# Набор высоты Part Distance Расстояние Скорость Частично время
1 -209 м 0 км 0 км NA NA
2 -208 м 0.19 км 0.19 км NA NA
3 -208 м 0.04 км 0.23 км NA NA
4 -204 м 0.05 км 0.28 км NA NA
5 -198 м 0.05 км 0.33 км NA NA
6 -204 м 0.06 км 0.39 км NA NA
7 -206 м 0.06 км 0.45 км NA NA
8 -207 м 0.09 км 0.54 км NA NA
9 -207 м 0.04 км 0.58 км NA NA
10 -206 м 0.12 км 0.7 км NA NA
11 -206 м 0.04 км 0.74 км NA NA
12 -207 м 0.12 км 0.86 км NA NA
13 -209 м 0.09 км 0.95 км NA NA
14 -209 м 0.04 км 0.99 км NA NA
15 -209 м 0.04 км 1.03 км NA NA
16 -207 м 0.09 км 1.12 км NA NA
17 -203 м 0.14 км 1.26 км NA NA
18 -203 м 0.04 км 1.29 км NA NA
19 -200 м 0.06 км 1.35 км NA NA
20 -200 м 0.06 км 1.41 км NA NA
21 -200 м 0.12 км 1.53 км NA NA
22 -200 м 0.05 км 1.58 км NA NA
23 -200 м 0.06 км 1.64 км NA NA
24 -200 м 0.03 км 1.67 км NA NA
25 -200 м 0.04 км 1.71 км NA NA
26 -194 м 0.21 км 1.92 км NA NA
27 -194 м 0.04 км 1.97 км NA NA
28 -195 м 0.13 км 2.1 км NA NA
29 -188 м 0.11 км 2.21 км NA NA
30 -189 м 0.23 км 2.43 км NA NA
31 -179 м 0.16 км 2.59 км NA NA
32 -166 м 0.19 км 2.78 км NA NA
33 -166 м 0.06 км 2.84 км NA NA
34 -176 м 0.12 км 2.96 км NA NA
35 -170 м 0.07 км 3.03 км NA NA
36 -165 м 0.06 км 3.1 км NA NA
37 -145 м 0.09 км 3.19 км NA NA
38 -145 м 0.05 км 3.23 км NA NA
39 -155 м 0.17 км 3.4 км NA NA
40 -147 м 0.14 км 3.55 км NA NA
41 -157 м 0.12 км 3.67 км NA NA
42 -159 м 0.1 км 3.76 км NA NA
43 -127 м 0.15 км 3.91 км NA NA
44 -127 м 0.05 км 3.96 км NA NA
45 -117 м 0.06 км 4.02 км NA NA
46 -117 м 0.03 км 4.05 км NA NA
47 -100 м 0.11 км 4.16 км NA NA
48 -100 м 0.02 км 4.18 км NA NA
49 -88 м 0.05 км 4.22 км NA NA
50 -67 м 0.11 км 4.34 км NA NA
51 -55 м 0.21 км 4.55 км NA NA
52 -15 м 0.38 км 4.93 км NA NA
53 -30 м 0.12 км 5.05 км NA NA
54 -8 м 0.24 км 5.3 км NA NA
55 2.13 м 0.08 км 5.38 км NA NA
56 16.46 м 0.17 км 5.55 км NA NA
57 20.73 м 0.06 км 5.61 км NA NA
58 30.48 м 0.13 км 5.74 км NA NA
59 39.62 м 0.1 км 5.84 км NA NA
60 46.02 м 0.13 км 5.97 км NA NA
61 49.99 м 0.02 км 5.99 км NA NA
62 47.85 м 0.21 км 6.2 км NA NA
63 47.85 м 0.1 км 6.3 км NA NA
64 47.85 м 0.06 км 6.35 км NA NA
65 47.24 м 0.11 км 6.47 км NA NA
66 48.16 м 0.42 км 6.88 км NA NA
67 48.77 м 0.41 км 7.29 км NA NA
68 48.77 м 0.05 км 7.34 км NA NA
69 48.77 м 0.16 км 7.5 км NA NA
70 48.77 м 0.08 км 7.58 км NA NA
71 49.07 м 0.18 км 7.75 км NA NA
72 49.68 м 0.2 км 7.95 км NA NA
73 49.68 м 0.05 км 8 км NA NA
74 48.16 м 0.11 км 8.11 км NA NA
75 47.85 м 0.05 км 8.16 км NA NA
76 47.85 м 0.04 км 8.2 км NA NA
77 48.16 м 0.1 км 8.3 км NA NA
78 47.85 м 0.09 км 8.39 км NA NA
79 48.77 м 0.12 км 8.51 км NA NA
80 49.07 м 0.27 км 8.78 км NA NA
81 48.77 м 0.08 км 8.86 км NA NA
82 48.16 м 0.07 км 8.94 км NA NA
83 47.85 м 0.08 км 9.02 км NA NA
84 48.16 м 0.14 км 9.16 км NA NA
85 48.16 м 0.08 км 9.24 км NA NA
86 48.77 м 0.06 км 9.3 км NA NA
87 48.16 м 0.12 км 9.42 км NA NA
88 48.77 м 0.41 км 9.83 км NA NA
89 48.77 м 0.16 км 9.99 км NA NA
90 50.6 м 0.11 км 10.09 км NA NA
91 51.21 м 0.09 км 10.19 км NA NA
92 51.21 м 0.09 км 10.27 км NA NA
93 50.29 м 0.04 км 10.31 км NA NA
94 50.29 м 0.04 км 10.35 км NA NA
95 50.6 м 0.09 км 10.44 км NA NA
96 51.21 м 0.2 км 10.64 км NA NA
97 51.21 м 0.14 км 10.78 км NA NA
98 50.6 м 0.16 км 10.94 км NA NA
99 50.29 м 0.17 км 11.11 км NA NA
100 50.6 м 0.02 км 11.12 км NA NA
101 50.29 м 0.03 км 11.15 км NA NA
102 50.6 м 0.11 км 11.26 км NA NA
103 51.21 м 0.05 км 11.31 км NA NA
104 51.21 м 0.04 км 11.35 км NA NA
105 50.29 м 0.08 км 11.43 км NA NA
106 50.6 м 0.08 км 11.51 км NA NA
107 50.6 м 0.18 км 11.7 км NA NA
108 51.21 м 0.09 км 11.79 км NA NA
109 51.21 м 0.08 км 11.87 км NA NA
110 51.51 м 0.24 км 12.11 км NA NA
111 51.51 м 0.09 км 12.2 км NA NA
112 52.12 м 0.12 км 12.31 км NA NA
113 53.04 м 0.07 км 12.38 км NA NA
114 53.04 м 0.08 км 12.45 км NA NA
115 53.64 м 0.09 км 12.55 км NA NA
116 53.04 м 0.17 км 12.72 км NA NA
117 35.66 м 0.2 км 12.92 км NA NA
118 32.31 м 0.06 км 12.98 км NA NA
119 24.08 м 0.09 км 13.07 км NA NA
120 22.25 м 0.03 км 13.11 км NA NA
121 20.42 м 0.01 км 13.12 км NA NA
122 17.98 м 0.03 км 13.15 км NA NA
123 14.63 м 0.05 км 13.2 км NA NA
124 12.19 м 0.03 км 13.23 км NA NA
125 8.23 м 0.02 км 13.25 км NA NA
126 -8 м 0.08 км 13.33 км NA NA
127 -8 м 0.03 км 13.36 км NA NA
128 -17 м 0.13 км 13.49 км NA NA
129 -17 м 0.02 км 13.51 км NA NA
130 -17 м 0.01 км 13.52 км NA NA
131 -17 м 0.01 км 13.53 км NA NA
132 -17 м 0.05 км 13.58 км NA NA
133 -17 м 0.34 км 13.92 км NA NA
134 2.44 м 0.1 км 14.02 км NA NA
135 3.66 м 0.02 км 14.04 км NA NA
136 7.01 м 0.02 км 14.06 км NA NA
137 17.07 м 0.08 км 14.14 км NA NA
138 50.29 м 0.3 км 14.44 км NA NA
139 51.51 м 0.01 км 14.45 км NA NA
140 58.83 м 0.08 км 14.53 км NA NA
141 70.41 м 0.11 км 14.64 км NA NA
142 81.38 м 0.16 км 14.8 км NA NA
143 80.77 м 0.05 км 14.85 км NA NA
144 83.21 м 0.02 км 14.87 км NA NA
145 91.44 м 0.07 км 14.95 км NA NA
146 93.88 м 0.04 км 14.99 км NA NA
147 103.63 м 0.12 км 15.1 км NA NA
148 112.17 м 0.1 км 15.2 км NA NA
149 112.78 м 0.04 км 15.24 км NA NA
150 127.1 м 0.17 км 15.41 км NA NA
151 129.54 м 0.02 км 15.43 км NA NA
152 135.33 м 0.06 км 15.49 км NA NA
153 137.16 м 0.04 км 15.53 км NA NA
154 163.68 м 0.38 км 15.91 км NA NA
155 161.24 м 0.16 км 16.07 км NA NA
156 153.01 м 0.13 км 16.2 км NA NA
157 161.24 м 0.3 км 16.5 км NA NA
158 161.24 м 0.04 км 16.54 км NA NA
159 160.93 м 0.03 км 16.57 км NA NA
160 163.07 м 0.16 км 16.73 км NA NA
161 177.39 м 0.52 км 17.25 км NA NA
162 181.36 м 0.16 км 17.41 км NA NA
163 181.97 м 0.19 км 17.6 км NA NA
164 178.61 м 0.24 км 17.85 км NA NA
165 175.87 м 0.04 км 17.89 км NA NA
166 173.74 м 0.04 км 17.93 км NA NA
167 167.03 м 0.41 км 18.34 км NA NA
168 157.28 м 0.18 км 18.52 км NA NA
169 153.01 м 0.06 км 18.59 км NA NA
170 132.89 м 0.32 км 18.9 км NA NA
171 134.11 м 0.05 км 18.95 км NA NA
172 109.12 м 1.13 км 20.08 км NA NA
173 108.2 м 0.08 км 20.15 км NA NA
174 103.94 м 0.08 км 20.23 км NA NA
175 99.06 м 0.07 км 20.31 км NA NA
176 85.65 м 0.13 км 20.44 км NA NA
177 71.63 м 0.17 км 20.61 км NA NA
178 67.97 м 0.07 км 20.67 км NA NA
179 63.09 м 0.04 км 20.72 км NA NA
180 51.21 м 0.21 км 20.92 км NA NA
181 48.16 м 0.08 км 21 км NA NA
182 46.33 м 0.19 км 21.19 км NA NA
183 45.42 м 0.05 км 21.24 км NA NA
184 44.81 м 0.09 км 21.33 км NA NA
185 44.5 м 0.07 км 21.4 км NA NA
186 42.37 м 0.16 км 21.55 км NA NA
187 42.37 м 0.11 км 21.67 км NA NA
188 47.85 м 0.2 км 21.87 км NA NA
189 46.63 м 0.04 км 21.9 км NA NA
190 42.98 м 0.13 км 22.03 км NA NA
191 44.5 м 0.16 км 22.2 км NA NA
192 43.28 м 0.1 км 22.3 км NA NA
193 42.98 м 0.05 км 22.35 км NA NA
194 41.15 м 0.09 км 22.44 км NA NA
195 35.66 м 0.1 км 22.54 км NA NA
196 35.36 м 0.1 км 22.64 км NA NA
197 30.78 м 0.11 км 22.74 км NA NA
198 26.21 м 0.19 км 22.93 км NA NA
199 23.77 м 0.14 км 23.08 км NA NA
200 22.25 м 0.11 км 23.19 км NA NA
201 20.42 м 0.13 км 23.32 км NA NA
202 20.42 м 0.2 км 23.52 км NA NA
203 18.9 м 0.06 км 23.58 км NA NA
204 19.81 м 0.11 км 23.69 км NA NA
205 16.46 м 0.1 км 23.79 км NA NA
206 15.54 м 0.06 км 23.86 км NA NA
207 14.94 м 0.06 км 23.91 км NA NA
208 14.02 м 0.11 км 24.03 км NA NA
209 14.63 м 0.06 км 24.08 км NA NA
210 14.02 м 0.04 км 24.12 км NA NA
211 12.19 м 0.07 км 24.2 км NA NA
212 9.75 м 0.09 км 24.29 км NA NA
213 8.23 м 0.04 км 24.33 км NA NA
214 -21 м 0.25 км 24.58 км NA NA
215 -21 м 0.04 км 24.63 км NA NA
216 -24 м 0.07 км 24.69 км NA NA
217 -52 м 0.2 км 24.9 км NA NA
218 -51 м 0.17 км 25.06 км NA NA
219 -74 м 0.22 км 25.29 км NA NA
220 -63 м 0.07 км 25.36 км NA NA
221 -61 м 0.13 км 25.48 км NA NA
222 -76 м 0.15 км 25.64 км NA NA
223 -113 м 0.44 км 26.08 км NA NA
224 -113 м 0.06 км 26.14 км NA NA
225 -137 м 0.26 км 26.39 км NA NA
226 -159 м 0.69 км 27.09 км NA NA
227 -168 м 0.32 км 27.4 км NA NA
228 -182 м 0.42 км 27.83 км NA NA
229 -187 м 0.06 км 27.89 км NA NA
230 -185 м 0.07 км 27.96 км NA NA
231 -196 м 0.49 км 28.45 км NA NA
232 -209 м 1.54 км 29.99 км NA NA
233 -210 м 0.08 км 30.06 км NA NA
234 -209 м 0.13 км 30.2 км NA NA
235 -207 м 0.1 км 30.3 км NA NA
236 -209 м 0.07 км 30.37 км NA NA
237 -207 м 0.04 км 30.41 км NA NA

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поделиться
/index.php?option=com_gpstools&view=gpstools&Itemid=323
/index.php?option=com_gpstools&view=gpstools&task=report_track&id=31&Itemid=323
google.maps.MapTypeId.HYBRID 1 google.maps.MapTypeControlStyle.DEFAULT 1 1 1 1 1 2 #0000FF Расстояние Набор высоты Скорость Сердце Расстояние: {0} {2} Набор высоты: {1} Растояние: {0} {2} Скорост: {1} Расстояние: {0} {2} Удары сердца: {1}