Этот маршрут проходит рядом с водными источниками, то отдаляясь от них, то приближаясь к ним. Мест для купания будет предостаточно, потому в теплое время года не забудьте прихватить плавки.
Технически маршрут не особенно сложный, но потребует значительных физических усилий, поскольку вам предстоит забраться на Голанские Высоты, преодолев по его ходу, два затяжных подъема, езду по довольно большим камням и сыпучему грунту. Также некоторую часть пути придется пройти пешочком по пешеходным тропинкам, с велосипедом и без.
Если вас такой расклад устраивает, то читайте дальше.
Информацию предоставил IgorSk.
Полное описание, техническая информация и файлы...
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Автор: Игорь Скорубский.
Велопоход: Кибуц Гадот - нахаль Ярден (Иордан) - водопады Джелабун (Гильбон) и Двора. Голанские Высоты.*
|
||||
Маршрут кольцевой: |
да
|
|||
Рекомендуемый сезон: |
круглый год
|
Следует учесть, что после сезонных дождей водопады особенно красивы, вокруг много зелени, но реки, которые потребуется преодолевать вброд по ходу трека будут более полноводны. В период дождей нужно выждать несколько дней солнечной погоды, чтобы грязь просохла. |
||
Протяженность маршрута, км. |
41
|
|||
Время в пути, ч. |
7-9
|
|||
Перепад высот, м. |
416
|
|||
Суммарный подъем, м. |
815
|
Включая два пешеходных маршрута к водопадам.
|
||
Максимальный угол, %
|
подъема: 17
|
|||
спуска: -24
|
||||
Начало / конец маршрута: | ||||
Как проехать к началу маршрута: |
Для едущих в Восточном направлении - ехать по 90-й трассе до перекрестка Маханаим, свернуть на нем 91-ю трассу, проехать примерно 6.0 км до поворота на мошав Гадот, свернуть налево по указателюна мошав Гадот, парковаться перед его воротами - см. карту. Для едущих в Западном направлении по трассе №91 - поворот на мошав Гадот направо находится в 500 метрах от перекрестка Гадот- см. карту. |
|||
Физ. трудность: |
выше средней (6из 10)
|
1- минимальная, 10-максимальная
|
||
Техническая сложность: |
средняя (4 из 10)
|
1- минимальная, 10-максимальная
|
||
Сложность навигации: |
ниже средней
|
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл. |
||
Карты: |
||||
Карты on-line: | ||||
Файлы под "OziExplorer": |
Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой.
|
|||
курс (route) - по 30 точек на каждый
|
||||
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC": | ||||
Файлы под "Mapsend Worldwide". Программа предназначена для GPS моделей "Magellan Meridian": | ||||
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin": | ||||
Файл под "Google Earth": | ||||
Ссылка на форум: | Если у вас появились вопросы по этому маршруту или вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение на указанном форуме. | |||
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите): |
нет
|
|||
Телефоны информационной службы охраны природы и парков: |
||||
*Этот маршрут проходит рядом с водными источниками, то отдаляясь от них, то приближаясь к ним. Мест для купания будет предостаточно, потому в теплое время года не забудьте прихватить плавки. Технически маршрут не особенно сложный, но потребует значительных физических усилий, поскольку вам предстоит забраться на Голанские Высоты, преодолев по его ходу, два затяжных подъема, езду по довольно большим камням и сыпучему грунту. Также некоторую часть пути придется пройти пешочком по пешеходным тропинкам, с велосипедом и без. Если вас такой расклад устраивает, то читайте дальше. Начну по порядку. От места парковки, расположенном перед воротами кибуца Гадот, вы скатываетесь по асфальту трассы №91 и, уже через 5 минут, оказываетесь в точке №8, где и уходите вправо на джиповку (здесь и далее - см. эту и эту карты). В точке №9 начнется очень красивая, зеленая часть маршрута, пролегающего вдоль побережья реки Ярден (Иордан). Но, увы, часть трека вдоль реки не проезжаема, поэтому придется часто соскакивать с велика и перетаскивать его через камни, колючие (местами) кустарники и поваленные деревья. В принципе, ничего страшного в этом нет, все проходимо, но зато красота окружающего леса на фоне полноводной речки с журчащими водопадиками, стоят того. В точке №19, преодолев первые на этом маршруте, но далеко не последние, ворота и переехав через мостик, вы попадаете к небольшой плотине, которая являлась в прошлом частью гидроэлектростанции. Сейчас электростанция не действует, видимо, из-за слабого течения реки выработка электроэнергии оказалась экономически не оправдана. Вообще, справедливости ради нужно сказать, что ворот на треке попадется бесконечное количество, и преодолевать их придется различными способами – где, пролезть, где перелезть, где открыть, сняв проволочное колечко или цепь (не забыв закрыть за собой, т.к. это входы на пастбища). Но все преодолеваемо без особых проблем. В точке №35 вы заканчиваете первую круговую часть маршрута и возвращаетесь на трассу №91, в то место, откуда ранее заезжали на джиповку. Пройденная «петля» составит 3.7 км, очень рекомендую ее не пропустить, несмотря на вышеописанные страшилки, поскольку места там необыкновенные. В точке №38 начнется 2.5-километровый подъем по трассе №91, где вы наберете высоту в 150 м. Обочины по сторонам там довольно широкие, но трасса извилистая, обзор водителей ограничен, поэтому будьте особенно осторожны! Осмотрев монумент и впечатлившись видами оттуда на долину Хула, вы продолжаете маршрут, съехав на каменистую джиповку, от которой свернув в точке №76 направо, преодолеете второй по счету трудный, затяжной подъем, на этот раз по джиповке. Вы поднимитесь на 220 м., проехав 2.6 км., пока в точке №91 не выедете на стоянку, откуда начинается пешеходный спуск к водопаду Джелабун (Гильбон). Кстати, на стоянке перед спуском к водопаду Джелабун, часто находятся передвижной киоск с мороженным и водой, а в сезон - продавцы фруктов, в.т.ч. и вкуснейшей черешни, выращиваемой на Голанах, в основном, друзами. Не упустите! Следующий спуск – в ущелье ко второму водопаду Двора, начинается в точке №108, сразу за автомобильной стоянкой. Пешеходный спуск к водопаду чуть короче предыдущего - на высоту 60 м. Дорога туда и обратно с осмотром и фотографированием займет также минут 30, велосипеды снова придется оставить с дежурным у начала спуска, либо пристегнуть. Если вы устали и вам требуется отдых тот первый привал можно сделать, вернувшись к велосипедам, в точке №124 или далее, в одной из разрушенных сирийских построек по дороге (например, в точке №149), которые защитят вас от возможного ветра, дадут тень и камни, на которых можно удобно расположиться. Место это находится в точке №181 в великолепном, зеленом оазисе на берегу ручья Шух, где очень тенисто и довольно прохладно, даже летом. Глубина ручья небольшая, но при желании, ополоснуться вполне возможно. Однако, чтобы добраться к этому оазису, вам придется преодолеть первый брод в точке №137. Следующие два брода, уже более длинные, застигнут вас в точках №182 и №185. Все три брода обойти, скорее всего, не удастся. Правда, при известной сноровке, их можно (и не без успеха) попытаться перейти сбоку по камням либо прямо по воде (глубина там не большая, полноводность ручьев зависит от времени года и выпавших осадков). Проезжая по маршруту между точками №141 и №175 вы, надеюсь, получите удовольствие от 6-тикилометового спуска, где вы опуститесь на целых 300 метров. Еще один 100-метровый спуск, но покруче, окажется на вашем пути между точками №192 и №203. В результате вы вернетесь с Голанских Высот на равнину (эмек) ха-Хула и дальнейшее путешествие продолжите уже по ней. В точке №206 сильно не разгоняйтесь, а посмотрите направо. Здесь, метрах в 50-ти от дороги, находится небольшое, но вполне пригодное для купания озеро, воды в которое впадают от источника Эйн Тина. Не уверен, что попасть к этому озеру можно напрямую, но проехав вперед по маршруту до точки №211, свернув направо и, вернувшись по «черной» джиповке - вполне. Подъезд к нему от точки №211 на карте не показан, поскольку тогда просто не хватило времени к нему подъехать. Но это место достойное, чтобы его не пропустить. Кстати, Эйн Тина отлично подходит для очередного привала. В точке №222 вы пересечете новый мост через реку Ярден, построенный взамен знаменитого, но, увы, разрушенного деревянного «гешер ха-Пкак» и, продолжив путешествие вдоль этой не менее знаменитой речки, в точке №228 выедете на асфальт дороги №918, по которому, свернув почти у финиша, на трассу №91 и доедете до своей стоянки. Успехов! Во многих местах этого трека сотовые телефоны операторов «Оранж» прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю. |