Этот маршрут очень логичен. Первая его половина, когда вы еще бодры и полны сил, проходит преимущественно на подъем, вторая же, после того как вы устали и отобедали, потребует от вас не столько больших физических усилий, сколько средних технических навыков.
Несмотря на то, что ваш путь лежит в основном по джиповкам, подъемы на гору Гильбоа, довольно тяжелы. Особенно хотелось бы настроить вас на 3.5-киолметровый затяжной подъем-серпантин на возвышенность Баркан, между точками №106 и №136 (здесь и далее - см. карту), на котором вы поднимитесь сразу на 250 м.. А также еще один поменьше - 2х-километровый, с набором высоты в 150 м. между точками №40 и №61. Остальные подъемы покороче, но их не мало. Спуски же в меру техничны, но попадаются и довольно крутые, сыпучие участки, будьте осторожны!
Информацию предоставил IgorSk
Полное описание, техническая информация и файлы...
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Автор: Игорь Скорубский.
Велопоход: поселок Ган Нэр - Гора Гильбоа (район Афулы).*
|
||||
Маршрут кольцевой: |
да
|
|
||
Рекомендуемый сезон: |
круглый год
|
|
||
Протяженность маршрута, км. |
30.5
|
|
||
Время в пути, ч. |
6-8
|
|||
Перепад высот, м. |
436
|
|||
Суммарный подъем, м. |
903
|
|
||
Максимальный угол, %
|
подъема: 16
|
|||
спуска: -33
|
||||
Начало\конец маршрута: |
Автомобильная стоянка в поселке Ган Нэр. Ехть по трассе №60. Поворот на поселок по указателю находится на 2.7 км. южнее перекрестка Изреэль (יזרעאל) - см. карту, подробную карту и на Гугле.
|
|||
Физ. трудность: |
выше средней (7из 10)
|
1- минимальная, 10-максимальная (расчет) | ||
Техническая сложность: |
средняя (5 из 10)
|
1- минимальная, 10-максимальная (расчет) | ||
Сложность навигации: |
выше средней
|
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл |
||
Карты: |
||||
Карты on-line: | ||||
Файлы под "OziExplorer": |
Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой.
|
|||
курс (route) - по 30 точек на каждый
|
||||
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC": | ||||
Файлы под "Mapsend Worldwide". Программа предназначена для GPS моделей "Magellan Meridian": | ||||
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin": | ||||
Файл под "Google Earth": | ||||
Ссылка на форум: |
Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение на форуме.
|
|||
Описание на иврите: |
Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту.
|
|||
Телефоны информационной службы охраны природы и парков: |
||||
*Этот маршрут очень логичен. Первая его половина, когда вы еще бодры и полны сил, проходит преимущественно на подъем, вторая же, после того как вы устали и отобедали, потребует от вас не столько больших физических усилий, сколько средних технических навыков. Несмотря на то, что ваш путь лежит в основном по джиповкам, подъемы на гору Гильбоа, довольно тяжелы. Особенно хотелось бы настроить вас на 3.5-киолметровый затяжной подъем-серпантин на возвышенность Баркан, между точками №106 и №136 (здесь и далее - см. карту), на котором вы поднимитесь сразу на 250 м.. А также еще один поменьше - 2х-километровый, с набором высоты в 150 м. между точками №40 и №61. Остальные подъемы покороче, но их не мало. Спуски же в меру техничны, но попадаются и довольно крутые, сыпучие участки, будьте осторожны! Большая часть подъемов и спусков проезжаема для среднего байкера. Кое-где, конечно, придется идти пешком, но таких участков не много. По мере подъема на гору Гильбоа, который красив сам по себе и проходит большей частью по тенистому лесу, перед вами начнут открываться великолепные виды на окружающие заповедники, долины с искусственными озерами и горы. По дороге вы обнаружите множество прохладных мест со столиками, некоторые их них (но далеко не все) я также обозначил на карте. Имейте это в виду - в случае, если решите отдохнуть, то сделать это удобнее именно в таких местах. Идеальное же место для привала находится в точке №139, в самой высокой точке трека - холме Баркан, где, преодолев вышеупомянутый серпантин, кроме обзорной площадки и вышки, которая расширит ваш обзор, вы наткнетесь на тенистую, красивую, удобную зону отдыха со столиками. Даже мусор тащить с собой вам не придется, поскольку мусорных баков там вагон и маленькая тележка. Успехов! Во многих местах этого трека сотовые телефоны оператора «Оранж» прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю. Видеоролик этого велопохода (скачать):
|