С трассы №1 съехать на 38-ю, проехать прямо до перекрестка Шимшон, на нем повернуть направо на дорогу44. Ровно через 920м. съехать вправо к лесопосадкам. Там, между дорогой и лесопосадками будет импровизированная стоянка, на ней и паркуемся - см. карту и картуGoogle (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой.
нет грязи в несильный дождь и сразу после дождей (если же заливает несколько дней, то некоторые низменные участки могут все-таки оказаться грязными, а глубокие лужи труднообъезжаемыми). Впрочем, таких мест на маршруте не так много,
удобных зон отдыха по дороге превеликое множество, я их добросовестно отметил на карте, в некоторых из них предусмотрены мусорные баки, а в точке №17 (здесь и далее см. карту) даже стационарный туалет. Подозреваю, что с водой, но не проверял.
В общем, все говорит о том, что если вы хотите приятно и с пользойпровести выходной день и при этом хорошенько потрудиться, то этот маршрут для вас. Причем степень нагрузки будут зависеть, по большей части от заданного вами темпа.
При желании этот маршрут можно сократить примерно на 7 начальных км., сэкономив при этом ок. 130 м. набора высоты. Чтобы осуществить задуманное сокращение, от старта направляйтесь последовательно в точки №249-244 и затем, продолжив до точки №55 по асфальтовой дорожке, влейтесь в основной маршрут.
Есть возможность, также, несколько сачкануть на завершающем подъеме на последних пару километрах маршрута при 70-ти метрах набора высоты. Для этого, не заезжая в мошав Эштаоль, от точки №232 продолжите по 38-й трассе до перекрестка Шимшон, где сверните направо на трассу №44 по которой, через 900 м., и доберетесь до финиша.
Вообще-то затяжных подъемов на маршруте три:
1-й – длиной 6 км., между точками №3 и 58 с набором высоты ок. 140 м.
2-й – длиной 8 км., между точками №80 и 136 с набором высоты ок. 300 м.
3-й – длиной 3 км., между точками №156 и 181 с набором высоты ок. 130 м.
Основной привал для отдыха и трапезы, по моему мнению, логичнее всего сделать в зоне отдыха по завершению второго и основного подъема в точке №192. Тени там предостаточно, основательные деревянные столики. А наличие мусорных баков позволит вам избавиться от необходимости тащить мусор на себе.
Ну, а по окончании маршрута чревоугодие можно повторить с чистой совестью и никуда уже не торопясь в зоне отдыха, которая находится прямо возле вашей стоянки. Столиков там превеликое множество на любой вкус и размер.
Во многих местах этого трека сотовые телефоны операторов «Оранж» прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.
Видеоролик этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p), скачать:
Краткое описание:
Велопоход: лес ха-Наси - Дерех ха-Псолим - лес Эштаоль - нахаль Кисалон - лес ха-Кдушим.*
