* Маршрут начинается сразу за мостом Бнот Яков с довольно крутого 2-х километрового подъема по трассе, поэтому, пользуйтесь малыми передачами, чтобы не прилагать больших усилий и успеть разогреться.
В точке №15 (здесь и далее см. карту) съезжаете с асфальта на довольно каменистую грунтовку, которая будет сопровождать вас большую часть маршрута. По пути попадутся и довольно острые камни, а также (редко) куски колючей проволоки, поэтому запасная камера, а то и две будут не лишними. Трясти на таких дорогах будет сильно, особенно на спусках, поэтому если велосипед не имеет качественных передних и задних амортизаторов и\или ваши навыки вождения байка не ахти какие, я вам не завидую.

В точке №30 вам следует остановиться и поразмышлять, что делать дальше. Дело в том, что трек сворачивает вправо в сторону одного из красивейшего и малопосещаемого водопада Голанских высот – водопада  Джилабун (Гильбон), я его подробно описывал ранее. Но чтобы насладиться его красотами, вам предстоит преодолеть довольно крутой, тяжелый  и  каменистый  2.5-километровый подъем. Взвесьте свои силы и возможности. Стоянка водопада находится в точке №44, там вам нужно будет оставить дежурного с велосипедами и спуститься по указателю по крутой тропинке в ущелье к водопаду. В конце этого спуска, по другому указателю, поворачиваете налево и, пройдя совсем немного, оказываетесь напротив верхушки  водопада с очень красивым большим озером внизу. Если время и силы позволяют, можно спуститься метров на 70 к этому озеру по тропинке и искупаться в чистой и довольно холодной воде.

Если же вы решите оставить поездку к водопаду Джилабун на следующее путешествие, то продолжаете трек прямо, никуда не сворачивая (с точки №30 на точку №58) и в точке №62 резко свернув влево, спускаетесь к Брихат Кциним, бывшему Сирийскому чекпосту с бассейном. Говорят, сирийские офицеры там когда-то неплохо развлекались, девушек им подвозили регулярно. Отдельные комнатки и бассейн с чистой и прохладной водой лучшее тому подтверждение. Ну что ж, теперь ваш черед, я имею ввиду, купание в этом бассейне Уровень родниковой воды в нем зависит от сезона, но имеется она там круглый год. Все это хозяйство расположено в густой тени и нет лучшего места, чтобы сделать привал, отдохнуть и перекусить.

В точке №74 вы наткнетесь на плантации с грушами. С собой, разумеется, не брать, но утолить жажду одной-двумя, думаю, большого греха не будет.

В точке №101 находится водопад Эйн Тина (тина – инжир), вернее то, что от него осталось. Дело в том, что ручей Тина в этом месте, увы, недавно был заключен в полуметровую трубу, видимо для нужд полива. Поэтому, только и остается, что  посмотреть на то место, где он когда-то был и, пройдя чуть дальше по тропинке, искупаться в маленьком искусственном водопадике, вытекающем через две небольшие трубы. Но вода там чистая и в жаркую погоду такое купание будет очень кстати. (Возможно зимой, когда реки полноводны, водопад все-таки существует, но поскольку я путешествовал летом, убедиться в этом лично возможности не имел.)

Искупаться можно также и бассейне Эйн Тина (брехат Эйн Тина), который находится немного дальше по маршруту в точке №107. Там же можно отдохнуть и перекусить в тени густых деревьев перед завершающей частью маршрута.

В точке №113 вы выезжаете на трассу с не очень интенсивным движением, но будьте осторожны! Либо поезжайте по проселочным дорогам, которые идут то справа, то слева от трассы и параллельно ей.
Проехав по трассе примерно 5 км. до моста Пкак (гешер Пкак), в точке №125 сворачиваете с трассы налево и продолжаете путь по грунтовке параллельно реке Ярден (нахаль Ярден). По пути можно сделать остановку в тени ее деревьев, отдохнуть и искупаться. По сторонам реки Ярден зелено даже летом.

Внимание! Часть маршрута проходит по дорогам вдоль минных полей, которые огорожены колючей проволокой с предупреждающими табличками. По дорогам, по которым проложен этот трек, ездить абсолютно безопасно, но за ограждения заходить настоятельно не рекомендую, если вы не хотите, разумеется, быть в роли сапера, который ошибается только один раз. Одной миной на Родине, конечно, станет меньше, но вам уже от этого легче не будет.

Эта территория до Шестидневной войны принадлежала Сирии и там шли тяжелейшие бои. Сирия воевала тогда советской техникой, ее останки разбросаны повсюду, вот удалось даже найти фирменный знак, знакомьтесь, бывший грузовичок Горьковского автозавода. Прошло 40 лет и теперь, увы, современной российской техникой против нас воюют уже  террористы...

Очень важно правильно выбрать сезон путешествия. Дело в том, что по ходу маршрута предстоит преодолевать вброд многочисленные ручьи, по ходу маршрута я их насчитал пять. Если вы не хотите карабкаться по пояс в воде, но в то же время насладиться зеленью, листопадом, запахом опавших листьев при отсутствии жары, лучшее время - ноябрь-декабрь.
Весной же, в марте-апреле, все цветет, реки (которые, учтите, вам предстоит преодолевать) полноводны, бурное течение и опять же не жарко.
Можно конечно путешествовать и летом, как это сделал я, но в этот период вместо зелени – выжженная растительность и очень жарко. Утешением служит то, что особенно приятно купаться по дороге в прохладных ручьях, бассейнах и водопадах.

Успехов!