Махтеш (кратер) Рамон – уникальнейшее, редчайшее явление природы, равного которому нет в мире, дно бывшего моря, претерпевшее за миллионы лет многочисленные вулканические изменения. В нем присутствуют разнообразные, аномальные геологические породы, которые не встречаются больше нигде на земле. Подробнее о кратере – см. здесь.
Маршрут представлен здесь в двух вариантах:
Информацию предоставил IgorSk.
Полное описание, техническая информация и файлы...
Фотогалерея |
Велопоход: Кратер (Махтеш) Рамон через Маале Нуах и Беерот (Центральный Негев).* |
||||
Маршрут кольцевой: |
да
|
**Маршрут можно сделать не кольцевым, «сэкономив» при этом 16 км. пути и 400 м. суммарного подъема. | |||
Рекомендуемый сезон: |
весна-осень
|
Летом не рекомендуется, поскольку в этом районе очень жарко. Но если все таки решитесь, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом. | |||
Протяженность маршрута, км. |
49
|
**33 км. в случае не кольцевого варианта (см. примечание). | |||
Время в пути, ч. |
6-8
|
||||
Перепад высот, м. |
415
|
||||
Суммарный подъем, м. |
686
|
**206 м. в случае не кольцевого варианта (см. примечание). | |||
Максимальный уклон, %
|
подъема: 12
|
||||
спуска: -17
|
|||||
Средний уклон, %
|
подъема: 3.2
|
||||
спуска: -2.5
|
|||||
Начало\конец маршрута и как проехать: | Автомобильная стоянка сразу за заправкой "Делек", которая находится слева за первым кругом северного въезда в Мицпе Рамон по трассе №40 - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка. | ||||
Координаты начала маршрута: | 30.612170, 34.804780 | Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта\финиша. | |||
**Конец маршрута (опционально, см.примечание): | Автомобильная стоянка (ханьон лайла) Беерот. От первой парковки продолжить по трассе №40 на юг, через 11.2 км. свернуть налево по указателю на Беерот на грунтовку и проехать по ней 5.2 км. до ханьона. Припарковаться лучше в дальнем углу лагеря, на стоянке возле туалетов - см. карту . | ||||
**Координаты конца маршрута (опционально, см.примечание): | 30.621040, 34.919880 | Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту финиша. | |||
Физ. трудность: |
выше средней (8 из 10)
|
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет) | |||
Техническая сложность: |
средняя (6 из 10)
|
||||
Сложность навигации: |
средняя
|
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл | |||
Карты: |
|||||
Карты on-line: | |||||
Файлы под "OziExplorer": | Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. | Он-лайновый конвертор форматов | |||
курс (route) (один на все точки)
|
|||||
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS): | |||||
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin": | |||||
Файл под "Google Earth": | |||||
Ссылка на форум: | Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума. | ||||
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите): | здесь | Источник информации взят только за основу и в данном случае сильно отличается от описанного маршрута. | |||
В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть
В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный. |
|||||
* Махтеш (кратер) Рамон – уникальнейшее, редчайшее явление природы, равного которому нет в мире, дно бывшего моря, претерпевшее за миллионы лет многочисленные вулканические изменения. В нем присутствуют разнообразные, аномальные геологические породы, которые не встречаются больше нигде на земле. Подробнее о кратере – см. здесь. Маршрут представлен здесь в двух вариантах:
Весь путь пролегает по джиповкам, местами каменистым, и только конечная его часть – по асфальту. За исключением некоторых коротких участков спуска в кратер по Маале Нуах, а также некоторых участков 1.8-километрового песчаного русла ручья (нахаль) Мухила, между точками №170-176 (здесь и далее - см. карту), который проходится ножками, маршрут полностью проезжаем для человека со средними навыками владения велосипедом и физическими возможностями. Впрочем и сам спуск Маале Нуах для настоящих экстремалов не представляет особой сложности. Итак, начинается путешествие в Мицпе Рамоне с автомобильной стоянки, которая примыкает к заправке «Делек». На заправке имеется придорожный магазинчик, где перед началом и\или в конце нелегкого, продолжительного пути можно на скорую руку перекусить, выпить кофе и т.д. В нем же находится и бесплатный туалет. Первую часть маршрута вы проезжаете по-над кратером Рамон с потрясающими видами на него. Не забывая об осторожности, старайтесь смотреть не только под колеса, но и по сторонам. Особенно советую задержаться на смотровых точках №60, №69, №155, чтобы с высоты птичьего полета полюбоваться его красотой, глубиной, величием, мощью. Самое удобное место для привала, по моему мнению, находится по ходу маршрута в бедуинском лагере Беерот. Там, присев под навесами за столиками вы сможете преспокойно восполнить потраченные калории и запастись впрок для преодоления предстоящего затяжного подъема. Если будет вести себя тихо и уберете мусор в рядом стоящие урны хозяева, полагаю, возражать не будут. А если еще чего прикупите в местном магазинчике, то и подавно. Подробнее о Беерот – см. примечание. В точке №206 вы выедете на асфальт трассы №40 со средней интенсивностью движения транспорта, и теперь до самого финиша вам предстоит добираться именно по ней. Если вы, конечно же, не выбрали короткий вариант маршрута с расстановкой машин, который, напоминаю, кратко описан в примечании. Если счастье улыбнется вам, то в точках №221 и №222 слева от трассы вы сможете полюбоваться двумя сезонными озерами, существующими очень короткое время сразу после интенсивных дождей и сухими в остальное время. В первом из них я даже запечатлел на одном из последождливых маршрутов нескольких купальщиков, получающих удовольствие не столько от качества самой воды и глубины, сколько от редчайшей возможности принять водные процедуры в самом центре пустыни. Если вам повезет, можете даже составить им компанию для полноты впечатлений. В точке №223 начнется «тот самый» тяжелый и затяжной подъем, из-за которого, собственно, вы и отказались от расстановки машин. Чтобы покорить его, вам предстоит преодолеть 5.5-километровый подъем, с набором высоты ок. 300 м. Обочины там довольно широкие, но дорога местами извилистая с ограниченным обзором для водителей. Имейте это в виду и будьте особенно осторожны на таких участках! И не забывайте при этом крутить головой по сторонам – вид на кратер Рамон с высоты дороги потрясающий! Недалеко от заправки, на которой припаркованы ваши машины (слева от точки №4) находится великолепная тенистая зона отдыха со столиками и мусорными баками, в которой, прикупив все необходимое в призаправочном магазине и\или достав из багажников, вы сможете с чувством глубокого удовлетворения от преодоленных километров и полученных впечатлений отметить успешное завершение этого непростого маршрута. Альтернативный вариант вышеописанного маршрута, предусматривающий расстановку машин, видится мне более легким, но не менее интересным. Единственным его недостатком является то, что на расстановку машин по концам трека уйдет час-полтора. Поэтому, если выберете его, то постарайтесь организоваться с утра пораньше, чтобы темнота в короткое зимнее время не застала вас в пути и, на всякий пожарный, захватите с собой фонарики. В этом случае вы завершите маршрут в Беерот в точке №183. Там же, кстати, сможете и переночевать накануне маршрута и\или по завершению его. Стоянка Беерот, создана по образцу и подобию бедуинского лагеря с элементами современной цивилизации. Там имеются бесплатный бетонный туалет, горячий душ (за деньги, а если повезет, то и без). Там же можно устроиться до и\или после путешествия на ночь в больших бедуинских шатрах человек на 50 или в собственной палатке под пальмовым навесом. Стоит (во всяком случае, стоило) это удовольствие 35 шек. на человека за место под палатку с водой и столиками или по 50 шек. за место на матраце в шатре. Недешево, конечно, но альтернативу вы вряд ли найдете в радиусе нескольких десятков километров. Сдается там даже что-то наподобие циммеров, но их совсем мало. Сколько стоит циммер не знаю, но места в них нужно заказывать заранее. Успехов! В самом кратере Рамон сотовая связь отсутствует, поэтому, на непредвиденные случаи, держитесь друг от друга на видимом расстоянии и\или пользуйтесь рациями. Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира. Видеоролик этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):
|