День нулевой. 6 декабря 2010 г.
Задачей дня было из Бен-Гуриона с пересадкой в Беер Шеве (где купить газ) доехать до Митцпе Рамона, собрать велосипеды, по серпантину спуститься в кратер и там заночевать, где придется. Задача осложнялась тем, что сборка велосипедов должна была происходить поздним вечером в темноте, спуск тоже. Была даже мысль собирать велосипеды в поезде для экономии времени и света.
Но все вышло по-другому. Сначала оказалось, что в поезде, как ни странно, собирать велосипеды не получится по причине большого количества пассажиров. Затем оказалось, что в Беер Шеве баллонов подходящего типа купить не получается и наши 39 пакетов растворимого супа в течение 10 дней придется есть сухими, запивая холодной водой. Ну и в довершение я потеряла камеру. Не украли, а именно потеряла. Вы спросите, как можно потерять камеру? Не маленькую мыльницу, а тяжелый зеркальный Canon с большим объективом? Можно, отвечу я. Для этого нужно взять в одну руку сумку с разобранным велосипедом, в другую - сумку со всеми шмотками, а фотоаппарат положить в открывающийся рюкзак и повесить на спину. Дело было при пересадке из поезда в автобус в Беер Шеве, между железнодорожным и автовокзалом. Так что, кто найдет, сообщите .)
К чему это я все? К тому, что почти все фотографии, которые вы видите ниже, сделаны
мобильным телефоном, так что прошу тапками не кидать.
Последней неожиданностью стало то, что в автобусе кредитки не принимают, а шекелей у нас нет ниодного, а на дворе практически ночь, а автобус последний и сейчас уедет. Обычно все переговоры у нас ведет
klila , которая владеет английским. Но тут надо было что-то делать очень-очень быстро, и она отдала инициативу мне, видимо, как более решительной и наглой. Скомандовав
klile загружаться, я двинула к водителю - с кредиткой в одной руке и еврами в другой - и говорю ему на чистом русском языке (неважно, что он его не знает, немецкого он не знает тоже, зато мне по-русски легче), что дескать так и так: у нас только евро и кредитка, а ехать нам надо. Водитель хоть и не знал по-русски, но прекрасно меня понял, обратился к близсидящей женщине с моей 20-евровой купюрой, и она, немного посовещавшись с ним и, визуально проверив мои деньги на фальшивость, отдала мне в обмен свои 100 шекелей. Осыпав ее и водителя благодарностями, мы получили билет и сдачу и прошли в автобус, который тут же и тронулся.
Через полтора часа мы выгрузились в Митцпе Рамоне. Была ночь и очень-очень холодно. Собрали велосипеды на остановке при свете фонаря и, напялив на себя оранжевые жилетки, по пустой трассе спустились вниз в кратер.
Там на первом же грунтовом отвороте немного отъехали от дороги направо, поискали место, где поменьше ветра, и поставили палатку.
Шел шестой день хануки. Лиля, очень внимательная к моим этническим отличиям, купила в Беер Шеве свечи, ровно 24 штуки, чтобы их хватило на шестой, седьмой и восьмой день. Мы зажгли ханукию перед палаткой. Совершив праздничную трапезу, состоящую из хлеба с хумусом и гранатового сока, в половину третьего ночи мы уснули.
День первый, 7 декабря 2010 г.
Наша первая ночевка располагалась прямо рядом с так называемой "Cтоляркой" - Carpentry. Утром мы по очереди сбегали по деревянным мосткам наверх для ее осмотра, собрались и поехали. На сегодня был запланирован осмотр левой половины кратера со множеством интересных объектов, расположенных вокруг кемпинга Be´erot. Отворот от трассы на кемпинг обозначен коричневым указателем, он примерно в 12 км от Митцпе Рамона, дальше идет хорошая грунтовка, около 5 км. В кемпинге можно ночевать (небесплатно), а также есть псевдобедуинский шатер, где можно перекусить.
Подробное описание местности на русском языке находится на сайте "Тиюли".
Кликабельная схема взята оттуда же.
Мы двинулись по схеме. От кемпинга, сначала на холм Конус (Гиват Харут), затем по Wadi Ardon к Parsat Nekarot (Дырявая Подкова), и потом к Ein Saharonim.
Почему все это так называется, лучше посмотреть в описании.
Дорожки отлично промаркированы, имея схему, не собьешься.
Мы перемещались между объектами на великах, оставляли их и шли осматривать. Дороги кое-где сильно песчаные, так что часто приходилось с велов слазить.
Все очень понравилось. Особенно потрясло небольшое ущелье Parsat Nekarot, оно из белого камня, что в Израиле встречается редко. Wadi Ardon - дорога из красноватого песка, по сторонам стены с четко выраженной полосатостью - очень красиво!
Осмотр занял целый день до сумерек. Еще днем мы встретили человека в форме заповедника, который предупредил, что в заповеднике оставаться на ночь не разрешено. А мы и не собирались! Сейчас мы отправимся ужинать к псевдобедуинам, а потом забьемся в какую-нибудь щель неподалеку от кемпинга.
Из местных денег у нас есть сдача от билетов со 100 шекелей. Это не важно, что завтра нам по плану нужно ехать на автобусе, а банкоматов на дороге не ставят. В данный момент нас интересует только еда! Мы так и говорим, когда заявляемся на кемпинг: нам что-нибудь поесть! Хумус? Салат? Сыр? Хлеб? Да, да, да - все это!!! С вас 45 шекелей. А может еще чай? Тогда 55. Тем кто будет там, советуем чай не брать, он выдается в наперстках и еле теплый. Все остальное вкусно.
Продолжается ханука. Неподалеку от нас несколько семей с детьми, у них зажженные свечи, еда на столе и знакомые мне песни. Как хорошо!
День второй, 8 декабря 2010 г.
Сегодня по плану: вернуться на трассу, проехать немного через кратер по асфальту, подъехать на автобусе до перекрестка с 12-й, там завтрак-обед в знакомом по прошлому разу ресторане при кибуце и дальше по 12-й трассе до ответвления на гору Shaharut.
Встали в 8.15, подсушили мокрые от конденсата палатку и спальники. На солнце сохнет быстро. Запустили счетчик километров, до того не работавший, доехали до трассы. Вскоре попался указатель на Ammonites Wall. Делюсь с Лилей своими познаниями об аммонитах, решаем поискать. Поскольку где искать не знаем, быстро сдаемся, жарко, возвращаемся на трассу. Сколько до остановки, мы не знаем. Автобусов всего 4 в день. Один уже проехал. Едем дальше. Ага, вот и остановка. До следующего автобуса 2 часа, не ждать же на остановке. Поехали дальше. Встретили парня на велосипеде с большим рюкзаком. Он едет из Иерусалима в Йотвату, третий день в пути.
Едем, едем, едем. Остановка должна быть по идее у ответвления на Paran. Доехали до него, видимо красивая долина, множество коричневых стрелок на маршруты, есть деревья. Впереди гигантский подъем! Он весь перед нами, если остановки не будет, на него надо будет забираться. Остановки нет. Начинаем подъем. Проехал автобус, третий за день. Четвертый будет уже очень поздно, когда мы и без него доедем. Подъем оказался не таким страшным, как казалось снизу, но все-таки тяжелым. Забрались. Сверху очень красивый вид назад, на широкую долину. Интересно что там по ту сторону горы, после спуска... Ага, остановка. Но нам осталось каких-то 30 километров, ждать автобуса, который будет через 3 часа, смысла нет.
Сегодня над нами целый день летают самолеты. Летают очень низко, буквально задевают холмы. Видели и учения, недалеко от дороги, всякие большие зеленые палатки, танки. Сфотографировали, на всякий случай стараясь не привлекать к себе внимания. Едем дальше, последние километры даются мне особенно тяжело. Хотим есть, ведь мы почти не завтракали и не обедали. Кручу педали в режиме 3 вращения-пауза. Уже сумерки. Но вот он, вот он, наш перекресток с благослoвенным названием Шизофон!
Ура, ресторан открыт. Кухня правда уже закрыта (17.30). Но для нас находятся сэндвичи и отличный суп с зернами хумуса. По вкусу очень похож на фасолевый. Горячий! Вкусный! В дополнение покупаем сок местного кибуцного производства и йогурт в бутылках - один из козьего молока, а второй с финиками. Обязательно рекомендую!
По традиции иду ко входу собирать финики, которые падают с пальмы у дороги. Лиля остается в ресторане, трепется с местными. Мы уже привыкли, что нас расспрашивают, куда мы едем и откуда. На вопрос, где мы ночуем, на всякий случай стараемся отвечать уклончиво.
Когда я возвращаюсь, Лиля встречает меня со светящимися глазами: нам предложили ночевать в саду! Да, да, поставить палатку прямо в саду ресторана во внутреннем дворике. В том саду, который еще в прошлый приезд показался нам райским оазисом! Ничего лучшего просто нельзя себе представить, мы ставим палатку под деревьями на ковер из опавших листьев и лепестков цветов. Сегодня проехали 82 км.
День третий, 9 декабря 2010 г.
Позавтракав йогуртами с печеньем, мы отправляемся по 12-й трассе и сворачиваем на асфальтовое ответвление на гору Шахарут. Первым делом мы заезжаем в место, обозначенное на карте как дюны. Настоящие ли это дюны или нет, не могу сказать. Они педставляют собой горы ярко желтого тонкого песка, очень приятного на ощупь. Место это коренным образом отличается от окружающего твердо-каменистого ландшафта. Вокруг ни души. Так хочется разлечься на теплом песочке, не вставать и никуда не ехать... Неожиданно, откуда ни возьмись к нашим дюнам подъезжают машины, мы насчитали 18. Из них выпрыгивают дети разных возрастов, прытко бегут наверх, там строятся рядами, поют песни и фотографируются.
Ну а нам пора на Шахарут. Здесь были обещаны грандиозные виды. Однако день выдался с дымкой и грандиозным видом мы не смогли насладиться в полной мере, зато намаялись подъемом.
Спустились вниз, хотели вернуться на 12-ю, не тем же путем, а через Увду, сократив кусок. Увидели распахнутые ворота в заборе с проволокой. Большая надпись у дороги гласила: "Добро пожаловать на военную базу!" Ну мы и поехали. Проехали километр, увидели проходную. Мы догадывались, конечно, что дальше не пропустят, несмотря на "Добро пожаловать!", но все-таки доехали до самой проходной, а не повернули обратно. Вышла красивая девушка с длинными светлыми волосами и автоматом. Как нам тут проехать в сторону Эйлата? - спрашиваем мы. Как проехать к Эйлату, я не знаю, но здесь вам ехать нельзя - ответила красивая девушка с автоматом.
Испросив разрешения, мы перекусили за столиками на лужайке у входа на базу и двинулись обратно. Дело шло медленно, дул встречный ветер. За сегодня мы уже проехали больше 40 км, до Красного каньона еще 55 км, 95 км за день нам никак не одолеть. Добравшись до трассы и увидев остановку, решили не мучиться и в компенсацию вчерашнего подъехать на автобусе сегодня. Автобус скоро. У нас было всего 14 шекелей, но ехать было недалеко, километров 30, до перекрестка с 10-й трассой. Оттуда мы хотели ехать до Красного каньона уже на велосипедах.
Мы засунули велики задними колесами в сумки, скоро автобус подошел. 14 шекелей оказалось совсем мало, и мы дали 5 евро прямо водителю. Он говорил по-английски, распросил нас, куда мы едем, сказал, что от перекрестка еще очень далеко до каньона и он нас высадит где-нибудь поближе. Мы уселись удобно в задней части автобуса. Почти весь он был наполнен солдатами. Кое-кто сидел и даже лежал на полу. Эти солдаты - и мальчики, и девочки - показались мне все очень красивыми. Лиля отрубилась почти сразу, а я еще долго сопротивлялась, хотелось посмотреть, какие виды мы проезжаем. Автобус ехал долго, по дороге он заезжал на базы, а потом возвращался обратно на трассу.
Мы очнулись от объявления водителя: Red Canyon! Когда вышли, оказалось, что уже 16.00, день кончается. Вид моего велосипеда, выгруженного из автобуса, сначала очень напугал меня - переключатель вонзался прямо в заднее колесо. Но оказалось, что все не так ужасно, он не погнут, а только провернулся. Мы загрузились и двинули по грунтовке в каньон. Закатное солнце окрашивало горы в оранжевый. Проехав парковки, мы поставили велосипеды в самом начале каньона. Скоро стемнеет, это очень удачно, все люди из каньона уже ушли. Мы решили посмотреть его сначала вечером, а потом утром, пока никого не будет, еще раз.
Взяв фонарики, мы пошли по дну каньона, прошли еще немного по маршруту на Wadi Shani и Wadi Raham. Красным был только сам Red Canyon, но остальное тоже было красиво. По пути мы собирали дрова. Сегодня у нас будет костер, чай и суп. Возвращались поверху в темноте. Местами надо было держаться за тросы. Лиля увидела в темноте чьи-то горящие глаза и боялась. Я пообещала ее защищать, если что.
Поставили палатку прямо в каньоне, напились супа с чаем и уснули. Проехали сегодня 46 км.
День четвертый, 10 декабря 2010 г.
Утром мы снова готовили на костре и опять прошли по каньону, снова совершенно безлюдному. Нельзя сказать, что он совсем уж красный. Потом пошли по Wadi Shani. Если идти по ней и Wadi Raham 4-5 часов, можно вроде выйти на 90 трассу - в принципе классно, но нам сейчас это не надо. Решаем, что вот еще чуть-чуть пройдем, до того поворотика, - и все, назад. Но доходим до поворотика и намечаем следующий. Так несколько раз. Не хочется уходить.
А между тем нам сегодня нужно спешить. Сегодня мы должны оказаться в Эйлате и чем раньше, тем лучше. Во-первых, на завтра прогнозы обещали изменения погоды в худшую сторону, дневная температура должна жутко упасть, аж до +16. Надо до того успеть искупаться в море. Во-вторых, сегодня пятница. А мы давно не ели хумуса и надо успеть в магазин до закрытия на шабат. А во сколько закрытие, мы не знаем.
В 10 часов мы выдвинулись по 12-й к Эйлату. Мы едем прямо у египетской границы. Египет отделен всего лишь проволокой, а за ней такая же дорога вдоль границы.
По пути заеxали на гору Hizgiyyahu. Собственно по плану у нас была другая гора - Йоаш. Мы какое-то время гадали, одно это и то же или нет, уже решили считать, что одно. Но тут показался указатель на гору Yoash :) Поколебавшись мы решили истиный Йоаш пока пропустить, стремление к морю перевешивало.
Надо сказать, что въезд в Эйлат по 12-й трассе - это что-то особенное! Во-первых, это порядка 10 км сплошных спусков. При чем таких, что преодолевать их в обратном направлении никому не пожелаешь. Тем не менее мы встречали велосипедистов, едущих навстречу, видимо для тренировки :) Они нам даже махали ручкой, бедняги. Ну а мы несемся вниз. Счетчик показал максимальную скорость 54,3 км/час, не больше и не меньше.
Ну а во-вторых, последние 10 км перед Эйлатом потрясающе красивы! Разноцветные горы подступают вплотную к дороге, описать это великолепие словами никак не получится. Мы договариваемся заехать сюда еще раз на автобусе и сходить и на истиный Йоаш и по другим стрелкам. Потом.
А сейчас мы спустились к Эйлату. Успели сначала просто на пляж, потом в магазин, потом на пляж к рыбкам. Лиля увидела даже осьминога.
Хорошо поужинав продуктами из магазина, распив полбутылки белого вина, в привычное для нас время отбоя 19:30 мы уснули на нашем любимом пляже у кораллового рифа. Мы предвкушали завтра день большого купания в море. На берегу было тепло, не было нужды спать в палатке. Мы поставили ее, чтобы немного загородить фонари, светившие с дороги. Еще мы нашли пляжный зонтик и им тоже немного отгородились от света.
Наш покой был нарушен совершенно внезапно часов в 9 вечера. На наш пляж прикатила наглая мамаша с наглыми детишками, которые топали, визжали, кричали, резвились в непосредственной близости от нас, один из детей даже умудрился упасть прямо на спящую меня. Семейка явно жила в другом временном измерении и возможно даже не подозревала, что у нас уже ночь. А еще сначала сынок, а потом мамаша хотели отобрать наш зонтик, утверждая что это их. Какое безобразие - отбирать солнечный зонтик среди ночи! Мы не нашли общего языка, но сговорились, что зонтик они получат завтра.
О том, что было дальше, знает только
klila. Якобы дул сильный ветер, который уносил то зонтик, то палатку и бедная
klila не спала, а ловила то одно, то другое. Наверное так оно и было, потому что наутро палатка лежала на боку, зонтика не было, на море были большие волны и многие соседи по пляжу исчезли, а те, что остались, собирали вещи.
День пятый, 11 декабря 2010 г.
Мы тоже стали собираться - и не напрасно, волны уже доходили до того места, где мы спали. О купании и рыбках не могло быть и речи, и Лиля предложила уезжать вглубь, а на море вернуться позже. Так и сделаем. Хорошо хоть успели поплавать вчера!
Мы выезжаем из Эйлата по 90 трассе с попутным ветром. По пути разворачивается дискуссия. Лиля хочет искать баллон на заправках, которые мы проезжаем, а я говорю, что полпохода уже прошло, и, раз мы раньше обошлись без баллона, то он нам и дальше не нужен и нечего его искать.
Ветер несет нас по трассе очень быстро и вот мы уже оказались у отметки 20 километра и видим на противоположной стороне то, что нам нужно: указатель на Amram Pillars и каньон Shehoret. Есть только одно препятствие: металлический заборчик, разделяющий полосы движения. Ничего не остается, как подлезть под заборчиком и пропихнуть туда же груженые велосипеды. Тот, кто строил дорогу, о велосипедистах, видимо совсем не думал.
Теперь нам нужно ехать по грунтовке, перпендикулярной трассе. Ветер становится встречно-боковым. Лиля кое-как еще едет, а я совсем не могу, меня просто сдувает с дороги вместе с велосипедом. Согнувшись и сильно упираясь, я качу велосипед против ветра. Миллиарды острых песчинок, поднятых ветром, вонзаются мне в ноги. Ничего не слышно, повсюду ветер и песок. Движение очень медленное, я впадаю в какой-то транс... Перед глазами как будто медленно бредут караваны верблюдов. Лица погонщиков покрыты песочной пылью и по самые глаза завязаны серыми платками...
Через какое-то время, появились первые скалы. Мы завернули на - как это называется, подветреную? наветреную? - сторону и присели передохнуть. "Не п...й против ветра" - так, кажется, звучит русская поговорка. Она мне вспомнилась сразу, когда после отдыха понадобилось пойти за угол, снова оказавшись на ветру. Это был именно тот случай!
Спустя еще какое-то время дорога раздваивалась. Правое ответвление вело к столбам, левое - к каньону. Ветер диктовал нам двигаться к столбам, а нам было все равно, с чего начинать.
Нас обогнало несколько машин. В данный момент это успокаивало. Люди в машинах, наверное, слушают радио и, раз они сюда едут, то, наверное, предупреждения об опасности не передавали. А так мне казалось, что при этом ветре должны рушиться и падать горы. Еще на выезде из Эйлата нам попалось несколько поваленных электрических столбов.
Когда дорога ушла за скалы, мы перевели дух, ветра почти не было, можно было ехать спокойно. Даже не верилось, что где-то совсем рядом отсюда творилось ТАКОЕ.
Мы увидели место, предназначенное для стоянки, под названием "Campground Amram Pillars" или как-то так - очень уютное местечко, с мягким песочком, полукругом окруженное скалами. Здесь же были организованные кострища и дрова, и даже вода в бутылках, аккуратно сложенная в проволочный контейнер. Все очень уютно и приятно. Если мы вернемся ночевать сюда, сегодня горячее питание нам будет обеспечено.
klila получит свой вечерний чай. И ха-ха, я была права, не нужен нам газовый баллон :)
Мы отправляемся на осмотр столбов. Эх, как же все быстро забывается, когда нет фотографий :( Кажется, сначала мы прошлись по нескольким маркированным дорожкам, ведущим к другим целям. Одна из них была к горе Amir. Помню, что было много красивого, но уже сейчас, спустя 2 недели, точно не помню, чего именно :) Точно помню, что мы были усталыми, ветер сильно измотал нас за эти несколько часов, что мы преодолевали несчастные 4-5 км.
Amram Pillars произвели впечатление. Они вроде и похожи на столбы Соломона в Тимне, но все же совсем другие. Высота потрясает!
Еще заглянула в вырытую неизвестно кем в мягкой породе пещерку наподалеку, Лиля почему-то туда соваться не стала... Интересно, кому и зачем понадобилось прорубать этот коридор - высотой в рост человека и шириной метра два, довольно длинный, но не ведущий никуда? Я сунулась туда сначала без фонарика, он остался на велосипеде, не поленилась, сходила за ним, и сунулась еще раз. С фонарем ничего особо нового не разглядела. По характеру следов на своде "пещерки" можно подумать, что ее вырубали штыковой лопатой... И еще на своде какие-то скопления небольших кругов, похоже, что как-то связанных с насекомыми.
Пока я ходила разглядывать пещерку, Лиля пообщалась с группой велосипедистов, которые отдыхают на стоянке у столбов. Они лежат на чем-то, похожем на ковер. Велосипедисты на двухподвесах, приехали сюда по какому-то двухдневному маршруту напрямую через горы с Shaharutа, где мы были позавчера. Говорят, было экстремально. Здесь их встретили жены на машинах. Велосепедисты предлагают нам фрукты, мы скромно берем один мандарин на двоих, и предупреждают, чтобы мы не бросали велосипеды без присмотра.
Вскоре стоянка пустеет, мы остаемся одни. Быстро доезжаем до облюбованного мной campgrounda. Сейчас где-то полчетвертого - становиться на ночевку еще рано, с другой стороны через час будет темно. Здесь, на стоянке, у нас есть дрова и будет костер, если мы останемся. Все же решаем рискнуть и двинуться к Shehorety.
Дорога идет в основном с горки, мы едем быстро, и в сумерках оказываемся на campgrounde Shehorеt. По пути Лиля еще умудряется собирать дрова, так хочет костер :) Оказалось, что это излишне. Когда мы приезжаем на campground, оказывается, что и здесь есть привезенные какой-то специальной службой дрова. Дрова - и в красном каньоне, и у столбов, и здесь - одинаковые, немного странные, не какие-то там дрова для камина, а что-то вроде распиленных палетт. Они сгорают, оставляя кучки гвоздей. Спасибо тем, кто позаботился о дровах на площадках!
Мы прибыли на место для ночевки очень вовремя, не рано и не поздно, полусветлого времени хватает ровно настолько, чтобы в полутьме поставить палатку и развести огонь. Этот campground не похож на campground у столбов. Он очень большой, несколько сот метров, может быть не такой уютный, но по-своему красивый. Мы здесь совсем-совсем одни на огромной площади у нашего маленького костра.
День шестой, 12 декабря 2010 г.
С утра мы отправились в каньон Shehoret. На противоположном краю нашего огромного campgrounda мы видим маленький уютный закуток. А в закутке мы видим... большой... деревянный... сундук!!! Ну прям такой, как бывает в сказках! Что же в этом сундуке?.. Может, золотые монеты? Нет. Сокровища-алмазы-сапфиры? Нет. Может быть, конфеты, как в мультике "Вовка в тридевятом царстве"? Нет!
В этом сундуке главная ценность для путешественника в пустыне -
вода! Вода в пластиковых бутылках и канистрах, доставленная сюда, черти-куда в общем-то, какими-то службами, заботящимися о таких, как мы. Хотя в этот раз мы не испытываем нужды в воде, это чертовски приятно.
На сайте
velik.org велосипедный
маршрут по Shehoretу категоризируется как несложный. Но уже на первых метрах выясняется, что наши велосипеды с грузом вязнут в гальке, устилающей дно каньона, и ехать вверх по каньону у нас не получается. Мы оставляем велики и идем пешком. Стены каньона твердые - из чего-то типа темного гранита, в общем совсем из другой породы, чем, скажем, находящиеся неподалеку Амудей Амрам. И это меня постоянно удивляет в Израиле - совсем рядом такие разные строительные материалы.
Каньон не очень длинный. На выходе мы видим указатель с тремя направлениями. Одно из них на Lost Valley. Туда мы обязательно пойдем! Дело в том, что я уже давно чувствую какую-то путаницу, какой-то подвох с этими Затерянно-Потерянными долинами. Еще дома я приставала к израильтянам с просьбой внести ясность в этот
вопрос. Мне сказали, что Затерянных долин две. Одна - Гаи Авуд, другая А-эмек А-неэлям. Т.е у них совершенно разные названия, но на русский переводят одинаково, поэтому возникает путаница, если роешься в интернете по-русски. Но это еще не все. При подъезде к Эйлату по 12й трассе мы видели указатель на Lost Gorge, т.е. Потерянное Ущелье. И вот теперь - указатель на Lost Valley, уже четвертый объект со схожим именем! Вообще-то в 5 км по трассе указатель на Гаи Авуд, но это вроде как с другой стороны и не должно быть, что эта Lost Valley = Гаи Авуд... Будем разбираться!
Мы долго бродили по верху и вышли к следующему указателю. На этот раз на нем уже не Lost Valley, а Hidden Valley! Похоже, израильтяне тоже вносят свой вклад в путаницу в названиях. Мы идем по стрелке, по черной маркировке. Эта долина оказывается никакой не долиной, а ущельицем в каких-то пару десятков метров, заканчивающимся тупиком. Впрочем, красиво! Стены причудливой формы и характер окраски стен вызывает ощущение, что на них сверху лили краску и она застыла подтеками :)
Назад мы идем другой дорогой, не по каньону, довольно долго, и выходим к велосипедам и campgroundy с другой стороны.
Мы решаем пообедать здесь, воспользовавшись наличием дров, а затем отправляемся дальше.
Тот путь по грунтовке, на который накануне было потрачено столь часов и сил, сегодня в обратном направлении пролетается молниеносно. И вот мы уже на трассе. В 5 километрах, на 25 километре 90й трассы Гаи Авуд. Но сейчас мы уже немного утомились бродить по горам и едем дальше, в Тимну, а в Гаи Авуд решаем заехать потом, по пути в Эйлат. Надо сказать, что, хотя Эйлатские горы очень-очень красивые, все-таки после нескольких дней в них как-то так переполняешься впечатлениями и устаешь, что хочется сменить обстановку на что-то другое, негорное.
В этот раз мы планируем заехать в Тимну не через главный вход, а с ближней к нам стороны, через Беер Ору. Мы приближаемся к цели, считая километровые столбы. Кажется после восьмого, сворачиваем с трассы и едем по асфальтированному ответвлению. Сначала километр перпендикулярно трассе, потом четыре параллельно, дует ветер. А теперь надо отвернуть на грунтовку, идущую как-то по диагонали, - и через 3 км по карте мы окажемся прямо у Соломоновых столбов.
Устроить ночевку прямо под столбами мне очень захотелось еще во время первого, экскурсионного, посещения Тимны. В прошлую поездку мы до столбов чуть-чуть не дотянули, рухнули на входе в заповедник. И вот теперь я хочу ночевать именно там и только там. Я не знаю, почему. Что-то иррациональное.
На третьем километре грунтовки, когда столбы собственно должны были уже вот-вот быть, мы подъехали к каким-то воротам с вагончиками. Выскочили две больших собаки. Пришлось отбиваться обычным для меня способом. Я еду как можно быстрее и при этом лаю как можно громче. До сих пор помогало, и на этот раз тоже. Вдоль дороги идет маркировка INTа и мы приготовились, если на проходной спросят, куда мы, говорить, что едем по INT. Но никто не спросил, INT идет мимо проходной, немного наверх. Дорога песочная, совершенно розового цвета, но что-то не пахнет тут Соломоновыми столбами. Мы едем в сумерках, то вверх, то вниз. Добавляются красные стрелки веломаршрута по Тимне, поэтому, по крайней мере, есть уверенность, что рано или поздно мы куда-нибудь попадем. Если конечно в темноте не потеряем из виду стрелки. Мы едем по каким-то абсолютным задворкам Тимны. Уже совсем темно.
Наконец выезжаем к озеру. Совершенно безлюдно, довольно ветренно. Лиля предлагает ночевать у озера. Она почему-то ничего не знает о моей мечте ночевать у столбов... Иногда наши желания бывают настолько ясными для нас, что мы забываем сказать о них окружающим, все кажется очевидным. А между тем это не так. Лиля не понимает, почему мы должны среди ночи ехать именно к столбам. А я не понимаю, как можно не понимать, что нам надо ночевать именно там. Неужели я опять останусь в Тимне но без столбов!..
Вокруг темно. По моим представлениям столбы должны ночью красиво освещаться, ведь возле них мы видели прожектора. Но нет, освещения нигде не видно, столбов тоже. Холодно.
Мы ездим по заповеднику по асфальту. И наконец указатель на Соломоновы столбы находится. Ура.
День седьмой, 13 декабря 2010 г.
Утром мы проснулись и прошли по маркированной тропе, идущей слева от столбов наверх и затем поверху по плато.
Дальше мы отправились в наш любимый ресторан у озера, хотя было еще рано. Мы ни в чем себе не отказывали и, кроме фалафелей и картошки "по-тимновски", заказали еще пахлаву. И лимонад с мятой. И то, и другое было супер. Передвигаясь как колобки, мы покатились к выходу из Тимны. Поскольку мы довольно подробно все посмотрели в прошлый раз, сейчас ограничились только горой-улиткой, как я ее называю. На выходе узнали, что Соломоновы столбы действительно подсвечиваются, но летом. На хануку тоже было освещение, но ханука уже закончилась.
Теперь наш путь лежит в Йотвату, в сафари-парк. В прошлом году, когда, умирая от усталости, мы ползли в Тимну, мы уже ехали вдоль сафари-парка. Лиля тогда уже вообще ничего не видела, а я видела в сумерках множество страусов и всяких круторогих белых козлов, гуляющих вдоль забора. Воображение рисовало катание среди козлов и страусов в их естественной среде обитания. У меня даже была тайная мысль: а что если затесаться в парке на ночь и остаться ночевать прямо там? Рисовались чудесные картины: предутренние сумерки, никого вокруг, только мы, страусы и козлы...
Но случился облом. В сафари-парк вообще не пускают без машины. Для пеших есть только маленький зоопарк. Делать нечего, пришлось согласиться на это. В зоопарке показывают много всяких местных змей (есть и ядовитые), мышей ну и несколько крупных зверей, гиену, например. Ради этого тащиться сюда, конечно, не стоило. Я корю себя, что не разузнала обо всем этом заранее, в интернете.
Ничего не поделаешь... Остается надежда во множестве повстречать страусов и козлов, объезжая парк по периметру, и заночевать с тыловой, дальней от трассы стороны.
Мы начинаем объезд. Местность сама по себе мне очень нравится. Равнина, желтый песок, редкие невысокие деревья, характерные для африканской саванны (в моем представлении). Пески упираются в стену гор, уже иорданскую. Этими горами я не устаю любоваться, они непрерывно меняют цвет, но никогда не бывают просто серыми. Я знаю, что на закате они станут сиреневыми.
Мы прикидываем, где же нам ночевать... Иордания совсем рядом. Я предлагаю Лиле - хочешь, подъедем вплотную туда, посмотрим на Иорданию одним глазком? а можем заночевать в дюнах (мы проезжаем совсем небольшие, очевидно мягкие, горы надутого ветром тонкого песка). Дорога, по которой едем, тоже нетвердая, часто приходится слазить. А страусов и козлов почему-то совсем не видать, не подходят они к забору...
Мы видим вдали пальмовую посадку. А что, если заночевать там? В этот раз все наши ночевки были либо в горах, либо на открытой равнине, в пальмах еще не было. Решено!
Мы проезжаем "пальмовую свалку". Очень большие, видимо слишком старые, чтоб давать урожай, выкорчеванные пальмы навалены беспорядочными высоченными кучами, похоже на лесоповал.
Потом мы видим маленькие поля овощей, там картошка и лук. И еще сад. Все это наверняка кибуцное. Представления о кибуцах у меня сформированы литературой, к примеру, книгой Голды Мейер. Мое восторженно-романтическое отношение к кибуцам конечно же не позволяет обдирать кибуцный сад... Но вон там, под гранатовыми деревьями, что-то валяется. Ворота в сад открыты. Думаю, кибуцу и Израилю в целом не будет никакого убытку, если я подберу с земли пару гранатов, которые все равно сгниют.
На ночевку в пальмы мы идем только дождавшись сумерек. Можно выбрать часть плантации, где пальмы небольшие, или ту, где высокие. Предлагаю выбрать высокие, так больше похоже на лес.
Мы забираемся в пальмы. Хотя у нас есть сочные мандарины из магазина, собираем с земли старые финики - парадокс психологии путешественника :) Их надо долго размачивать и отмывать во многих водах.
По дорожке недалеко от нас несколько раз проезжает сельскохозяйственный грузовичок. Мы прижимаемся к земле. Ставим палатку, хорошо, что она зеленая. Еще рано для сна даже по нашим меркам. Лежа на животе, жуем отмоченные финики - не очень они похожи на финики, твердые и долго жуются, но все равно вкусно.
День восьмой, 14 декабря 2010 г.
Мы встаем по будильнику. Хоть и холодно, но надо вылазить из палатки, нечего наглеть.
Оказалось, выбор в пользу высоких пальм сделан правильно. Молодые пальмы поливают, рано утром из подведенных к каждому дереву трубочек во все стороны должна брызгать вода. А старые видимо не поливают. Ну или нам просто повезло, был неполивочный день.
Выбираемся из "пальмовника" и едем к магазину. Этот большой магазин нам уже известен высокими ценами. Вот и в этот раз практически нечего выбрать. Останавливаемся на багете с сыром и какао. Лиля покупает чай по космическим ценам. Странно все-таки, в Израиле в ресторанчиках можно очень дешево и вкусно поесть, но кое-где даже в магазине дорого.
Мы снова едем в сторону Эйлата, но по дороге заезжаем в Гай Авуд - Затерянную Долину. К ней от трассы ведет асфальтированное ответлеление, почти одни подъемы и их много.
klila даже пытается вынести на повестку дня вопрос: а нужна нам вообще эта долина?.. Да, долина нам очень нужна!
Мы подъезжаем к началу пешего маршрута, здесь маркировка не такая хорошая и однозначная, как в случае Amram Pillars. Оставляем велосипеды. Из посетителей встречаем только одну, русскоязычную, пожилую пару. Подъем наверх крут, они почти сразу сдаются и поворачивают назад, мы остаемся одни.
Маршрут на Гай Авуд гораздо длинней, чем каньон Шхорет и Красный каньон. Тогда мы огорчались, что все так быстро кончается. А теперь, с одной стороны, очень красиво и интересно, но с другой стороны, мы уже устали за эти дни. Наш маршрут пересекается с другим ущельем. Оно почти черного цвета, гладкое и блестящее, туда ведет почти вертикальный спуск. Начинаем нервничать, как бы нам все осилить, и то и это :)
Мы не дошли до самого-самого конца маршрута, в том смысле, что не видели таблички с надписью "конец Затерянной Долины", если таковая существует. Так что до сих пор точно не знаю, не вышли бы мы в конце концов к той маленькой Hidden Valley, что видели в шестой день.
Мы вернулись к началу маршрута и покатили в Эйлат. Там нас ждало радушное приглашение velikовского модератора
IgorSk в цивилизацию, представленную гостиницей "Dan". Игорь предложил нам то, что в полной мере оценит лишь "дикий" путешественик - горячий душ!
Покатавшись немного по красиво освещенному ночному Эйлату, отправляемся ночевать на наш пляж в паре километров от египетской границы.
День девятый и десятый, 15 и 16 февраля 2010 г.
Утром еще довольно прохладно для ныряния. Но часов в 11 начинается самое то. Русскоязычный инструктор соблазняет Лилю погрузиться с аквалангом. Он же является автором следующей фотографии. Пока Лили нет, беседую с соседями по пляжу. Они русскоязычные, живут где-то в центре Израиля уже больше 10 лет, а на Красном море впервые. Вот это да, моему удивлению нет границ. Если бы я жила в Израиле, я бы отсюда не вылазила.
Когда солнце уходит, отправляемся к египетской границе посмотреть, что там. Забыла упомянуть - когда спускались по 12й трассе в Эйлат, уже на самом въезде в город видели большое количество чернокожих людей, сидящих на земле, и возле них солдатов с автоматами. Нам сказали, что это беженцы из Иритреи, ежедневно в больших объемах пробирающиеся в Израиль. Сейчас, на границе, видим привезенных на автобусах чернокожих людей, многие из которых одеты в одинаковую, как будто только что выданную, одежду. Люди эти высаживаются из автобусов и пешком пересекают границу, покидая Израиль. Не знаю, есть ли какая-то связь между первыми и вторыми.
Мы убедились, что наш пляж больше нам нравится, чем места совсем у границы. Так что и последнюю ночь проведем там. Отпуск заканчивается, как жаль. В Эйлате мы уже стали почти своими, нас узнают охранники и кассиры в супермаркете :) Кстати почему-то сейчас проверки на входе в магазины, вокзалы гораздо менее тщательные, чем год назад, - зря, по-моему.
Мы покидаем Израиль. Наверное сделаем паузу в несколько лет и приедем снова - ведь здесь еще столько всего, что мы не увидели!
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=1){kind=small}
klilой вновь отправились на велосипедах в Израиль. В этот раз хотелось посмотреть поподробнее то, что плохо успели в прошлый раз, когда мы проехали от Иерусалима до Эйлата, т.е. самый юг.