Секреты стального слоеного пирога Hope.


 При взгляде на ту или иную деталь велосипеда невольно задаешься вопросом: «как это сделали?». Это может быть кассета, цепь или руль с переменным сечением. При появлении на рынке каких-либо новых велосипедных деталей, не менее интересно не только как они работают, но и как их сделали.

Как только появилась первая информация о дисковом тормозе Moto v2, самое пристальное внимание было приковано не к калиперу или ручке, конструкция и качество изготовления которых было практически доведено до идеала, а к тормозному диску. Казалось бы, что в нем интересного? Но, если присмотреться повнимательнее, то есть над чем поразмыслить…

Особенности Hope Moto V2 уже много раз обсуждались в Интернете, но об уникальном вентилируемом диске почти ничего не известно. В этом непременно стоит разобраться.

Сама идея вентилируемого тормозного диска позаимствована из мира автомобилей, где ей насчитывается не один десяток лет. В мотоциклетном мире эта технология используется намного меньше, а в велосипедном мире вообще впервые. Идея проста и сложна одновременно. Обеспечить максимально эффективное охлаждение тормозной поверхности диска.
   Повышение эффективности воздушного охлаждения за счет моделирования формы диска и отверстий в нем на двухмерном уровне практически исчерпало себя. Вентилируемый диск – это уже трехмерная конструкция. Диски велосипедных тормозов раскаляются до 300 °С, а вентилируемая конструкция позволяет повысить эффективность охлаждения на 15%.
Вентилируемый тормозной диск Hope состоит из трех частей, сваренных между собой таким образом, что воздух проходит между тормозными поверхностями и отводит тепло с гораздо большей площади поверхности.
   На создание каждого вентилируемого диска уходит 40 минут. В это время не входит анодирование паука в черный цвет (2 часа) и прочие работы по транспортировке из цеха в цех (1 час).

Процесс производства вентилируемого диска начинается с вырезания лазером заготовок тормозных поверхностей и промежуточного слоя из листовой стали. Затем эти части собирают воедино и подвергают вакуумной сварке (vacuum brazing) в специальной печи. При таком способе отдельные части сложной формы свариваются воедино по всей площади контакта. После вакуумной сварки все части «трехслойного пирога» становятся одним целым в прямом смысле этого слова. Затем диск дополнительно шлифуют и устанавливают алюминиевый паук. Вентилируемый ротор готов.
 

 Год за годом Hope придумывает что-то необычное. То, что выделяет эту компанию из числа других. Будь то вынос, подседельный штырь, HID фара или втулка. Все это является результатом хорошей осведомленности о самых передовых технологиях промышленного производства, кропотливой инженерной работы, точных расчетов и множества тестовых испытаний. Будем с нетерпением ждать новых изобретений Hope Technology. Таких, что снова невольно возникнет вопрос: «как это сделано?»

По материалам омнибайк.