Войти

Войти

Бегство от осенней депрессии

 

Давно хотел решить для себя  вопрос: Как максимально безболезненно прожить ноябрь?
В СПб в это время года осенняя гадость: темно, холодно, дожди. Снега еще нет, никакой активностью заниматься не хочется…. Данное путешествие моя попытка решить проблему.

День 1.

В 8 утра приезжает друг на большой Тойоте, забрасывает в аэропорт.
Очередь на вход – велосипед не входит в сканирующий аппарат. Минутная паника, оператор советует идти ко 2-му входу, там машина больше.
 Хорошо – очереди нет, вел входит спокойно. Надо сказать, что «Россия» ввела лимит 25 кг. всего на багаж вместе с ручной кладью. Собрал один велочехол, в котором всё, правда вся теплая одежда на мне, и в поясной сумке палатка. Дома вес сумки составил 24,950 кг. На весах  на регистрации показал 23.500. Отлично!
   Летим. Девиз «России» - «безопасность полетов»! поэтому на еду можно внимания не обращать, завтрак просто выкинул – несъедобно. Обратно кормили курой с перловкой, тоже не гуд, но зажмурившись есть можно.
Почти до Черного моря сплошная облачность, потом начинает показываться земля.
Приземлились нормально, минут 20 в очереди на паспортный контроль, странно, но наслушавшись страшилок готовился к плотному допросу, на деле мегалояльные финские пограничники задают больше вопросов.
-Что будете делать?
- Кататься на веле.
-Проходите!

Еще полчаса ищу багаж. ВНИМАНИЕ! Крупногабаритные грузы выдают на отдельной маленькой ленте рядом с 8-м транспортером!
Встречает Wodqnoj с velik.org. Грузимся, выезжаем. Солнце, тепло -  красота.. Звонок Евгению:
-Ты где?
-В Тель-Авиве.
-УЕЗЖАЙ СКОРЕЕ,  РАКЕТЫ!!!!
-Уже еду!
-Куда едешь?
-В Иерусалим.
- Не едь, ТАМ ТОЖЕ РАКЕТЫ!!!

  Но нас как то миновало. Звоню нашим, они еще далеко, заселяюсь в ПАЛМ хостел, иду пить пиво с Евгением.
Посидели, захмелели, пошли прогуляться вокруг стен старого города. Давно стемнело, Евгений уехал, иду в хостел -  наших нет.
В нашей комнате девушка, знакомимся, мило беседуем на ломаном английском, пока девушка сквозь зубы не произносит: «Черт! Как же это по-английски?!»
Оказалась с Украины, зовут Виктория, путешествует одна. В ожидании приезда группы идем гулять с ней по старому городу. Красиво, темно, жутковато, интересно. Выходим к Стене Плача, несмотря на шабат, народу не много. Погуляв часок возвращаемся. УРА! Наши  в городе! Взаимные расспросы, идем обедать в кафе, отбой и спать!


...

...


День 2.

    Проснувшись девчонки обнаружили на себе красные пятна - клопы типа. Причем мужиков они не кусали ))). Вообще ПАЛМ конечно бюджетный кемпинг, но и условия никакие. Маленькие комнаты на 8 человек, удобства на этаже.  Пошли гулять по Старому городу. Via de la Rosa, Храм Гроба Господня, Стена Плача, ….. Куча мелких лавочек: сувениры, иконы, всякая хрень. Типично: Магазин «у Гроба Господня», продажа икон. Хозяин еврей, продавцы мусульмане…. Пообедали в старом городе. Вообще в мусульманских кафешках еда подешевле, но пива и алко никакого нет.
Потом Сергей попытался найти мастерскую вело, или авто – у него сломалась трещотка на втулке, но неудачно. Приехали наши Владимирские друзья, которые первые дни не могли ехать по темноте, и поэтому отстали от Питерской части команды. Приехал Дядя Вова, покатались с ним по городу, как раз стемнело. Ещё немного погуляли, и спать. Выяснилось, что с утра стартовать не получится, из-за сломанной трещотки Сергея. В шаббат мастерскую не найти.


...

...

...


День 3.

   Решили попасть таки к Гробу Господню, не стоя часа два в очереди, поэтому встали с  рассветом, и пошли по ещё не проснувшемуся старому городу к Храму. Попали, народу было еще не много. Но вот как-то особой энергетики этого места не почувствовал.
Пришли в хостел часам к 11. Сергей починился! Можно ехать! Закупаем продукты, и к 13:00 выезжаем. Первые километры едем как то неслаженно, постоянные затупы по мелочам, пытался поспорить с Настасьей, что не проедем ни разу 5 км. без остановки, не согласилась, а зря – я бы выиграл ))). Настала какая-то эпидемия проколов и мелких поломок. На шоссе было нормально, но вот в арабской деревне у Майка Вульгариса опять прокол, тут же окружили дети, приходилось внимательно за всем следить – ручки тянули ко всему. Наконец ушли в асфальта на джиповку. Поехалось веселее, но из-за позднего старта проехали меньше, чем предполагали. Встали не доезжая монастыря Мар-Саба. Хотели забраться в пещеру, но там до этого жили ослы, соответственно и запахи были. Сергей встал рядом с ней, а мы забрались на ближний холм – там поровнее было, хотя ветренее. Первая ночь на открытом воздухе, типа война, и находимся на территории автономии, некий напряг присутствует. Настасья решила устроить учебную тревогу, и на какой-то шорох выскочила из палатки с воплем. Но все обошлось.
  В суете сборов забыли купить бензин (брали примусовские горелки, и газ тоже не получилось купить).  Хорошо у Сергея была печка работавшая на щепках и прочем горючем мусоре, чаю на ночь попили.


...

...

...


День 4.

   С утра легкий завтрак, и дальше «вниз». Несмотря на то, что по треку мы с гор спускались к Мертвому морю теряя метров 800 высоты, постоянно присутствовали подъемчики, которые меня лично безумно раздражали. Перед Мар-Сабой переходим на правый берег Кедрона, хотя трек и дорога идут по левому, Сергей объясняет -  так удобнее. Едем по тропе, в паре мест пришлось заняться вело-боулдрингом. Выходим к монастырю. Девушек не пускают – монастырь мужской, а мы подождав немного открытия идем на осмотр. Встречает русский монах отец Филарет из Москвы, и проводит по всем святыням и достопримам. Монастырь находится на отшибе, и экскурсий особо в него не возят, т.к. женщин не пускают, поэтому «Гундяевщиной» в нем не пахнет, чувствуется настоящая вера, а не коммерция. И энергетика хорошая. Прикладываемся к мощам Святого Саввы, осматриваем черепа монахов, хороший вид с балкона, все пора ехать.
Монастырь находится на берегу Кедрона, в глубоком каньоне, частично вырублен в скале, нам вниз по каменным ступеням метров 150, а потом наверх метров 300. Подъем дался тяжко. В какой то момент бросил велосипед, и потащил отдельно рюкзак и отдельно вел.
Надо сказать, что вчера упал на спуске из-за того, что весь вес сзади, а руль получился разгружен, поэтому с утра повесил палатку на руль, и бутылку воды на вилку. Управляемость существенно улучшилась, но вот тащить пустой вел стало неудобно – перевешивал вниз сильно.
  Поднялись, отдышались, вышли на трек, едем. Вроде уже должно открыться море. Но нет, за каждым холмом встает новый… Наконец вот оно, море, но под нами обрыв, немного возвращаемся, и вверх-вниз по холмам едем до асфальтового спуска. Вся высота теряется на нем. Выезжаем на 90-е шоссе, на перекрестке палестинский пост. Собираем всех, проезжаем сквозь него, все мы на коренной израильской территории.
  Начинает темнеть, шоссе вдоль Мертвого моря идет постоянно вверх-вниз. Немного, но я что-то совсем ослабел, и еле еду. В одном месте народ идет купаться, а я просто валюсь на коврик и засыпаю. Но мы еще не доехали, и минут через 20 приходится вставать. Немного сил придают несколько фиников. Всё! Наконец то мы в Эйн-Геди. Встаем на местах для палаток у моря, с помощью аборигена удается купить бензин. (Тут в отличии от России не кривляются, и заливают в пластиковые бутылки не требуя спец. канистр).
  Валюсь спать, вылезаю поужинать, и опять спать, даже купаться не пошел.


...

...

....


День 4.

   Проснувшись выяснил, что народ решил на день затупить на море, Искупавшись и отмывшись я, Настасья, и Майк поехали на велах в Нахаль-Давид.  На фоне безжизненных камней зелень радует глаз, да и пешком ходить – смена нагрузки после велосипединга. Водопады – наверно красиво для мест где воды нет, но после Норвегии и Непала с их километровыми водопадищами совсем не впечатлило. Видели несколько даманов, типа хорьки размером с хорошего кроля.
    Съездили в Кибуц Эйн-Геди в магазин, и пообедали в столовой, разговорились с дедом местным. Порассказал всякого.
   Вернулись на стоянку, море, купалка….  Удобное место:   готовые места под палатки, круглосуточное мини-кафе, заправка.  Душ для смыва с себя соли. Туалет ночью бесплатный, с утра за денежку. Единственное что не понравилось – отсутствие какого-либо причала, или сходней. Берег гравийный, я заходя в море порезал ногу – ни фига не приятно!


 
День 5.

    Проснувшись и собравшись выезжаем по 90-му шоссе в сторону Масады – старинной крепости, символа стойкости еврейского народа. Добираемся быстро. Велы оставили на подземной парковке. В саму крепость можно попасть  либо на подъемнике, либо пешком забравшись по хорошей тропе примерно за 20-30 минут.  Я поленился, и поехал вверх-вниз подъемником. Про саму крепость написано очень много, и я ничего не добавлю, кому интересно – гуглите! Очень понравилась реставрация, она частичная. Нет ощущения новодела, и тебе не показывают 3 плесневелых камня с рассказом, что здесь мол был шикарный дворец… Восстановлены стены, причем полосой краски показано, то что осталось  оригинального, и то что восстановлено, так же частями воссоздана штукатурка и роспись стен. Можно создать впечатление как это было тогда. Поразила огромная цистерна в скале, отполированные камни, гулкое эхо.  Достаточно много туристов и девушек в военной форме сидящих группами  под навесами и им рассказывали об истории крепости.
    Внизу комплекс с ресторанчиками, протестировал местный Мак. Поразили ценники, 350-400 рублей за гамбургер, причем названия все незнакомые. Оказалось в заказ входит картошка большая порция, и кола 0.5, да и сами гамбургеры поболе наших. Можно ли заказать отдельно  скажем бик-мак или колу не выяснял. Все собрались, поели и в путь, дальше по 90-му шоссе до Эйн-Бокека. Курортный поселок – куча отелей, везде русская речь. Отличный песчаный пляж, купаемся, фоткаемся в различных позах невозможных в пресной воде. На пляже встречаем Викторию, она съездила в Эйлат автобусом, перешла границу с Иорданией, покаталась на верблюдах, а обратно не пустили – война типа, сидела 2 дня на границе. Дальше собиралась на север страны. После купалки, и закупки продуктов доезжаем до развилки 31-го и 9-го шоссе, а наш путь лежит по джиповкам, мимо естественных выветренных скульптур. Не успеваю делать снимки – всё поражает взгляд. Постепенно дорожка сужается до тропинки, горки все выше и ближе.  У меня на подъемчике рвется цепь, метрах в 300-х от стоянки, дохожу пешком, вечером меняю. Выбираемся на плато, ставим лагерь. В темноте подъезжают двое местных велосипедистов: двухподвесы,  мощные фары, маленькие рюкзачки с водой. У них обычная  дневная покатушка, где-то брошена машина.


...

...


День 6.

    Просыпаемся как обычно, до рассвета, готовим завтрак, собираемся, выходим. Сегодня должен быть трудный день- подъем более 700 м. Через минут 20 пути подъезжаем к подножию гор, хорошая джиповка петлями уходит наверх. Пытаюсь ехать  все время, но к сожалению получается не всегда – более половины пути приходится идти пешком. На подъем затратили часа полтора, вышли на плато пустыни Негев. У Майка начались проблемы с колесом, оставили его и Сергея чинится, а сами не спеша двинулись к развалинам города Мамшит. Встречаем джиперскую экскурсию, выходим на асфальт. Сергей и Майк догнали нас уже у развалин. Вход на гостевую поляну платный, покупаем полные билеты на осмотр города, обедаем, смотрим останки. После Масады не впечатляет совсем. Сергей предлагает «сократить» путь по высохшему руслу ручья, права сначала надо поднятся на горку, а потом спустится с нее. Перед нами по тропе выгуливают туристов на верблюдах, едем за ними, можно даже обогнать, но просят отстать – животные нервничают. На поляне они останавливаются. Мы фоткаем верблюдов, туристы нас. Спускаемся с горушки и едем вниз. В пересохшем русле находим остатки затонувшего велика. Жаль беднягу!
    С  206-го шоссе сворачиваем на 225-е. Дорога фактически в один ряд, едется как-то тяжело. Оборачиваюсь назад, и становится понятно – мы постоянно понемногу набираем высоту. Под конец бонус: 400 метровый взлет, асфальтовый правда. Упираюсь, но заезжаю, остальные частично идут пешком. На перевале я первый,  еще засветло. Последние подошли уже в полной темноте. Фонарь на максимальную яркость, и вниз, в Иерухам, сильно не разгонялись, не более 50 км/ч. Закупаемся в супермаркете, и едем ночевать в городской парк, на места для пикников.  Перед парком встречаем Майка, который из Мамшита поехал в Димону искать веломагазин, ехал по более крупным дорогам, счастливо миновав крутой подъем, и приехал раньше нас. День дался мне легче чем ожидал, видимо втянулся.
  Ужин с традиционным вином, владимирские ребята бодяжат спирт.

P.S. Вина пили только местные  200-400 руб бутылка. На мой вкус весьма неплохи, нет откровенной кислятины.


...

...

...

...

...

...


День 7.

Сегодня в программе целый день асфальта.
По 204-му шоссе должны добраться до 40-го, и по нему до Мицле-Рамон. Питерская часть команды вкручивает легко и быстро, несмотря на частью необычные велосипеды. У меня был наверное классический внедорожный походник. GT AVALANCH 0.0 . фактически в штатной комплектации. Только в порыве снизить вес переставил карбоновое седло и подсидел с другого вела. У Анастасии собранный на заказ вел с жесткой вилкой, а вот Майк и Сергей ехали на складных велах с 20» колесами, 7 или 8 передач, но при этом отставали не сильно, а то и обгоняли. Я даже задался вопросом не взяли ли они такие велы, чтобы часами не ждать никого на дороге? )))
Владимирцы несколько отстают, несмотря на наличии гибрида у Михаила. Принимаем решение разделится. Владимирцы едут прямо в Мицле-Рамон, а мы заезжаем осмотреть заповедник Эйн Мор (Бен Гурион)
Бросаем велы на проходной, спускаемся с горы по крутой тропинке. Рядом петляет асфальтовая дорога, наконец заходим в каньон. Красиво!. Крутые стены подходят совсем близко, маленькое искусственно образованное озеро, и как и везде где есть вода  - зелень.
Тут же гуляет группа школьников, обгоняем их, и по крутым каменным ступеням выбираемся на самый верх. Виды завораживают, но в конце ждем облом. Еще внизу стоял плакат с предупреждением, о том, что «если  вас не ждет машина здесь, по лестнице не поднимайтесь!». Но мы его благополучно не заметили. Наверху стоит автобус, и пара девчонок во что-то играют. Пытаемся договорится с автобусом, но он едет не туда. Стоят плакаты о том, что «спускаться вниз нельзя». Ищем обходные пути, но безуспешно. Принимаем решение идти назад. Благополучно спускаемся, возвращаемся, успеваем подняться к велам, и тут начинается ливень! Одеваем штормовую одежду, которой правда у меня особо и не было, только куртка. Дождей же в пустыне не бывает )), да и экономия веса. Обедаем в «лесной школе», успеваем зайти в веломагазинчик.. Сегодня пятница, все закрывается раньше. Ливень быстро кончается, и мы выходим на шоссе. Добираемся без приключений. Владимирцы ждут нас  уже часа 3, ищем магазин, и место ночевки.
Находим арабскую лавку работающую допоздна не смотря на пятницу и субботу. С ночевкой чуть хуже, в месте для пикников Сергей встать не захотел, нашли в итоге лесок закрытый холмами со всех сторон рядом с «обсерваторией». Только поставились, и тут пошел дождь.  Ужинаем под дождем.


...

...

...

...

...


День 8.

Сергей предлагает сделать радиалку в кратер Рамон. Дождь ночью кончился, солнце подсушивает дороги, провозившись дольше обычного, выходим. В какой-то момент попадаем на полосу грязи – размокший песчаник, велы тут же намертво встают! Особенно досталось Настасье, у нее полные крылья, и маленький просвет. Минут 10 выковыриваем грязь, в дальнейшем стараемся объезжать такие куски. Начинается спуск, дорога наверное худшая из тех, которые нам попадались, крупные камни, разбитые колеи. Я сильно пожалел об отсутствии европейских кемпингов, где можно спокойно оставить палатку, и кататься налегке, ну и просьба у любого кафе оставить рюкзаки на несколько часов, такая обычная в Европе, здесь наверняка будет воспринята не особо. В итоге карячимся со всем грузом. Периодически падаю, но стараюсь все же ехать, а не идти. Спускаемся вниз, рассматриваем разноцветные кристаллы, и тут видим спускающихся местных байкеров. Налегке, на 2-хподвесах, как я им завидовал!!!! Разговорились – русских нет, говорят только по-английски, проводят выходные, ведь сегодня шабат. Легко уезжают от нас, мы двигаемся по их следам. Сергей ставит вопрос на голосование: Ехать короткой дорогой или длинной? Я высказываюсь за короткую, хочу вымыться пока светло и тепло. В итоге Сергей один едет по длинному пути, а мы через час-полтора выбираемся на 40-е шоссе. Проехав немного по нему, останавливаемся на обед, подъезжает пара велосипедистов, ilyara и Полина, оба с velik.org Общаемся недолго, они на подвесах, а мы с рюкзаками, и впереди крутой подъем. Сильно упираюсь, но заезжаю без остановок, под конец даже удалось обогнать остановившуюся Настасью. Выбираюсь на смотровую, где автомобилисты подкармливают козлов. Один из них увидел меня, и решив, что я лучше козла угостил галетами и колбасой. Потом подошел к машине, и вернувшись предложил шоколадку и брошюру о страданиях Христа сектантскую.  Подъехала Анастасия. Отдал шоко ей, а галетами она стала кормить козлов, которые сбежались к ней, как к «сестрице Аленушке». Постепенно  все собрались, отставших поднял машиной Илья, за что ему большое спасибо!
    Заехали в местный парк с зоной пикников, я помылся, и частично постирался.
Надо отметить, что для снижения веса не брал с собой ни туалетную бумагу, ни шампунь, надеясь купить на месте. Меня постигло жестокое разочарование! Если в Азии купить шампунь в мелкой 150-200 мл упаковке не проблема, то здесь чуть ли не литровые бутыли. То же с бумагой, минимальная упаковка, которую видел  - 4 рулона, а нормально 48!!  Приходилось одалживаться мылом, а бумагу отматывал в хостелах.
  Настя с Майком решили, что им мало приключений, и заехали в местный форест камп,  помыться, вернулись через полтора часа. С рассказами, что их заперли на территории, и не выпускали.
Сергей вернулся совсем поздно. Вечером прощальный ужин с Владимирцами.


...

...


День 9.

    Начинался как шутка, Еще позавчера вечером Сергей сказал, что до Эйлата (Тимны) будем ехать 3 дня. Мы же чувствуя в себе силы, решили что 120 км можно проехать и за 2 легко.  Навигатор рассчитал 90 км, тут уж за бутылочкой вина пошли разговоры, что 90 тоже можно, зато ехать без тупняков, тем более, что владимирская часть группы решила ехать в Эйлат автобусом (у них были взяты билеты на 28-е). В обсуждениях прошел и следующий вечер. По карте правда выходило 120….  Решено!  Едем до Тимны. Старт тем не менее не ранний, около 8-ми утра. На выезде из города встречаем на остановке Владимирцев – ждут автобус. Прощаемся с ними еще раз, и вниз, под горку. В нее вчера забирались с таким трудом!  На первых 4-х километрах скорость была 60+, прикалываюсь, что через 2 часа уже приедем.  )))
       Конечно,  ехать было достаточно легко – дорога имеет общий уклон вниз, асфальт хорошего качества, а при выезде на 90-е шоссе помог еще и попутный ветер. Тем не менее было несколько достойных подъемов, пара проколов и прочие мелкие неприятности. На примерно 65 километре остановились на остановке посидеть в теньке, смотрим – стоит ящик бананов слегка почерневших, видимо кем-то выкинутый. Не пропадать же добру! Подкрепившись бананами едем дальше. Навигатор периодически пытается выкинуть нас с шоссе на тропинки, типа так короче. Ну уж нет,  в эти игры мы играли.  ))
   Километре на 80-м решаем пообедать, нави пишет – в 100м от дороги кафе, сворачиваем к нему. Небольшой зеленый оазис в пустыне, павлины, пруд с рыбками, только как-то странно все равно, не очень похоже на обычное кафе, хотя вполне уютно. Оказалось мы заехали в буддийский ашрам. Спрашиваем можно ли пообедать, нам находят русского менеджера, который разрешил пообедать и помыться за небольшую денежку.
Обед, хотя и вегетарианский превзошел  все ожидания!
     Умытые, сытые  )))  выкатываемся на трассу, время уже около 3х часов, а нам еще ехать и ехать.  Дорога медленно забирает вверх, почти неощутимо, но высотомер показывает постоянный набор высоты, едем всего 22-24, но упираться приходится довольно сильно.
Наконец спуск – длинный серпантин с крутым уклоном. На скорости 75 км/ч выхожу на основную полосу движения – по скорости я уже машина, и на обочине становится опасно.
Всё, мы на 90-м шоссе!!!
 Обернувшись видим редкую для пустыни картину – радугу!  Где-то позади висит темная туча, гремит гром, а мы с попутным ветром убегаем от него.  Едем с Настасьей 40-45 км/ч. Майк и  Сергей немного отстают, ждем их на остановках автобусов. Быстро долетаем до Йотваты, закупаемся в магазине. Жесткое разочарование!  Купил бутылочку сидра – а там хороший яблочный сок, но не перебродивший, просто сок.
     Стемнело, надеваем фонари, жилеты, выезжаем. До Тимны всего15 км, быстро пролетаем  их, сворачиваем  с шоссе на боковую дорожку, и тут вставляет! Небольшой набор в горку, и ветер раньше помогавший нам, теперь дует в бок и навстречу. Прокрадываемся через КПП на въезде,  добираемся до озерца, ищем стоянку, в итоге после достаточно долгих поисков встаем под каким-то навесом. Немного тихаримся, типа здесь стоять нельзя…


...

...


День 10.

С утра обнаруживается, что встали как раз на место под палатки и кемпинг. Тем не менее быстро собираемся, и выезжаем. Свой плюс в относительно раннем подъеме был – удалось осмотреть Соломоновы столбы и стоянку фараона без толп туристов.  Первый автобус встретился когда мы уже выезжали. Поднимаемся по пересохшему руслу. Сначала ехать достаточно легко, но потом дорожка сужается, местами велы приходится тащить на себе. Принимаем решение вернуться, и найти более проезжую дорогу. Выходим на веломаршрут – достаточно узкая тропа очищенная от камней, но ехать удобно. Осматриваем несколько  старых разработок, и выходим опять к озеру, только с обратной стороны. Решаем посмотреть еще «грибы» и ехать к морю.
   Гриб – конечно сильное зрелище, не верится, что это создано природой. Вышли к реконструкции древних ремесел, горн, меха, отливки… Настасью правда гораздо больше заинтересовали  гекончики прячущиеся за стеклом стендов. Вычисляла их по присоскам лапок. Сначала правда были сомнения живые ли, но один запалился – пошевелился немного.
     Покидаем Тимну, опять шоссе, опять попутный ветер. Несемся!!!!
Эйлат встречает самолетом садящимся прямо на голову! Аэропорт прямо в городе, и самолеты заходят на посадку  над улицами. Море!!!! Купаемся, обедаем, неожиданно темнеет. Оказывается уже 5 часов. Едем за продуктами, я умудрился отстать и потеряться, жду на перекрестке, через 40 минут появляются. Сергей ведет на стоянку куда-то за город. Останавливаемся на пляже отеля Prinsses, подходит охранник, обещаем в 5 утра уйти.


...

...


День 11.

     Как противно просыпаться  в темноте, по холодку, зная, что никуда спешить не надо!
Встаем, собираемся, переползаем метров на 300 в сторону на ничейный пляж, дрожим до 7, пока солнце не начинает согревать. Собираюсь в город – хочу покупаться, зарядить аккумуляторы, побриться… Настасья едет со мной. Немного тупя ищем обменник, узнаем расписание автобусов, легкий шопинг, находим инфоцентр, и под конец почти пустой пляж. Остаемся на нем – загораем, купаемся. Подъезжают ребята, но скоро уезжают опять.
Валяемся пока не становится холодно, опять закупка еды в торговом центре,  встаем на ночь рядом с владимирцами, они оккупировали  чей-то «бесхозный» тент, но уже уезжают на ночной автобус, и с утра в самолет. Вечером решаем чем заниматься завтра: Сергей и Майк за то,  чтобы скатать в Красный каньон, мы с Настасьей предпочитаем повалятся на пляже. Последний раз лежал на пляже 2 года назад, на Шри-Ланке, на НГ.   Также договариваемся о планах на оставшиеся дни. Я, Майк и Настасья голосуем за Иерусалим и цивилизацию, Сергей в одиночестве едет гулять по монастырям и замкам.
Ночь прошла спокойно.


...

...

...
\
...


День 12.

      Сквозь сон слышно как уходят ребята,  а мы еще спим!
Наконец валяться в спальнике становится жарко – вылезаю.
Завтрак, сборы, и в город. По дороге решили заехать в океанариум. Билеты не дешевые, но удовольствие стоит того! Аквариумы с разнообразной живностью живущей в этом море, черепахи, фильм 4Д о море и под конец прозрачная башня уходящая в море. Получается, что это мы в аквариуме, а рыбы приплывают на нас посмотреть. )))
  Заезжаем на автовокзал, стоит терминал доступа в инет, кидаю денежку, но клавиатура не работает. Спасибо Настасье. Смогла как-то включить виртуальную, находим хостелы, но пока не бронируем, хотим увидеть на месте, у Насти еще свежи воспоминания о клопах….
    Пляж!!!!!  Валяемся почти до темноты, подъезжает Майк. И вместе едем покупать билеты на автобус. Велы можно везти за пол-цены билета, оплата непосредственно водителю. Но если их сложить в чехол – везутся без денег. Долго выбираем место ночевки: Я за то, чтобы встать поближе к вокзалу, у Иорданской границы, все вроде за, но поискав  хорошего места не нашли. На минном поле Настасья категорически вставать не захотела. ))) Поддавшись ее уговорам едем на старое, за 7 км. от города, а завтра их придется ехать против ветра. «Спокойное место». Встаем под тем же тентом, засыпаем. Проснулись от громкой музыки и света – приехали арабы, «хозяева» тента. Время 23:30. Достают закрытые на замок стулья, садятся с пивом, музыка орет.
  Не вставая объясняемся с ними, говорят, что мол хозяева, и тент их, отвечаем, что уедем рано утром. Что делать не понятно – вроде спать мешают, а с другой стороны неправы то мы. Музыка кстати нормальная, а не арабские завывания, да и звучит все тише и  тише, АКБ у машины не очень… Через полтора часа уезжают.


...


День 13.

Подъем в 4-30, быстрые сборы, 10 км до вокзала, разбираем велы, убираем в чехлы, грузимся в автобус. Приятно проезжать  по местам, в которых вкручивал на веле!
Через 4 с половиной часа Иерусалим. Собираем байки, и тут у Настасьи возникает проблема с рулевой колонкой. Еще после перелета была потеряна верхняя крышка выноса с болтом, а тут, при снятии руля нижний подшипник насыпной фактически выпал. Перевернув увидел меньше  половины шариков, вынув все, поставил пластиковое кольцо, люфт достаточно значительный, но ехать можно. Решаем сначала заселится, а потом сразу в мастерскую. Какими-то мелкими улочками («спасибо» навигатору) выбираемся к «Абрахам хостелу». Пока ребята ходят осмотреться я сторожку велы, попутно высматриваю велосипедистов, чтобы узнать где мастерская. Видимо совершаю ошибку остановив человека в шлеме, и на нормальном веле, но с пейсами, и в традиционном черном костюме.  Объясняет,  что до мастерской буквально 5 минут, правда как выясняется в религиозном районе.
    Возвращаются Майк и Настя, хостел понравился, остаемся. Заселяемся. Ценник в полтора раза выше чем в ПАЛМе, но входит завтрак, а это уравнивает цену, зато условия гораздо лучше: Большая, светлая комната на 4-х, удобства в номере, холодильник, шкафы.
    Едем в веломастерскую, одеты как обычно: Я в футболку и обычные шорты, Майк в велошорты и велофутболку, Настя в футболку, и штаны. Движемся по указанной улице, останавливаемся, спрашиваем, где же  мастерская. Показывают, но уточняют, что это религиозный район, на вопрос станут ли чинить наш вел, отвечают, да мол, конечно.
    В мастерской предложили временный вариант, поставив подшипник большего диаметра, но люфт тем не менее убран. Денег не взяли. Какие-нибудь норвеги, сказали бы: «Так не можно!» и поменяли бы всю рулевую, взяв соответственно денег, причем делали бы дня 3.
   Выезжаем обратно в сторону хостела, опять нави ведет по мелким улочкам. Останавливаемся на углу, решаем, я и Майк успели повернуть, а в Настю летит йогурт – недовольны типа нами. Попытки поглумится Настасья жестко пресекает, заявляя, что вообще то, это был мой йогурт, и это я всех завел и во всем виноват….
    Вечером гуляем с Дядей Вовой пешком, проходим на базар. В первый раз, я был здесь когда он возил нас на велоэкскурсию, было довольно поздно и пусто. Сейчас же торговля в самом разгаре – не протолкнуться.


...

...


День 14.

   Майк решил навсегда загнать нас под землю!
Первый аттракцион назывался: Город Давида, мокрый тоннель. Понравился мне больше всего. Чуть в стороне от Старого города раскопки Города Давида, Дворец, чье-то жилище, … Покупаем билеты, и спускаемся.  Стоит стойка, показывающая уровень воды сейчас, мне, почти по …. оно.  Постепенно своды сужаются, и вот за очередным поворотом ноги оказываются в воде. Течение достаточно сильное. Ширина тоннеля не больше метра,  а то и 60-70 см местами., сразу достаточно глубоко, но постепенно уровень воды падает. Иду первым,, передо мной девушка-австралийка, наши немного отстали. В какой-то момент Тикка+  начинает барахлить, и выключается совсем. Остаюсь один. Классно!! Клаустрофобией не страдаю, поэтому не страшно совсем. Постепенно шаги австралийки стихают,  и наступает полная тишина….  Фонарь заработал, я догоняю впереди идущих: девушку и корейского парня, он объясняет, что впереди группа из 45 корейцев,идет медленно. Стоим, ждем.  Раздается ужасный грохот  - это Майк и Настя! Эхо разносит как они шлепают по воде. Продолжаем стоять. Рассматриваем стены -  мышей летучих нет, растительности тоже. Немного мха и корни только
    Пройдя мокрый тоннель, возвращаемся назад сухим. Он пошире и освещен. Выходим под стены самого города. Но это не всё! Майк вчера заказал экскурсию под Западную стену. Проходим пункт досмотра, немного ждем, и опять начинаем спускаться. Небольшая подстава, на сайте обещан аудиогид русский, но увы  - все по английски только. Гид объясняет медленно и внятно, но моих знаний явно не хватает для полного усвоения информации.
   Примерно к часу дня мы заканчиваем с обязательной программой, и переходим к произвольной. Видим на Масляной горе православный храм, и решаем сходить к нему. Опять подъем в гору!!!! Церковь со всех сторон окружена мусульманскими жилищами. Оказывается это подворье РПЦ, но к нему не подобраться, и открыто оно только 1 раз в неделю. Но мы нашли вход не сразу, а сначала забрели вглубь узких улочек, откуда были  изгнаны мусульманской старухой. Решаем не повторять вчерашний опыт с йогуртом, а вернуться от греха подальше.   Заходим в Храм Всех Наций, внутрь  не иду – в шортах.
       Опять проходим через старый город. Я уже активно заявляю, что пора обедать, все за, но  я хочу обед с пивом разливным, а это только за пределами мусульманской части.
   Проходим мимо Темницы Христа, я там был, а вот Майк нет, Настя идет с ним. Немного подождав решаю всё-таки найти местечко для обеда. Выхожу на Яффо-стрит. Блин!  Пятница, 3 часа дня. Живой город вымирает, почти все кафе закрыты, а оставшиеся тоже выпроваживают последних посетителей и закрываются. Нахожу одно место, но оно кажется мне дороговатым. Дохожу до хостела, встречаю ребят, идем искать уже с ними, в итоге возвращаемся в отвергнутое мною ранее кафе.  Пиво – Гиннесс!!!  и местное нефильтрованное. Вкусняшка  )))
    Вечером в хостеле праздничный шабатный ужин для всех. Пока сидим в инете, я ищу информацию по танковому музею в Латруне, пишу друзьям….
             
День 15.

   Начинаем двигаться в сторону Бен-Шемешского леса, на встречу с Сергеем, по дороге планируем посетить танковый музей. До Латруна решаем ехать по 1-ой трассе. Останавливаю нескольких человек на велосипедах – все говорят, что на веле можно там ехать. Действительно, до Шореша ограничение 80км/ч, и только от него  100км/ч., но до Латруна остается всего 5 км, и мы решаем их проскочить.
   Танки. Танки, Танки!!!!!
Огромная коллекция русских, английских, немецких, французских, американских танков, причем большая часть приехала в Израиль своим ходом, с недружественной миссией.
Здесь и остались, теперь как экспонаты. И конечно Меркавы!!!  Жаль, что нет возможности залезть внутрь танка, почувствовать, как это гореть в железной коробке….
Через пару-тройку часов выезжаем на рандеву с Сергеем. точных координат нет, ориентир: увидите качели и колонку…
Я сразу выезжаю на 3-ку, а потом хочу ехать по 443-ей, но поднявшись в пару не очень больших горок народ начинает бунтовать, и уходит по 431-ой обратно на трассу 1. На въезде висит знак:  движение велосипедов и тракторов запрещено, но на это закрыли глаза. Въезжаем в лес, созваниваемся с Сергеем,  ищем друг-друга. Потом обмениваемся координатами,  едем к ним, и как выясняется Сергей по параллельной дороге едет от нас  ))). Встречаемся уже в полной темноте.


...

...

...


 День 16.

  Ранние сборы, выезжаем в аэропорт сильно заранее. зная о продолжительных досмотрах.
Началось! КПП на въезд, на территорию – отбирают паспорта и билеты. Минут 10 ждем. Наконец выдают, можно ехать! Добираемся до терминала, разбираем велы. Долго и аккуратно все укладываю. Зачем только? Все равно при досмотре все разобрали…
Досмотр, велы уносят куда то. Ждите 5 минут… проходит минут 40…. Приносят, но что-то не так – чехол стал явно меньше. Оказывается велы вытащили  на отдельную проверку..  Наконец все  вернули, укладываюсь опять. Регистрация, личный досмотр… до вылета минут 20, решаю перекусить. Карту не берут!!! В аэропорту!!  Сервис однако!!!!
К слову, в стране с оплатой картами проблем нет никаких.
    Взлетаем! У меня и Насти места в последнем ряду, и одно свободно, можно сесть повольготнее. На обед курица с перловкой – «Здравствуй милая Россия»!!
  Землю видно примерно час, потом все время летим над облаками. Садимся. У нас СНЕГ!!! И много!!! Ура!!!!

Всё!


...


Резюме.

   Израиль весьма байк-френдли страна! Отличные места катания, хорошие дороги, вежливые водители, тысячелетние достопримы, дружелюбные жители, …..
Есть конечно и минусы: относительная дороговизна, не везде есть кемпинги, необходимость возить запас воды, периодические военные положения….

Но плюсы уверенно перевешивают
Общий бюджет получился 30000 руб (без пива)  или 35000руб (с пивом)
$1=30руб.

Комментарии  

 
0 #1 pashka79 12.02.2013 08:46
Klass !!!
Цитировать
 
 
0 #2 Daniel 12.02.2013 19:57
молодцы
Цитировать
 
 
0 #3 Vadim 13.02.2013 21:05
Хороший отчет вышел ,молодцы !!!
Цитировать
 
 
0 #4 Polina 16.02.2013 05:22
Вы очень много успели посмотреть!
Отличный отчет!
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить