* Маршрут этот не кольцевой, поэтому потребуется предварительная расстановка машин по концам трека. Если поторопитесь, то вся процедура займет у вас около часа, что не так страшно.
Информацию предоставил IgorSk
Полное описание, техническая информация и файлы...
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Автор: Игорь Скорубский.
Велопоход: Арад - Мецада (Массада) по "Гамаль ха-Адом" (Иудейская пустыня).*
|
||||
Маршрут кольцевой: |
нет
|
Требуется расстановка машин по концам трека | ||
Рекомендуемый сезон: |
осень - зима - весна
|
Летом не рекомендуется, поскольку в этих местах очень жарко. Но если все же решитесь преодолеть этот маршрут летом, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
|
||
Протяженность маршрута, км. | 24 | |||
Время в пути, ч. |
6-8
|
|||
Перепад высот, м. |
680
|
|||
Суммарный подъем, м. |
438
|
|||
Максимальный угол, %
|
подъема: 19
|
|||
спуска: -28
|
||||
Начало маршрута: |
В Араде, на стоянке в тупике улицы Маоф, проходящей мимо батей малон (гостиниц) - см. карту.
|
|||
Конец маршрута | ||||
Физ. трудность: |
средняя
|
|||
Техническая сложность: |
высокая
|
|||
Сложность навигации: |
выше средней
|
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл |
||
Карты: |
||||
Карты on-line: | ||||
Файлы под "OziExplorer": |
Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой.
|
|||
курс (route) - по 30 точек на каждый
|
||||
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC": | ||||
Файлы под "Mapsend Worldwide". Программа предназначена для GPS моделей "Magellan Meridian": | ||||
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin": | ||||
Файл под "Google Earth": | ||||
Ссылка на форум: | ||||
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите):
|
Источник информации взят только за основу и может отличаться от описанного маршрута.
|
|||
Телефоны информационной службы охраны природы и парков: |
||||
* Напоминаю, что маршрут этот не кольцевой, поэтому потребуется предварительная расстановка машин по концам трека. Если поторопитесь, то вся процедура займет у вас около часа, что не так страшно. По поводу стоянки у конца маршрута: Гамаль ха-Адом (Красный Верблюд) - это изначально пешеходный маршрут, украденный позднее велосипедистами. Со всеми вытекающими отсюда последствиями - то, что можно безопасно (но долго) пройти ножками, не всегда доступно велосипеду. Другими словами, соотношение пройденных и проеденных вами на этом маршруте километров будет напрямую зависеть от ваших навыков владения велосипедом на экстремальных спусках и, разумеется, от самого велосипеда. На крутых и каменистых спусках, коих там не меряно, ваш «железный друг» будет испытывать чрезвычайные ударные нагрузки, поэтому он должен быть к этому приспособлен. Очень рекомендуется защита на руки и на ноги, поскольку падения на острые камни не только вероятны, но и вполне реальны. Кроме того, камни и галька на этих спусках очень подвижны, поэтому поскользнуться на них не составляет особого труда. Будьте внимательны и осторожны. Дополнительную трудность будет представлять преодоление поперек и вдоль устьев высохших ручьев (нахалим) с глубокой и сыпучей галькой. Но если вы и техника подготовлены, то вы получите максимальное удовольствие от этого адреналинового маршрута, чудесных видов и аттракций Иудейской пустыни. Скорее всего, на треке вы будете одни, сотовая связь там почти везде отсутствует, помощи, в случае чего, попросить будет не у кого и нечем. Джипами во многие места там не добраться, разве что вертолетом.… Поэтому, будьте особо осторожны и не отправляйтесь в путешествие малой группой, а тем более один! Если вы путешествуете в прохладный период, то привал можно сделать в любом понравившемся вам месте. Но в жару, отдохнуть и перекусить в тени будет проблематично, поскольку тени на маршруте практически нет. Теневых мест я обнаружил всего два, и находятся они в точках №132 и №206 (здесь и далее - см. карту) под кронами одиноких деревьев под названием Шита. Деревья там такая редкость, что каждое из них обозначено на карте. Не пропустите! В точке №74 мы специально отклонились от «красного» маршрута, чтобы во избежание неприятностей, обогнуть бедуинскую деревню, однако полностью ее объехать так и не удалось - в точке №84 нам все-таки пришлось спуститься на ее окраину. Впрочем, бедуинские детишки вели себя вполне прилично, а их папы никакой явной агрессии в нашу сторону не выражали. В точке №107 вы наткнетесь на огромный, полосатый, разноцветный каменный гриб. Удивительные вещи создает природа… От этого «гриба» вы резко сворачиваете влево и будьте внимательны, поскольку примерно через километр, в точке №114 в совершенно неприметном месте вам нужно будет свернуть влево. Этот поворот легко пропустить (даже при наличии GPS) и поехать прямо , затратив бесполезные усилия на преодоления сыпучей гальки ручья Эилим. Придется возвращаться. В точке №126 на спуске вам попадется нечто, обозначенное на карте как «Бульбусим». Оказалось, что Бульбусим – это яйцеобразные пятнистые гладкие камни, чем-то напоминающие летающие тарелки, очень красивые и необычные. Их легко пропустить, увлекшись спуском. В точке №134 просто красивое место – белоснежный бассейн ручья (нахаль) Менахем. Представляю, насколько бы это было красиво, если бы там была вода. Но вода в тех местах большая редкость. Увы… В точке №197 вы выедете на «зеленую» джиповку и продолжите по ней до точки №231, где и вы выедете на асфальт дороги № 3199, соединяющей Арад и Мецаду (Массаду). В принципе, на этом ваше путешествие можно считать законченным. Однако с этого момента у вас появляются две возможности: 1. Как и было запланировано заранее, скатиться по асфальту до Мецады (спуск займет минут 5), к оставленным там заблаговременно машинам. 2. Если вам пройденного пути было «мало», пожертвовать водителями, послав их за этими самыми машинами, а самим начать велоподъем по асфальту в Арад к месту вашего старта. Подъем этот с набором высоты ок. 600 м., составит 23 км., займет у вас около полутора-двух часов. Если вы решите скатиться по асфальту в Мецаду, то, как я писал выше, въезд на стоянку исторического комплекса Мецада платный для машин, но на великах вас пропустят вовнутрь «за так». Внутри, недалеко от въездных ворот справа находится какая-то кафешка. При нас она не работала, скорее всего, из-за того, что была суббота. Но вы можете воспользоваться ее столиками для очередной трапезы. Не думаю, что будут с этим проблемы, нам, например, сторож дал разрешение, но только просил за собой не оставлять мусор. Так мы, в общем-то, и не собирались оставлять... Если вы захотите до или после маршрута переночевать где-нибудь поблизости, то на трассе №3199 идущей от Арада к Мецаде (Массаде), примерно на полпути находится бедуинский лагерь Кфар ха-Нокдим. Там вам предоставят ночлег в бедуинском шатре или в домике и, при желании, накормят завтраком. Имеется душ с круглосуточной горячей водой, туалеты, а в домиках кондиционеры. Цены у них совсем не бедуинские (в ихней палатке 50 шек., в шатре - 75 шек. и в домике 120-150 шек. на человека). Въезд в лагерь - после 15-00, освобождение - до 11-00. Успехов!
Сотовые телефоны оператора «Оранж» работают только в некоторых местах маршрута. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю. |